глубоко копаете… смысл… ценность
зато каждый владелец неумной головы в умном шлеме
теперь может сказать что это саккады виноваты
что его не заметили
когда он выполнял S образные опережения
на скорости вдвое выше потока…

а лучше марки «урал»
стояли бы в гараже спокойно
ничего бы не случилось вообще :)

можно и дальним не моргать, если опережать правильно и безопасно
исходя из сложившихся стереотипов на дороге

коробочки… саккады… одевайте умный шлем наконец же — уже изобрели
что только мозг не придумает что бы оправдать чудесную «езду»
мозг нормального водителя не ожидает опережения в «тихих» рядах
которые по умолчанию — ряды справа от ТС
ан нет — тут целых ДВА мотоцикла марки БМВ
этого бы не случилось если опережать в левых рядах
если ехать нормально — все будет нормально

да, молодец ты хоть ролики понял
и что? джичетыреэна — не ДВС?
или особые принципы какие то там?

вам не только я уже советовал
изучите матчасть, хотя бы поверхностно
это сильно поможет вам хотя бы понимать
о чем идет речь

логично, у некоторых неумная вата в мозгах
а тут тоже вата но умная
одел и поумнел

с такой логикой — все машины с доп.сигналами — умные

да, судя по просмотрам видео аварий
многим очень не хватает «умного шлема»
вместо глупой головы :)

да да — о чем тут речь вкратце ©
«распедальте» )))

«гуру» иными словами вопрошал
«огласите весь список пожалуйста» © кинофильм
а то понимаете — убить стенки и кат — нужно беднить :)
когда каникулы у школьников закончатся? :)

мощностную смесь беднить? не убить кат и «стенки»?
может вам все же подтянуть уровень матчасти прежде чем чушь писать?

теоритическое? слово правильно так пишедза?
гляньте kpower ролики на ютубчике, ребятки автомоторы делают
после удаления ката — масложер
тут все ученые — им это не нужно ведь

то есть инженеры завода, треть прироста и улитка…
такой пазл ради очень конкурентно существенной ажно трети мощности!
и они упустили?

цыплят по осени считают :)
треть это слишком оптимистично

так же каталик дает расчетный подпор давления на выхлопе, многие авто после удаления начинают жрать масло, так же каталик дожигает угарный газ и гасит фронт пламени на выхлопе, без него это становится проблемой, продолжать?

это биполярочка заказчиков, сначала они ищут строителей подешевле, прямо самое дно рынка
а потом «ой опять рукожопы попались»

да это точно любовь бро :) ищи теперь итальянку ему под стать :)
главный кото механик проверил все выполненные работы?

ну эт смотря как по прямой ехать, если междуряд на грани фола
то адреналина поболее оврага будет :)

мопед на 130 жрет около 7 литров
а это утилизирует 30 лошадей
сопротивление воздуха нелинейно а квадрат
так что 50 лошадей после 130 — не айс