Автор молодец, дело знает. Хотелось бы получить обзор GS911 развёрнутый все думаю тоже приобрести такое. И про регулировку дросселей бы более подробный пост с фото.

Пока езда таких джигитов только нам аукается. И ведь на работу водителями их берут, многие. А потом он сам катался по своим делам и типа не на работе был вообще.

Такая же история 2,5 года назад, только у меня джигит решил передо мной развернутся, ну и я более легко отделался, только ободрался пока 60 метров скользил по асфальту. Судиться хрен его знает с кем, он даже права, которых его по суду лишили не сдал.

Вспомнил себя 5 лет назад, ну и так как у меня перерыв был со времен совкоциклов, то поначалу взял китаёзу, навыки восстанавливать.

Нормально все с расходами у владельцев BMW, а болячки бывают у всех мотоциклов.

Это относиться к новым BMW владельцы тех что постарше просто предпочитают иметь технику вполне ремонтопригодную, за вполне адекватные деньги :). Потому и распускают слухи о низком качестве.
P. S. Щас побьют за разглашение тайны.

Пользую такой наборчик, так же им вполне довольны и пара моих знакомых на BMW, единственный недостаток не очень гуманная цена, правда качество вполне достойно и все мое глумление пока держит. Не удалось только свечи в дороге выкрутить, пришлось в комплект трубчатый свечник докинуть.
www.sp-kluch.ru/catalog/7961/4305/nabor_golovok_bit_s_treshotkoy_mini_14_dr_jonnesway_60_zubtsov_40_predmrd02040s.html
Ссылка приведена как пример набора, сам брал в другом месте и в полтора раза дешевле.

Молодцы! Оргстекло гнуть жесть! У меня на профиле как раз с таким гнутым фото.

Вчера написал что статья ни о чём, информации практически нет, и пару мелких дополнений чтоб народ кто не в курсе не попали. Как пример покажи мне где у тебя сказано как считать ток зарядки? Как определить что акккмулятор заряжен? К стати если в начале выставить 10% аккумулятор может заряжаться более 10 часов.

Статья ни о чем если честно.

У лития ток зарядки до 30% от ёмкости может достигать, при недостаточном токе будет недозаряд и как следствие потеря ёмкости, кислотники(agv и гель) ток зарядки не более 10% от ёмкости, на кислотном обязательно контроль плотности электролита (черновато посыпавшимися пластинами). ИМХО статью надо писать когда вопрос знаеш, если не зная писать то многие неофиты решив что это истина могут взорвать к примеру Li аккумулятор подсоединив к обычной зарядке решив, что если написано то правда.

Статья вредная, не для всех аккумуляторов импульс будет полезен, типов аккумуляторов больше, зарядку лучше использовать с цифровым или аналоговым индикатором заряда. Ток и вид необходимой зарядки зависит от типа аккумулятора. На кислотных аккумуляторах требуется контроль плотности электролита.

А с чего ты взял что эта техника ни где не может проехать? Да по полям на таком моте не погоняешь остальные же места вполне доступны, да и по полю неторопясь пару раз мотался.
Гуся большого думал взять вторым мотом, но все ни как не решу, надо ли оно мне точно. Я житель асфальта, да и ездить люблю с комфортом.

На самом деле очень приятный мотоцикл и для моих задач очень подходит, так что мне нравиться.

У меня сейчас BMW K1200LT ты правда думаешь что он хуже выглядит :) ???

Может я не совсем удачное слово выбрал, но при моих требованиях к мотоциклу он меня перестал устраивать, хотя лучшего мотоцикла для новичка сложно придумать. АБС помогает не давая заблокировать колеса, ремень избавляет от возни с цепью, превосходно рулиться, довольно хорошая проходимость в наследство от гуся и при этом очень лёгкий. Неустраивало следующее, нулевая ветрозащита, при долгом движении на скорости за сотню утомляет вибрациями, я же довольно много как правило проезжаю за день, передвигаясь в основном по области за день около 300-500км, иногда опять же хочется чуть разогнаться, держа крейсерскую 130-140 вместо комфортной 110-120 у скавера.

Были схожие метания, но наступив на горло дабе, взял когда-то BMW F650CS все в нем нравилось кроме одного, стал скучен уже в конце второго сезона. Хотя более дружелюбного мотоцикла для новичка сложно придумать.

Была аналогичная ситуация в 2014, ремонт обошёлся 300 на детали и сам все собирал со страховой 120 остальное только если через суд, но там выходец из таджикистана,

Как пример, я так до максималки свой мот так и не удосужился разогнать, правда уже и не новичок. Но на навивке который шёл с мотом указано что 240 кто-то на нем делал.

Я разве сказал, что так надо ехать? К стати и на моте особо гонять и после первого сезона не стоит, хоть оно и провоцирует, дорог у нас под такие скорости маловато.