Была такая же проблема. Вырезал из металла детальку и посадил на суперклей. Катаю по сей день (уже два месяца).

Самую жесть, участок Астрахань — Атырау на потом оставил?

Аксайским привет из Атырау!!!)

Если вы про ящик, то цена этого перфоратора — подержаный китаец, ну или мопедка какая, или на крайняк навороченная багажная система. Ящиков таких у меня достаточно, инструмент ломается — списываю, отдаю мастеру на запчасти, а ящик остается.

Отлично. Жду продолжения.

Видео просто здоровское, путешествие прям моя мечта. 7 минута — это скорее всего побережье Аральского моря, а может Актау, живу рядом надо смотаться) Надо, что-то делать с своей жизнью, работа не отпускает.

Это очень опасно. Тоже делал из оргстекла, но отошел от этого. Оно колется острыми краями. Как сказано выше — монолитный поликорбанат, ваш выбор. Его можно достать в рекламных агенствах, ветровик из оргстекла используйте как шаблон, ну или для теста. Я вот не смог найти в городе своем монополикарбонат, сделал по другому (ужасно и не эстетично, но работает) Если не получится достать монополикарбонат, то попытайтесь заламинировать оргстекло или тонировку кинуть, чтобы пленка в случае чего держала и не было острых краев.

Думаю, что в городе при достаточном освещении это здорово. Я просто живу в пригороде и когда возращаюсь из города домой, то выезжаю на трассу. На трассе освещения нет, слепят водители встречных машин, на дорогу то и дело выбегает крупнорогатый скот, собаки, лисы + ко всему о визор бьются комары и гнус, всё это хозяйство размазывается по визору и при свете встречных машин ничего не видно. А ещё меня пару раз чуть не сбил попутный транспорт, из-за всех выше перечисленных факторов я держу максимально разрешенную скорость 60 км/ч, но ведь не все соблюдают скоростной режим, особенно крутые парни на приорах))) после такого вожу под сиденьем светоотражающий жилет.

Cable glands*

Cable glads. По нашему кабельные вводы, известные также как сальники, или гермовводы, у нас электрики их называют просто «гланды» используются для ввода проводов и кабелей в электрощитовое оборудование.

Ставил на учёт мотоцикл, через доверенное лицо. Так гаишник написал, что мот серый хотя мот черный. Стал спрашивать, мол как так? Гаишник говорит — двигатель серый, колеса серый, седло серый, значит серый.))) Когда ездил в дальняк по России, пришлось в серый покрасить, чтобы вопросов лишних небыло.)))

Моему колхозу одназначно нехватает тубуса. Как только поменяю выхлоп на одну банку вместо двух, обязательно заколхожу такой же.

У меня на XT всё нормально. Кстати для этого и ездил 400 км, чтобы затестить и температура за бортом была кстати +25 вроде.

Да. Согласен. При таких же объемах, думаю кило на 2 легче будет. Но опять же процесс изготовления будет сложнее. Пробовал сделать из тарпаулина, шить — машинка не берет, пытался в ручную — очень долго и получается как то угловато. Попытался спаять при помощи строительного фена — паять получается. Спаял два куска для теста, с второго раза порвал шов. Банер, тент и тарпаулин будет лучше, но без соответствующих навыков вряд ли удастся сделать самому, придется обращаться к мастерам.

Думал просто сшить армейский баул, что активно использует армия США. Набивать её вещами и перекидывать через седло, привязав концы баула к подножкам. Из плащ палатки можно, но опять же будут швы и в дождь будут швы протекать. Когда ездил с сумкой сзади, то накрывал её старым дождевиком, так после 1 тыс км дождевик превращался в махры от порывов ветра. Возможно тоже будет и с плащ палаткой.

Сначала непонимающе хлопали глазами, потом смеялись, один из ребят добавил, что можно не боятся и заваливать на бок. Что собственно я и сделал когда пробил колесо.)))

У меня есть туристический костюм с встроеной защитой + перчатки и вот пришли боты туристические. Ещё есть наколенники. Если надумаю занятся хард эндуро, то и экип будет другой.

Интересно. Нужно будет подумать над этим.

Смотрел, их и хотел сшить. Даже пробовал из тарпаулина, но увы портной из меня плохой, очень плохой. Просто всё как-то спонтанно получилось.))) Есть ещё тема из рюкзаков, кстати на байкпосте она мелькала. Камера думаю прочней любого текстиля, мало швов, водонепроницаема, проще и бюджетней. Есть минусы безусловно, ну внешний вид и запах. Хотя я думаю после некоторой доработки, она не будет похожа на «ждуна» или там «тюленя» ).

Я думаю в наших реалиях вообще лучше от мота не отходить.))))