Фиг. Оплата была через сбер-онлайн, платеж ушел в никуда. Узнал я об этом только после получения СМС «дело передано приставам». Поскольку выписку получить к тому времени не мог (а точнее не хотел связываться) — забил, штраф сгорел.
Оборжаться прям. Я вот регулярно страхуюсь ногами, даже когда ряды пересекаю. Потому что 240 кило с высоким ЦТ на дороге с уклоном — повод быть аккуратным. И мне глубоко похрен на мнение остальных.
А для этого надо ДТП оформить, и при этом он будет говниться, что было опасное вождение и вотэтовсё. Собсно я не говорю «всёпропало», просто случаи разные бывают…
Как всегда красиво написано)
Можно вопрос: заметил, что в стойке либо за руль цепляюсь (жопа как можно дальше) или складываюсь и давлю на него (голова в районе лобового). Чувствую, что это неправильно. Как вообще правильно вставать и ехать, куда центр тяжести стремить?
Хороший жилет :). При всей моей любви к разгрузкам пускаю на него слюни. Но так и не придумал, на кой он мне нужен. Поэтому пока жду озарения — и сразу куплю. Старость, наверное :).
Тоже хапнул Komine, за модель не уверен, но похожи. Долго рассматривал иероглифы, в итоге по картинкам таки понял, как их вешать. ТС в данном случае не правильно их повесил.
Инструкция предлагает: НА сидуху надеваются два ремня с петлями и фастексами, утягиваются. Кофры крепятся фастами, пропущенными через лопухи с липучками. Эти самые лопухи немного смягчают посадку второму номеру. А четыре ремня — куда по конструкции получится, чтобы кофры не парусили.
Можно вопрос: заметил, что в стойке либо за руль цепляюсь (жопа как можно дальше) или складываюсь и давлю на него (голова в районе лобового). Чувствую, что это неправильно. Как вообще правильно вставать и ехать, куда центр тяжести стремить?
Инструкция предлагает: НА сидуху надеваются два ремня с петлями и фастексами, утягиваются. Кофры крепятся фастами, пропущенными через лопухи с липучками. Эти самые лопухи немного смягчают посадку второму номеру. А четыре ремня — куда по конструкции получится, чтобы кофры не парусили.