Есть такая фигня. Переводят на левые сайты. И если загуглить, что за фирма такая — получаем кучу отзывов о невозможности взыскания страховых случаев, тупо из-за отсутствия представителей в регионе проживания. Геморрой
С постановкой на учёт проблем не возникнет, для милиции ямаха — это ямаха, как она должна выглядеть не в каждом мрэо человек найдётся, который знает. Номера рамы совпадают, и это всё, что их волнует при наличии страховки и то
Это и было «соберись, всё ок»)) Тут нужно очень деликатно объяснять ошибки и хвалить за успехи. Ранимые существа. Это в мотошколе на инструктора хрен обидишься, а на меня можно:D По поводу оставлять себе или нет — это не мне решать. Мотоцикл полностью Кати. Даже на учёт поставили сразу же на неё, хотя прав ещё не было. Если через сезон-два захочет чего-то большего — там и посмотрим.
Останавливались затянуть зеркало, которое начало загибать ветром, ну и разбор полётов, пояснения за ошибки, похвала за хорошее. Очень важно на данном этапе научить правильно читать дорожную ситуацию и другие базовые ошибки новичков.Слез не было, но счастье переполняло Катю через край))
Вариант покраски уже обдумывал. Просто нарисовать этот горизонт и всё. Но цвет бака будет черный. Как в контрасте спрятать нижнюю половину бака от черной верхней я так и не придумал.
Глушитель — да, тихий. Никто не собирается пердолить с прямотоком в отсечку ночью, пугая спящих младенцев, но чуть шумнее ЮБРу не повредит.
От Кастома уже слишком каплевидный, а так да, низ должен быть такой же ровный, чтобы можно было провести ровную линию.
По поводу геометрии с ЮБРом не всё так однозначно. Никто точно не может сказать, что с ним не так. Или это заводская фишка или огрехи китайской сборки. Но посты именно про этот «косяк» были даже на байкпосте. В любом случае геометрию ходовки трогать смысла нет. Мотоцикл ровно едет, рулится как велосипед и всё на нем соосно. Просто визуально сиденье сейчас будет ровно
С минусами еще куда не шло, согласен. Но плюсы вообще мимо кассы. 1.Ощущение от езды
Ну тут согласен. Правда 2.Внимание со стороны женского пола
Какая-то школьная логика. Наличие мотоцикла никогда не поможет в делах с девушками. 3.Своя тусовка. Верные друзья. Компания на жизнь.
Это прям на эмоции выводит. Какая, нахрен, тусовка? Люди делятся только на хороших и плохих, никакого мотобратства не существует. Покупка мопеда не сделает из мудака классного парня. Один мудрый человек сказал однажды: «Чтобы просто ездить на мотоцикле — не нужно состоять в клубе. А чтобы просто бухать с друзьями — не нужен и мотоцикл.» 4.Экономия времени
Чтобы ездить на мотоцикле на работу — я специально выхожу из дома раньше, чтобы доехать до гаража на машине и пересесть на мотоцикл. Плюс в нашем городе междурядье просто отсутствует. Дороги не справляются с трафиком, там где две полосы, машины едут в три ряда. Ну это лично моё, не спорю, что кому-то это может экономить время. 5.Цена мотоцикла не высока
Году эдак в 80ом это было бы справедливо для нашей страны, поэтому и покупались мотоциклы. Именно для того, чтобы возить жопу. Я не говорю сейчас про рокеров, мы же говорим про цену, как плюс. Дак вот именно для перевозки жопы автомобиль куда дешевле и практичнее. 6.Парковка
Тут да. Припарковаться легче. Согласен. 7.Крутой внешний вид.
Это с той же школьной колокольни… Типа куплю мотик — все бабы мои! А еще черепаху какую-нить — совсем уж отбоя не будет!
В общем так себе мысли. Сраная тема, соглашусь с предыдущими комментаторами
От Кастома уже слишком каплевидный, а так да, низ должен быть такой же ровный, чтобы можно было провести ровную линию.
По поводу геометрии с ЮБРом не всё так однозначно. Никто точно не может сказать, что с ним не так. Или это заводская фишка или огрехи китайской сборки. Но посты именно про этот «косяк» были даже на байкпосте. В любом случае геометрию ходовки трогать смысла нет. Мотоцикл ровно едет, рулится как велосипед и всё на нем соосно. Просто визуально сиденье сейчас будет ровно
1.Ощущение от езды
Ну тут согласен. Правда
2.Внимание со стороны женского пола
Какая-то школьная логика. Наличие мотоцикла никогда не поможет в делах с девушками.
3.Своя тусовка. Верные друзья. Компания на жизнь.
Это прям на эмоции выводит. Какая, нахрен, тусовка? Люди делятся только на хороших и плохих, никакого мотобратства не существует. Покупка мопеда не сделает из мудака классного парня. Один мудрый человек сказал однажды: «Чтобы просто ездить на мотоцикле — не нужно состоять в клубе. А чтобы просто бухать с друзьями — не нужен и мотоцикл.»
4.Экономия времени
Чтобы ездить на мотоцикле на работу — я специально выхожу из дома раньше, чтобы доехать до гаража на машине и пересесть на мотоцикл. Плюс в нашем городе междурядье просто отсутствует. Дороги не справляются с трафиком, там где две полосы, машины едут в три ряда. Ну это лично моё, не спорю, что кому-то это может экономить время.
5.Цена мотоцикла не высока
Году эдак в 80ом это было бы справедливо для нашей страны, поэтому и покупались мотоциклы. Именно для того, чтобы возить жопу. Я не говорю сейчас про рокеров, мы же говорим про цену, как плюс. Дак вот именно для перевозки жопы автомобиль куда дешевле и практичнее.
6.Парковка
Тут да. Припарковаться легче. Согласен.
7.Крутой внешний вид.
Это с той же школьной колокольни… Типа куплю мотик — все бабы мои! А еще черепаху какую-нить — совсем уж отбоя не будет!
В общем так себе мысли. Сраная тема, соглашусь с предыдущими комментаторами