Не знаю шо у тебя там по звуку случилось ведро с болтами, съезжал спокойно на гравейки и грунтовые дороги, проблем не испытывал. Спокойно держал скорость около 40 км/ч с песком и гребнем, если ровная гравейка, то спокойно 70 км/ч. Правда у меня с круглой фарой, там иногда сама приборная панель (сам пластик) иногда дребезжал.

FilisoFF

переводишь краник в положение стрелкой вниз

Почему продал? Внешность (на мой субъективный вкус) — 4 с минусом.

Надо было с круглой фарой брать, классика не стареет)

Он на 50 км/ч на 5й спокойно вытягивает.

серьёзные проблемы со спиной, иногда не согнуть её.

почему gs так много масло сожрал?

Двигатель надежный, ничего с ним не станет, только кольца немного износились) Проще с Польши целый двигатель притащить на замену, либо самому заморичится ремонтом ДВС, по деньгам выйдет примерно одинаково)

Понято, знаю твой мот, у него пробег прошел по 3му или 4му кругу спидометра.

Компрессию замеряли на горячий двигатель?

Я имел ввиду в плане комфорта и прохождения горбатых дорог, а на хорошем асфальте скорость и комфорт решает всё ;)

Поздравляю!!! Наконец-то ты пересела на нормальный мот)))) Привет из РБ)))

Есть же базовый пакет присадок, которые не дают минералке терять свои свойства. Произвел 3 замены данного масла, никаких проблем и изменений.
До этого лил эни 10W40, двигатель на ходу ощутимо грелся, коробка жестко переключалась. После 2й замены, к 3000 км произошел угар до минимальной отметки уровня масла, пришлось доливать 0,5 л.

Есть, если перелить, то часть масла летит в аирбокс.

Каждые 6000 км, фильтр 12000 км, разрезал его и внутри всё чисто, без частиц.
По поводу минералки, ваша цитата: движка (он из разработок конца 70 начала 80 годов) как таковой синтетики не было :)
Масле не подъедает, у меня спокойный режим езды, к 6000 км примерно около 300 гр. масла уходит куда-то, если судить по смотровому окошку.

Да, движки шумноватые, особенно на холодную. Слушал двигатель сетоскопом на холодную и горячую, в основном стучат клапана, когда прогреется звук тише становится.
Масло лью минеральное, ликви моли (не реклама).

Сам езжу на Kawasaki ZR-7, звук работы двигателя нормальный, ни чем не отличается от моего. По поводу частиц в смотровом окошке, такого рода у меня нет. Советую старый фильтр разрезать и посмотреть что там внутри. Масло ему лучше лить гуще, 20W50, коробка работает мягко, двигатель меньше греется по сравнению 10W40.

Я больше к 20W50 склоняюсь, двигатель не кручу сильно и около нулевых температурах редко езжу. Всё таки двс воздушного охлаждения, зазоры больше, да и пробег немаленький.

Для Kawasaki ZR-7 какой вязкости посоветуете?

Отличное видео, жаль так коротко))