Использую мапс.ми. Там все места отмечены. Дорога на смотровую начинается на самом верху г. Артвин. Водопад Тортум налево на т-образном перекрёстке в 70 км от Артвина на юг и ещё км 20. Направо на этом перекрёстке узкая старая дорога до байбурта и знаменитой д915, на которую в этот раз не хватило сил.

Лучше быть не могло. Доехал до Нордкапа, ни капли не устал, было кучу свободного времени, жил неделю в палатке, с попутчиками перед лофотенамт разделились. На моей стене вк можно найти посты, с подробным описанием событий каждого дня, фотографиями и смонтированными роликами под атмосферную музыку. То что писали многие комментаторы выше — полная чушь. Потратил 120 т.р. Позже напишу подробный отчёт тут и сделаю какой нибудь полноценный фильм, но совсем не скоро, очень много работы и других планов.

Отличный рассказ! Спасибо за пачку сигарет на нордкапе, она меня очень выручила. Советую к следующим трипам оформить карту. Я за три недели по Норвегии потратил ноль евро наличкой.

Отпишитесь мне в Вайбер(там беседа всех кто едет), можно конечно WhatsApp. +79i59об4748. Будем там скидывать места ночёвок и прочую полезную информацию.

Нас из России пока двое, определиться с датой планируем во второй половине мая пока хотелось бы ехать во второй половине июня. После этого хотим набронировать домиков четырехместных (4-6 тыс/ночь за дом) в палатке тоже бы попробовали пару ночей, но опыта раньше не было. Маршрут тоже с севера на юг.

Ну во втором варианте маршрута только три дня больше 300 км получается. И их так же можно сократить добавив лишний день или раскидав по соседним. Вообще дневной пробег пока примерный. Позже надо бронировать жильё с привязкой к интересным местам и достопримечательностям.

Второй вариант маршрута:

1-3 день. Кострома- Сенья. 2334 км
4-й день. Сенья- Андоя-Лофотены. 287 км(Примерно).
5-й день. Лофотены-Паром Москенес-Буде. 230 км(Примерно).
6-й день. Дорога №17(6 паромов). 433 км или сколько получится.
7-й день. Дорога №17 – Атлантическая Дорога. 523 км.
8-й день. Атлантическая дорога- Лестница троллей – Гейрангер фьорд — Старая дорога Стринефьелль. 282 км.
9-й день. Гауларфьелле – Аурландсфьелле – Согнефьорд – Флом. 393 км
10-й день. Флом – Хардангер – Язык Тролля. 255 км.
11-й день. Язык Тролля – Рюфюльке — Кафедра Проповедника. 283 км.
12-й день. Кафедра Проповедника(Трекинг) – Йэрен – Дорога домой. 82+ км
13-15 день. Дорога до Костромы. 2473 км.
Вопросы:
1) Плюсы и минусы месяца посещения(Июнь, июль, август). Как понял из теории что июль и август разгар сезона (Плюсы- большая вероятность поймать хорошую погоду, Минусы – большой дорожный трафик, загруженность кемпингов, толпы туристов в популярных местах) Июль (Плюсы – Водопады полноводней, есть полярный день). Из данных, которые нашел, вижу, что среднемесячная температура июня на 2-4 градуса меньше июльской, норма июньских осадков тоже ниже, чем в июле и августе. Посещал ли кто Норвегию в июне?
2) За какое время лучше забронировать большие паромы?
3) Что с дорожной полицией? Часто ли встречается? Как привлекают? Оплата на месте? Есть ли камеры, направленные в зад?
4) Стоит ли бронировать домики в кемпингах заранее, или по месту много вариантов найти домик за 4000-6000 рублей?
5) Трекинг. Подскажите хорошие маршруты для трекинга? Кафедра уже в плане. Язык Тролля тоже можно, добавив день к общей продолжительности. Но если есть более интересные маршруты, преодолеваемые в течении дня, язык можно и исключить.
Вообщем пока все. Ехать одному в Норвегию нет ни желания, ни возможности, так что если вы тоже ищете попутчиков в ту сторону, предлагайте свои варианты. Месяц отправления не принципиален. Направление(с севера на юг) тоже – можно и с юга на север.

Продубасить можно наверное и за гораздо меньшее время. Расчетный комфортный дневной пробег брал из опыта прошлых трипов по Альпам, Карпатам, Кавказу, Европе, Турции и России, уменьшенный процентов на 20. Комфортный в моем понятии проводить с мотоциклом 6-7 часов в день при 3-4 больших остановках на 30-60 минут и множество мелких покурить, размяться, пофоткать. Так же люблю иногда немного выходить из зоны комфорта — бигмаки становятся вкуснее, а кровать мягче.

В посте приведены ссылки на национальные туристические дороги. При открытии ссылок появляется список достопримечательностей, смотровых площадок и прочего. Потенциальным попутчикам не составит труда щелкнуть и посмотреть. Так же им никто не мешает предложить свои точки интереса. При езде с попутчиками обязательно питаться из «одного котелка»?

Может просто кто то к еде равнодушен, а качество и количество пищи никак не влияет на впечатления от трипа.

Собственно так и делал. При копировании ссылки — страница не найдена, при переходе на сайт компании не выбрать нужные порты. В некоторых случаях дохожу до таблицы с тарифами и не понимаю на что ориентироваться — verhical up to 6 m или MC. В обоих случаях цены отличаются от приведённых выше.

Какие то нерабочие ссылки, а те которые открываются — показывают другую цену на мотоцикл(MC это мотоцикл?)

А что, проехав неспешно 230 км за день по Лофотенам с частыми остановками удовольствия не получишь? С дороги мало красивых видов? Трекинг в горы не пробовал.

Ну запросы у всех разные. Выше приведён расчёт примерный. В чем он не правильный? Домиков на 4-х в среднем за 5000 руб по всему маршруту полно на букинге. 1000 в день еда на человека мало? Паромы и горючее? Для нз есть кредитная карта и друзья.

Слышал о таком. А как быстро деньги возвращаются?

Ну про галочку с языка снял)) А Сенья и Андейя заслуживают посещения? Про Лофотены думаю глупо тоже самое спрашивать.

А от Буде ехали по какой дороге, Fv17, что ближе к морю с кучей паромов, или Е6, которая пожирней на картах? Вообще много паромов попадалось по пути и были с ними какие нибудь проблемы? И почему въезжали через Финляндию, а не через Киркинес? Только начинаю планировать маршрут по Норвегии а информация по внутренним паромам довольно скудная.

Переделал.

1. Да, действительно, разрешено или нет междурядье в Германии, при чтении ПДД посещаемых стран, я уточнить забыл.
2. Спустя 4.5 года точных данных привести не могу, но помню, что пистолет с обычным 95, был не на каждой колонке, а Е10 на каждой.

Нужен многократный мультишенген. В этом году для похожего трипа оформлял через Грецию. Бронируете отели с бесплатной отменой через букинг и на основании броней пишете маршрут. Запрашивать визу надо в той стране, где больше всего дней пробудете (я специально забронировал больше дней в Греции, а потом бронь поменял), или в стране первого въезда(не рекомендую). В странах где свои визы(Болгария, Румыния), мультишенген проблем со въездом не вызывал. Греки визу дали на год, несмотря на 7-дневную мед страховку. На мотоцикл только пластиковое свидетельство, если вы собственник.