Эм… А можете просветить меня? (это я без сарказма)
Насколько я понимаю:
MC (Motorcycle Club) — организация состоящая из 6+ байкеров
MCC (Motorcycle Club Chapter) — региональной подразделение клуба
Всяких MG, 1% и прочих «outlaw» не рассматириваем.

Т.е. Я могу собрать 6 единомышленников и назваться каким-нибудь «MC Вася пупкин Riders», или я что-то путаю?

Поправляйся! Молодец, что был в экипе! Спасибо за пост, буду более внимателен… А то, когда читаю посты всегда кажется, что я не такой, меня не коснется, но видимо, нельяз зарекаться…

Ммм, прикольно получилось, особенно порадовали наклейки в виде индейцев — крутяк!

Эм… Это что же получается, объехал пробку по обочине — получи «по репе» от байкеров? Езжу на спорт квадре, в междурядье не всегда получается ехать из-за габаритов, если уж совсем стояк, то объезжаю по обочине. Пока по репе не давали =)
По теме видео: да, возможно ребята немного хамят в городе, но само видео смонтировано зачётно! Мне понравилось.

Почитал опус, почитал комменты диванных гонщиков (без обид, но лично я не эксперт и не ездил на этом порше, поэтому не могу судить адекватно), но немного не проникся. Да, Пол Вокер был крутой чувак, спору нет, но причем тут БП? Лично у меня после прочтения появилось ощущения присутствия тематических «пацанских» пабликов в «VK», и картинок типа:


Всегда с удовольствием читаю СпидСДжи, но конкретно в этом случае не уловил «message»… если не прав — поправьте меня

После установки иммобилайзера и GPS маяка, оставить мот на 2 недели на время отпуска — это уже риск разрядить аккум.

Ну я так понял, что в данном случае, он не сильно автономный…

Эм… Я правильно понимаю, что когда выключателем этим ты отключаешь «массу», то и то GPS трекер тоже отключается?
Т.е. решил поехать в отпуск — отключил массу, GPSку и спокойно поехал отдыхать?

Мне очень нравилась старая дорога на поляну, до тоннелей и мостов, особенно когда проезжали скальный участок… ммм…
Сейчас понастроили дорог тоннелей, само собой стало безопаснее и быстрее, но потерялся шарм самой поездки =)
Сугубо ИМХО =)

Спасибо за рассказ, если ты любишь зоопарки, то советую съездить в Сингапур, вот там просто обалденный зоопарк!

Эх… Опередил меня =) то же самое хотел написать.

Спасибо, учту!

На самом деле ничего архисложного тут нет. При покупке квадра мне выдали Паспорт Самоходной Машины, далее лезем на сайт Гостехнадзора, там находим «Регистрация самоходной техники Пошаговая инструкция» вот она:

Там же написаны требуемые документы и стоимость гос пошлин.

Смотрим дальше: Выдача/замена удостоверений на право управления самоходными машинами и другими видами самоходной техники в городе Москве, кому лень смотреть — пожалуйста:


Также там написано с какого возраста можно управлять техникой, требуемые документы, стоимость гос пошлин.

Сразу скажу, обучаться в специализированных школах не нужно(учитывая их стоимость в 8000+), упражнения на площадке просто смешные, если вы хоть раз сидели за рулем. Как мне говорили инспектора, на их памяти не было того, кто не сдавал площадку =)
Поясню момент с правами категории «В»: При сдаче на удостоверения Тракториста теоретическая часть состоит из 2 частей(извините за тафтологию), одну из них (непосредственно про квадроциклы и снегоходы) прийдется сдавать в любом случае. 2ая часть это вопросы про ПДД на ДОПах, так вот, если у вас есть категория «А», «В»… то её сдавать не нужно — делается копия прав и прикладывается к экзаменационным билетам. Потом площадка и всё. Повторюсь, что при наличии всех требуемых документов всё делается за один день(удостоверение, номера, свидетельство о регистрации и талон техосмотра).

Для ленивых: БИЛЕТЫ на сдачу экзамена на снегоход и квадрик

Если есть вопросы спрашивайте =) (я сдавал в одинцово)

По моему мнению 450 совсем уж спорт-спорт. По динамике (и цене) 700 и 450 практически одинаковые, но 450 более подрывной и судя по рассказам ребят, которые на них ездят, у него русурс двигателя меньше за счет бОльшей форсировки. Мне это не нужно, какие-то рекорды я на нем ставить не планирую, а для фана 700 самое оно

Так сказать сложно, загорелась лампочка, заправил до полного, в следующий раз загорелась часов через 5 смешанного катания (ДОП/тропинки). Литров 8 потратил примерно.

Не совсем так, пару месяцев назад читал про 2ух парней за Уралом проехали несколько тысяч километров на таких квадрах. Ссылку не нашел, дома еще посмотрю в закладках

Езда приносит очень много удовольствия, единственно нужно понимать, что это не утиль и не лезть в сильные говна и колею, а так супер!

Спасибо =)

Упс, тысяча извинений! Да-да, я имелл в виду именно именно Юрия Алексеевича =)

Угу, только сигвей 300 000 стоит =)

вольЮ своих впечатлений…
В прошлые разы тоже читал, загорелся прям ей, решил, куплю на новый год! Посмотрел на официальном сайте, в европе на на момент декабря куртки не было даже в каталогах. На e-bay был один продавец с низким рейтингом, но не низкой ценой(отпадает такой вариант), последнне, что осталось(японского не знаю, поэтому про родину куртки молчу) это Америка, из 3ех магазинов мне ответил только «байкбоун», сказал что мол да, вышлем (по штатам), я заказал куртку, всяких дополнительных вставок, еще чего-то… Говорю, мол высылайте пейпал инвойс, но дальнейшее общение с ним не заладилось (они тупо перестали отвечать мне на е-мейлы). В Москве не нашел. Поэтому поехал в мистер что-то и купил обычную «надувную» жилетку с балончиком 30сс. (даже затестил ее в домашних условиях, если хотите могу показать видос и фотки =)), кстати в той жилетке стоит такая же система «hit-air», со всеми логотипами

Уважаемые, пожалуйста, если скажете, где и как вы её смогли купить — дайте знать.
ЗЫ. Написано немного сумбурно, звиняйте — понедельник =)