Ой, таких «мне все обязаны, а ну расступитесь!» столько, что каждому писать устанешь… кто едет и сигналит. кто рычит злобно, порой и мне, неторопливо крадущемуся, причем часто мне деться особо некуда, все стоит, карманов нет, а он все равно требует пропустить… после такого мимо автомобилистов по той же пробке, да, неудобно как-то есть… стыдно что ли.
Чувствуешь может и бодро, но устаешь быстро. Несколько дней в таком темпе не проедешь. А заснуть… ну хрен его знает. Где-то на пустынных дорогах севера, может быть. В центральной части страны на какой-нибудь М7/М5 — фиг вам. Там не уснешь. Трафик в тонусе постоянно держит, на дорогах то ремонт, то деревня, то канава — весело!
Работает, но стоит как чугунный мост. Я все думаю в сидушку на литре гель вшить, благо контакты мастерской дали. Но все никак руки-ноги не доходят. Должно прям отлично быть, но сам лично не проверял.
Крейсер 150… да этой малышке дай бог просто до таких скоростей разогнаться. А уж про крейсер и комфорт на такой скорости вообще говорить нечего.
И да, сетка на седло не спасет твою пятую точку, к сожалению… проверено, правда не мной, а другом, который на МТ-09 себе такое прикупил: с ней хоть и стало ну совсем чуть-чуть легче, но радикально ситуацию не улучшило. Может у тебя как-то иначе будет, хз.
я на 300ке в пластике пару десятков тысяч км дальних поездок намотал — нормально там все с возможностями мотоцикла. Главное — наличие возможности самого владельца. Был дальняк на 5-6 тысяч (туда-обратно) за 8 дней.
у меня от таких после получаса — часа езды от такой конструкции беруш уши сильно болеть начинают… Правда не сказал бы, что меня шум так достает. Музыка в наушниках помогает, видимо.
я без претензий. Может просто бутафория. А то что бачки разные — это нормально. Скорее всего, у переднего двухпоршневого суппорта от передней ручки работает один поршень, а от педали заднего — второй… (вроде как бывают такие системы, правда, обычно, там 3 поршня стоит: 2 от одной системы — больших, один от второй — маленький).
причем на грабли наступает… каждый раз одни и те же — как запасти столько же энергии, как в баке с бензом, да еще и пополнять его так же быстро. И самое главное, где взять столько энергии, чтобы ее хватило, когда все эти электровеники к розетке присосутся
Забавный пепелац. Позабавила вилка перевертыш, армированные шланги и просто стальной блин в виде тормозного диска с самым простым однопоршневым плавающим суппортом. Странное сочетание. Но, главное, что оно работает, на сколько я понял.
Места под вещички как-то совсем скудно для ТС, где и двигателя считай нет, и бака под топлива нет. Да, есть батарейка, но даже на Хондах с ДВС умудрились вместо бака «кофр» под шлем замутить. а тут?
Расписал верно, а назвал неверно. Это покупка в кредит.
Я квартиру в рассрочку покупал — вот там была реально рассрочка. 90% сразу, а остальное в течении года без процентов в свободном виде: хоть все сразу в последний день, хоть равными частями — все равно как. Тут реальная рассрочка.
Ага, вот прям всем. не угадал. У меня долгое время лежало постановление (оплаченное, просто на память) как раз на эту тему. Году так в 2010 меня на въезде на ТТК с ш. Энтузиастов остановил добрый дяденька гаишник и совершенно законно, без докапываний выписал штраф в сколько-то рублей (не помню уже).
И да, сетка на седло не спасет твою пятую точку, к сожалению… проверено, правда не мной, а другом, который на МТ-09 себе такое прикупил: с ней хоть и стало ну совсем чуть-чуть легче, но радикально ситуацию не улучшило. Может у тебя как-то иначе будет, хз.
Места под вещички как-то совсем скудно для ТС, где и двигателя считай нет, и бака под топлива нет. Да, есть батарейка, но даже на Хондах с ДВС умудрились вместо бака «кофр» под шлем замутить. а тут?
Я квартиру в рассрочку покупал — вот там была реально рассрочка. 90% сразу, а остальное в течении года без процентов в свободном виде: хоть все сразу в последний день, хоть равными частями — все равно как. Тут реальная рассрочка.