Спорный аппаратец канешна даже не понятно с намёком на какое направление, не могу не отметить что очень мне нравятся потемнения в результате сварки- афтар пытается подчеркнуть ручной труд над всеми этими деталями и возможно придать некую брутальность мотоцику мол вот-это вам не слащаво- тошнотворные кастомы. Зубатая резина(как для круизёра...) рулевой демпфер, тормозная скоба радиального крепления и механизм ручного тормоза такого же типа, подвески с немалым количеством регулеровок(опять же таки как для круизёра...) всё это некий намёк на агрессивность. Ещё одна шняга позабавила, как по мне это ахренительный девайс(без практической нагрузки)подножка- представляет собой пакет рессор из четырёх листов. Я пытался продвинуть эту идею в своём мотике(подресоренное седло) но к сожалению мне не хватило знаний СоПроМата и финансов.

Мне нравится поболее нынешних, а виктори не нравится))

Просто таки ЧЕ-ЛО-ВЕ-ЧИ-ЩЕ)) маладца)!

Отличный лозунг.

Цитирование и не предполагалось, так как навряд ли это перевернёт ваше мировоззрение в данном аспекте. Я ответил лишь на вопрос: наличия иных(противоположных) мнений.

Есть иное мнение! Информация не от представителей этой марки- если честно то не пойму кто эти люди- продавцы, менеджеры, слесари, директора этого бренда. Информация непосредственно от владельцев мотоцика данной марки, как минимум мнения трёх взрослых, состоявшихся людей отвечающих за свои слова. По моему это уже моветон-подобное мнение.

На таком бы зажечь)

Чёткий, ни сучка ни задоринки.

Цигане-малдоване, вас на руках носить будут))

Блин, он какой то и притягательный и отталкивающий,1ое из за количества ручной работы(детализации). 2ое из за сумбурности в архитектуре, пропорций, лаконичности. Уверен в одном, равнодушных такая работа не оставит никого. Это (вам)не немецкий стиль слизывать. Чуть перешагнул за грань (поисков своего стиля)и уже в аутсайдерах. Работа с паталью просто отрыв башки.

Глушитель по духу(стилю) не подходит, слишком модный, как для времени каферейсинга. А так вполне на уровне. Колёса красивые.

Хорош, для заводской модели вполне на уровне Cross Bones, как по мне так самые достойные из серийных моделей в которых почти ничего не надо переделывать.
Ну и опять же таки, на вкус и цвет…

Ты ещё не готов?!))

Мне понравился, и смысла предостаточно!))

Я понимаю что не по теме но уж очень нравится мне их настроения:

REBELAZ и myka

«В ситуации „или-или“ без колебаний выбирай смерть. Это нетрудно. Исполнись решимости и действуй. Только малодушные оправдывают себя рассуждениями о том, что умереть, не достигнув цели, означает умереть собачьей смертью. Сделать правильный выбор в ситуации „или-или“ практически невозможно.»
Хагакурэ – “Сокрытое в листве”

Маленький япончик а огромном мотоцике))

Поздравляю, лайба огонь. Когда юзал был в восторге от её лёгкости и манёвренности.
Ни пуха ни пера в следующем сезоне.

dem- прямо в яблочко. Старушка в стоке это правильно.
Старушка в тюнинге(таком)это мягко говоря не по фэншую.

Заранее прошу прощения за мат, но без него тут никак.
Я понимаю что очень хочется называться этим невъебенно красивым и крутым словом(кастом)но если приставлять этот термин к каждой работе то они от этого такими же крутыми и пафосными не станут. А если уж очень хочется то можно сделать приставку Modified. Это вполне логично и соответствует проделанной работе.

Всё что ты перечислил это как раз тюнинг, достаточно глубокий но тюнинг и не иначе.