Хэндроиды норм перчи, правда в качестве повседневных городских не лучший вариант. Снимать-одевать их относительно долго. И в них жарко на городских скоростях. Но защита достойная, проверял.

Видимо вариант просто выехать подвинув ограждение (оно кажись пустое) был слишком скучным. Да и вообще что за нездоровая тяга к асфальту, ехал бы сразу напрямки.

Вот, так и знал, что встроенный визор это далеко не идеал, а когда для X-spirit 2 перестанут выпускать детальки то перейду только на третий. А от шума лишние шторки просто закрывать надо. Ну и беруши пользовать)

глушаки hydroform — крайне неоднозначный выбор для классика.

Ой, Виньялеса, пардон. Рабата миловал)

Да, так бы Валя был бы всего лишь пятым. Сначала Рабата сглазил, а через минуту обоих дукатистов прямо перед финишем. И все попадали сразу как только его обогнали. Опасный он человек, ей богу. Жаль на Марка сглаз не работает)

Да, прослеживается очевидная кармическая взаимосвязь между игнорированием опеля мотоциклистом и игнорированием мотоцикла дальнобойщиком.

В ПДД вносятся изменения Правительством РФ, ибо ПДД собственно и утверждены актом Правительства. Сам проект подготовлен в МВД. «Открытое Правительство» — площадка для выслушивания негодования общественности обсуждения и учета мнения общества.

*бы похоже

Оригинально, но, как по мне, не гармонично. А жаль, могли бы лучше. Хотя это было похоже на копипаст Дукати. Но разве это плохо.

Откуда кочует эта формулировка? Вот непосредственно текст предлагаемого от МВД определения вводимого термина:
«Опасное вождение» – создание водителем в процессе управления транспортным средством опасности для движения путем неоднократного совершения одного или нескольких действий, связанных с нарушением Правил, выражающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения; перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты; несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства; несоблюдении бокового интервала; необоснованном резком торможении; препятствовании обгону.»
Это наиболее лютый вариант, предложенный МВД.

Да шикарен, спору нет. Если не обращать внимание на фары. Как будто сначала его нарисовали, все ахнули, тут же побежали делать макет, проектировать, все подготовили… а потов кто-то сказал: воу-воу-воу! Ребята! Про фары то мы забыли! И их прилепили куда получилось. Или может сначала хотели светодиодными полосами по \ / кромке сделать (было бы круто), но че-т не срослось.

вот это я как раз про «зашибись» и говорил — на мой вкус перед и зад из разных эпох и от разных мотоциклов, не сочетаются совсем. Хвост надо было как-то погоризонтальнее делать к такому-то обтекателю.

Будет конечно, если заранее быть уверенным, насколько сильно влево сместиться фура.

Ну как бы сам в щель залез, фура не виноватая совсем. На 0.22 достаточно было просто закрыть газ. Опеля пропустить было бы хорошим тоном. Про поворотники и говорить не хочется.

Всё бы хорошо, если бы не задний подрамник. Получился стритфайтер а-ля винтаж.

Зачем на флип-апе козырек?.. Чтобы вдобавок к лишнему весу еще и парусность побольше?..

не, чуть меньше. но около того

110. Но там был еще какой-то пунктик, согласно которому Харлеи должны были бы добавить еще 27 лямов сверху, но их пожалели))

С итальянским банком может и могли бы договориться, но с немцами придется делиться