молния сзади — какая красотень)))
промокают?..

спасибо, буду иметь в виду
а название у баллончика какое?..

да, видел их.
следующие буду выбирать исходя из удобства для пешего передвижения, а потом уже все остальное

а какие именно используешь?.. их там моделей много)

мож тогда не гуталин, а крем-краска для обуви?..
вот им как раз и постеснялся. поверхность ни разу не глянцевая, а крем именно для таких…

посмотрел… они и поверх джинс будут хорошо смотреться даже на хорлее))

да третий сезон пошел и несколько ливней в них, и по жаре… сидят, почти как новые. ну, чуток подсели и все.
подошва крепкая, не гнется, ука))

ну я это и имел в виду) в магазине подсунули саламандр, других нет. шляпа

эх, увидел бы перед покупкой, взял бы коричневые)
гуталином эти сапоги? конщунство!)))
а пропитка мне как-то не помогала…

тьфу-тьфу, не рвались нигде. в месте соприкосновения с лапкой кпп только отполировались

не пропустил) кроме стиля не заметил. но это и первые мои боты. вот когда будут другие и появится возможность сравнить…

мои сильно не разносились и ходить в них долго тяжко. поэтому таскаю с собой постоянно сменку или тапки)
а так да, крепкие

все равно не понятно, за что 37 тысяч… 3700 долларов я бы еще понял, но 37000…
можете рассказать, что входило в эту сумму?..

вставлю свои пять копеек, как чесоточник в третьем сезоне ((=
единственно, где не хватает мощности, как уже писал ТС, так это на обгонах. в остальном же… если хочешь ездить, то без разницы, какой кубатуры двигатель. в этом году, возвращаясь из Челнов во Владимир, встретил парня из Питера на каком-то мопеде Хонде. кажется, он катался к друзьям в Чебоксары (((: так что не переживай ((;

пардон, спросоня не туда ткнул)

ачем тебя велодорожка не устроила?) велик проходит и хорошо)))

честно говоря, никогда не понимал, что такого страшного в чесотке (: едет он вполне хорошо для своего объема. единственный минус это отсутствие запаса мощности при маневрах, ожидаемых или нет. в остальном — прекрасный круизер. даже не мини (:

пардонте, не туда попал… хотел плюсик, а…
в общем, понять и простить просим (((:

даже интересно, а что взамен скалы? (=

чисто субъективно от владельца половинчатого аналога: если визор открывается на скорости 100 км/ч, менять систему крепления визора. ни 3/4, ни интеграл, ни модуляр, в которых я езжу, себе такого не позволяли.
и да, 175 с хвостиком (((:

Kawasaki Vulcan VN400 Classic
3. Лукойл супер 10-40 (API SG)
в прошлом сезоне на этом масле проехал 12'000+ км без каких либо пробуксовок. замена ~ через 5-6 тыс. км.

а если на канистре не указан стандарт АСЕА?..

интересно, а в этом сообществе есть уведомления об ответах на комменты? ((: