Я думаю что среди байкеров не мало медиков, ездят и радуются жизни. Мото мчс в России есть, мотоБат так же есть, ездят и не переживают за свои жизни и за зарплаты что им платят.

Выходи за меня ))))))))

Надо быть собой и не думать о мнениях других.

Спасибо, учту комментарии и замечания.

«Статья в первою очередь для меня, как описание своих мыслей и для прочтении в будущем, если кому-то будет полезно и интересно, только рад. Так же, если у кого-то есть замечания, то с большим удовольствием прочту в комментариях.» — Спасибо за замечания, а высказываться как «эксперт» для того кто выбирает экип впервые и писать что «не надо», не хорошо. А вот прочесть внимательно, для кого и чего пост, стоит.

Подскажите, пожалуйста, название этой программы. Попробовать, лишним точно не будет.

Да, про куртку уже многое услышал. Текстиль выбрал уже))
«Тормозить ногами, перебирать на светофорах — это все про нас.» — если только это.

Надо поездить по магазинам, все что хотел изначально, выбрав в инете, не подошло. Шлем думал заказывать уже, но выехал в магазин примерить, оказалось что на пару тысяч подороже сел идеально, тот что хотел, после примерки данного, оказался очень неудобным.
Пост писал после первого похода в магазин. Потом сгонял еще раз и поменял мнение о куртке, теперь хочу текстиль. Так как убедили что жарко, да и села текстильная отлично.
Так что надо ехать мерить и все встанет на свои места.

«В набор экипировки я бы ещё добавил мотогарнитуру и видеорегистратор.»
— Видеорегистратор, да можно, вещь необходима, но все же тема чуть другая.
— Мотогарнитура, мнения расходятся, многие считают что для «первосезонника» не нужна, так как отвлекает на дороге.

Не правильно выразился, страх не к вождению, а тот, что бы не чудить на дорогах, думать о своих действиях, безопасности на дороге. Назову его «адекватный страх каждого мотоциклиста»

Много встреч деловых на работе, и приехать в комбезе не очень. А вот мотоджинсы, рубашка, вполне пойдут, так что не мот больше обязывает, а экипировка дорожная. Спорты мне нравятся, но считаю что под них должен быть экип «мощнее» чем у дорожника.

Мне, как «первосезоннику» трудно представить торможение в повороте, даже если слега нажимать, аккуратно, нежно и тд. Не был на ДОПах еще, освоюсь конечно, но по тормозу еще много вопросов. :)

Простите, у Вас какой сезон?

Это и пришло на уроке, что площадку сдал. Не проблема, а выехать на дорогу уже совсем другое дело.

Да, есть. Уже стал ездить по другому, оцениваю ситуацию с двух ракурсов. С А и В )

Оплата за теорию, а практика отдельно. Я понял на первом уроке, что мне надо научиться не площадку сдавать, а ездить, так как скоро отправляться в город, где не конусы надо объезжать. Вот это наверное хотел донести самому себе этим постом.

Спасибо

Спасибо