TUCK-IN Automatic это положение мотоциклиста, прижимается к баку когда ускоряешься и распрямляется когда снижаешь скорость.
Вот ещё коробку в ручную переключать, кнопками :)
GSX-R600K4-нет, по этому поводу пользователи игры жаловались разработчикам. Там 200 мотоциклов представлено. полный список мотоциклов, не умею под спойлер всё прятать извините что ссылкой.
Мине низя спортом-у меня сустав Тазобедренный нету, там шаровая опора вместо него .
А вот работать всегда успеваем 5-6 дней в неделю, а вот вечером надо чем то себя занять и на мото уже не покатаешься после трудового дня :)
Если бы управлял с клавиатуры улетал бы в каждом повороте -на геймпаде я курком плавно газом управляю.Хотя и бывает и так. Ну понятное дело что уж прям мега реалистичностью и полностью поведение мотоцикла в игре не сделать.
Чтобы было понятно как я его так уронил колёсами в направлении вершины холма, он просто покатился назад пока я ворона ваййй какой от сюда вид, руль повернулся и бам ситуация :)
М бывает ситуация как у меня мой FZ6 завалился в направлении колёсами к вершине холма и разворачивать его шкребя пластиковой мордой по щебёнке -вааааа. А поднять мот в сторону подъёма вай как не просто, особенно если дрыщ и у тебя в ноге эндопротез тазобедренного сустава:)
Ну бывают ситуации человек не высокого роста, забыл подножку выставить и слез и бам мот на боку.
Я к примеру поступил так, нашёл прочный рычаг (в моём случае это был ствол дерева ) засунул его между баком и сиденьем (где идёт сужение рамы в моём случае для ног) и поднял главное не перестараться и не шваркнуть мотоцикл на другой бок :)
Это не MT серия уж точно по описанию -а FZ06 если быть точнее его реинкарнация,FZ6 также едет на низах, после 8 тыщ пуляет достаточно бодро для 600 кубов, также позволяет и путешествовать и чувствовать себя прекрасно в городе. Я даже ещё добавлю у так называемого MT-09(FZ09) даже размер колёсной базы в один в один такой-же как и FZ6.Мне этот мотоцикл напоминает и по посадке и манере езды старый добрый FZ6.
В корне не правильно его относить к версии MT-09.
Кстати на счёт что FZ6 рисомолка не применимо такое-он очень бодрый 255км/ч максималка для дорожника это перебор.FZ09 столько не может .
Ну и вилка у FZ09 слабовата, менять масло в ней надо на 10 w, так же как и у версий FZ6 ,FZS600. Я могу найти ещё много схожего с FZ6 и его дальнейшими моделями.
ГРИПСЫ LSL SPORT(сделаны в Германии) стоят 1800 руб и это только резина на ручки -а тут ручки 20$ смешно, какое можно было ожидать ещё качество за такую цену .
Я не мажор, но всегда предпочитаю покупать то что сделано либо в Италии, Германии, пусть и плачу в три-дорога, но радость от покупки душит любую жабу. Вот к примеру Китайские рычаги тормоза и сцепления за 1800~за пару и Pazzo Racing за 4000 руб Канада, за пару, с виду нет разницы, а на деле у Канадских более продуман рычаг и нажатие рычага сцепления легче становится у 2 FZ6(наследие от R6 тугой выжим сцепления) проверял на котором Китай стоял и мой Канадские рычаги. Так что лучше паможорить, под копить, но купить подороже.Хотя и Немецкие и Итальянские бренды косячат, но я с таким не сталкивался.
Знакомые лица -туринговое стекло от гиви просто зэбест(очень сложно было купить).
Ездить по полям и просёлкам обычное дело для вас смотрю.
С левой стороны особенно пластик был побит сильнее всего, как я заметил.
Просто тот кто снимал видео и загружал на ютуб включил дибильную стабилизацию этого видеохостинга :)
Автор если не лень перазалей, дюже интересно посмотреть и когда в ютубе всплывёт окно что видео не стабильное, стабилизировать? Нажми нет.
4000 тысячи рублей стоит такой на Lazer в 2011 хотел купить, но в России не было и достать было сложно (Пока Shoei и AGV всё это дело только продвигают Бельгийский производитель имеет это всё на рынке )
Не всегда можно прошить чип самому -покупая Б, У мотоцикл из Италии ,Yamaha в конкретном случае они идут с одним или 2 ключами чёрными, красного ключа нет, а без него не прошить новый ключ ни проверить наличие ошибок нельзя. Вариант один делать дубликат чипа с таким же номером -как и на чёрном ключе который был с мотоциклом. За такой дубликат просят 3000 руб.
Вот ещё коробку в ручную переключать, кнопками :)
GSX-R600K4-нет, по этому поводу пользователи игры жаловались разработчикам. Там 200 мотоциклов представлено.
полный список мотоциклов, не умею под спойлер всё прятать извините что ссылкой.
А вот работать всегда успеваем 5-6 дней в неделю, а вот вечером надо чем то себя занять и на мото уже не покатаешься после трудового дня :)
Ну бывают ситуации человек не высокого роста, забыл подножку выставить и слез и бам мот на боку.
Я к примеру поступил так, нашёл прочный рычаг (в моём случае это был ствол дерева ) засунул его между баком и сиденьем (где идёт сужение рамы в моём случае для ног) и поднял главное не перестараться и не шваркнуть мотоцикл на другой бок :)
Ищу автослесаря который занимается такими шаровыми опорами.
В корне не правильно его относить к версии MT-09.
Кстати на счёт что FZ6 рисомолка не применимо такое-он очень бодрый 255км/ч максималка для дорожника это перебор.FZ09 столько не может .
Ну и вилка у FZ09 слабовата, менять масло в ней надо на 10 w, так же как и у версий FZ6 ,FZS600. Я могу найти ещё много схожего с FZ6 и его дальнейшими моделями.
Я не мажор, но всегда предпочитаю покупать то что сделано либо в Италии, Германии, пусть и плачу в три-дорога, но радость от покупки душит любую жабу. Вот к примеру Китайские рычаги тормоза и сцепления за 1800~за пару и Pazzo Racing за 4000 руб Канада, за пару, с виду нет разницы, а на деле у Канадских более продуман рычаг и нажатие рычага сцепления легче становится у 2 FZ6(наследие от R6 тугой выжим сцепления) проверял на котором Китай стоял и мой Канадские рычаги. Так что лучше паможорить, под копить, но купить подороже.Хотя и Немецкие и Итальянские бренды косячат, но я с таким не сталкивался.
Ездить по полям и просёлкам обычное дело для вас смотрю.
С левой стороны особенно пластик был побит сильнее всего, как я заметил.
Автор если не лень перазалей, дюже интересно посмотреть и когда в ютубе всплывёт окно что видео не стабильное, стабилизировать? Нажми нет.