Как это позже??? Давай про Ёбр )))) Как то в истории отсутствует концовка…

А более подробно о самом аппарате? Обкатка пройдена? Поломки есть, мелочи, нюансы сборки?

Как по мне, вопрос стоит или не стоит лучше решить самостоятельно, без лишней помощи! Ведь как сама чувствуешь комфортную скорость, на ней лучше и оставаться, когда планка поднимется, сама поймешь. Тут один скажет: — «Та ну 60! надо все триста выжимать», а второму и 50 достаточно на своем аппарате. Каждый мот индивидуален, как и его водитель )))) Кстати по пробегу у меня совсем немного больше, а вот кубиков прилично меньше. Но тоже людей пропускаю, в шлем не кричу без особой надобности, и на двойную не выскакиваю. А кто как на меня смотрит на дороге мне пофиг, главное удовольствие и безопасность

Точно!!! На ёбре 80 — идеальная скорость, и чувствуется безопасно для себя и для мота.

Так хорошо начал и толком ничего не рассказал! Почему лучше хорнета взял бы? Фотки бы хорошо. И историю с лохотроном тоже бы в пост, а не в личку!!! Давай еще…

Ух ё! По видео думал стрелка на спидометре сейчас на второй круг начнет проворачивать )))На вид — моща!!! Удачных дорог!

Смотрел и вслушивался в забавный голос ))) И вдруг знакомые ступеньки в конце, и блин пересмотрел а там и Полтавский засветился! Привет Земляк!!! Красиво глаголишь, приятно смотреть и слушать.

Ну данные товарищи конечно отдельная категория, таких и причислять то никуда не надо, пусть разбиваются, абы с собой никого не потянули. Но ведь всё аки какой бы китай хороший не оказался, в конечном итоге на хонде ))) Попробовать стоит конечно аппаратик какой нибудь, и самому уже выводы делать, но стрёмно.

Лично для меня поездка — каждый день на работу около 8км, и назад так же, по выходным примерно по 300-400км в день. Из описанного немного пугают возникшие проблемы, при столь малом пробеге. Прилично 52тыс, и возникали подобные проблемы? Уверен, что нет, так зачем мучатся то

А еще 16т на нем уже не рискнули?? И перешли на Kawasaki, почему не снова на китай но помощнее, ведь всё элементарно и дешево. Просто хотелось бы сначала — поездить в удовольствие, и понять нравится ли вообще на двух колесах, а не сидеть в гараже: постоянно затягивать, менять стяжки каждые 2-3 поездки, боятся что от сильной вибрации отлетит руль, или зальет аккум т.к. вся вода с заднего колеса на нем. Перспектива не вдохновляет. Может я не прав, и это действительно «Нормально», когда всё отваливается после двух-трёх поездок, и просто нужны ровные руки. Отпало — назад прикрутил, молоточком подбил, скотч двухсторонний и дальше в дорогу.

Правильно что продал! (Жаль того, кто купил). На таком можно ездить если жизнь не дорога, развалится на скорости посреди дороги — оно того не стоит! Лучше походить пеша, и денег подкопить…

Тоже хотел эту фразу выделить! Абсолютно не согласен, такое не нужно новичку, слишком много проблем, не говоря уже о Чудо-Спидометре, пусть чуточку врёт, но не как описано выше.

Да уж! Ребятам видимо не скучно )))

Согласен! 5 лет давать незачто! Но наказать нужно, поступок не самый лучший

Так уже бежал пешеход, видимо и мечтать не думал, что кто-то так быстро рвануть может. А у мотобрата обзора кажись не хватило, резво дал со светофора. А вдруг бы мать с ребенком, спешила перебежать?

И всегда побеждает Дружба )

Обладатель точно такой же защиты, которая была заменена. Кусочек паролона (или что это). Достойная замена, надо и себе подумать

На последнюю полоску зебры успел наступить )))

Как же так в одном то шлеме??? Обидное падение. Ну теперь есть напоминание, что жара не повод