вот это вы блин там попотели с ним…
тоже помню взял шадовку в прокат и блин батарея там в первый же день села (она и так полу живая была) а я еще и фару забыл вырубить (а солнце такое было что фиг определишь горит или нет) батарея сдохла через 15 минут… короче думал все капец… кика нет… ну думаю попробую с толчака, так блин на черепашей скорости да еще и с полу оборота завелся… так что мне еще повезло…
это смотря как паять, если штырь вплавить то да если сетку, то не дождешься… вообще есть интересные книжки по сварке, так вот там есть раздел сварка пластмасс, советую найти и скачать. хотя если масово таким не увлекаться то проще спецам закинуть заклеят быстро и не надо голову забивать процесами сварки)
Не заводится с толкача! 4 мужика в течение 20 минут пытались завести этот рт. Офигенно тяжело
а что случилось? и еще не разу не слыхал что бы коробка воняла и дымила, может у вас где какая прокладка пропускает маслецо? оттого при нагрузках просачивается больше и дымит??
я тут голду как то видел. так вот у нее какойто пульт присобачен был под левую руку и 4 этажа кнопок в каждом этаже по 5 кнопок, нахфига я так и не понял))
то то я читаю и мне кажется что в руки мотожурнал взял)))) хотя обзор понравился) не просто сухое чтиво обзора)) а то даже на ютубе берешь любой обзор от салона и блин смотреть надоедает в 90%…
я уже одно понял технику если брать новой то не будет никакох приключений и плохих мото, бывает хреновый сервис и кривые руки… так что брать надо то что нравится если новое и никого не слушать, а из бу надо брать что подоступней в запчастях и в лучшем состоянии....))) как то так) точно так же и с машиной…
это в горку с трудом крутишь педали) а с горки накатом и еще бензу жрет) да лушче велик за такие бабки взять нормальный) хватит и половины цены, и взять скутер в придачу полтинку япошку)))
Кстати на ДРЗ400-800 и КТМ690 многие катают, несколько человек имели кавасаки клр650 сменили на новые дрз400 так они сказали что дрз намного удобней и надежней для плохих дорог, правда ездит тут один на ктм мелком но еще не разу не поймал его что бы пообщаться… кстати есть дакаровская версия КТМ вот она гари дает, португалец тут катает один на ней в дальняки а по городу на ДРЗ650 ))
там больше от года зависит цена и от пробега, видел гуся продавали в киеве в районе 15 кило, с пробегом в 70 тыс и 3мя поездками в монголию и еще бог знает куда, а мотоцикл почти новый 3 или 4 года,
и видел 800ку такого же возраста за 17… но с пробегом до 10 тыс ) как то так)
вот и я о том же писал, что люди начинают умничать зачем 1200 гусю, а все их познания сводяться к поездке вокруг дома в выходной день или ближайшего нас пункта…
у меня просто очень много знакомых байкеров из разных стран, и бывал я в разных странах, и хорошо представляю что зачем и почему… это у нас принято литр брать — потому что пацаны не поймут, а иностранцы намного проще, он берет литр если может и он ему нужен, а если может, но он нему не нужен он его просто не возьмет…
тоже помню взял шадовку в прокат и блин батарея там в первый же день села (она и так полу живая была) а я еще и фару забыл вырубить (а солнце такое было что фиг определишь горит или нет) батарея сдохла через 15 минут… короче думал все капец… кика нет… ну думаю попробую с толчака, так блин на черепашей скорости да еще и с полу оборота завелся… так что мне еще повезло…
и видел 800ку такого же возраста за 17… но с пробегом до 10 тыс ) как то так)
у меня просто очень много знакомых байкеров из разных стран, и бывал я в разных странах, и хорошо представляю что зачем и почему… это у нас принято литр брать — потому что пацаны не поймут, а иностранцы намного проще, он берет литр если может и он ему нужен, а если может, но он нему не нужен он его просто не возьмет…