я бы копнул глубже: не жесткость, а согласованная податливость рамы и понятное управление. Излишняя жесткость тоже зло, я уверен)

окей)) знаешь, она старше меня на 6 лет и ушла ко мне от мужика, который ей на день рождения подарил лексус rx350 (тогда только он появился, 2го поколения)…
А ушла она именно потому, что он ей не давал свободы, не поддерживал ее, старался навязать свое мнение и свой образ жизни.
Так что никакие материальные ценности не заменят душевного равновесия и покоя, которые могут дать только истинная любовь и понимание

это отговорка) он переживает за то, что ты слишком свободна и самостоятельна со своим мотоциклом. Это самая главная причина. Я выше написал еще)

Если он переживал бы за безопасность — ну купил бы тебе несколько мото курсов, лучший экип, дайнезовский жилет с подушкой безопасност, топовый шлем..))

Сам бы попробовал мотик;)

ну просто есть опыт кое-какой и у меня и моей супруги) В том числе и негативный.
Просто ведь мы все про мото думаем, но если бы вместо мото было что-то другое, например, ну не знаю, занятия музыкой, автоспортом, шахматами)
Представляешь, такой ультиматум: «мы женимся, отныне ты больше не играешь в шахматы»)) ну дикость же. А мотоцикл — ну конечно, это же опасно… А то он раньше не знал)))

Тут вот еще в чем дело может быть: автор сама пишет «Столько свободы что ею нельзя было надышаться, она как хорошее выдержанное вино постепенно пьянит и окрыляет, будоражит кровь. Это чувство когда ты приезжаешь домой в пять утра...»
Ее будущий муж эту свободу разделить не может и не желает. А раз не может — нужно лишить девушку этого, очевидно же)

ЗЫ. спросил свою жену, что она думает. Сказал однозначно нафиг такого мужика)) Раньше ему думать надо было — спросил бы по-честному, до предложения выйти замуж и до всяких этих дарений автомобиля — готова ли ты перестать ездить на мотике ради него?
А то ведь это обман, он с самого начала ведь не хотел чтобы ты каталась, только не мог честно и открыто тебе об этом сказать — а дождался момента и порушил тебе мозг.
Пойдешь на поводу — еще не раз порушит.

в цивилизованных городах они могут себе позволить. К нашей стране это не относится(

делай то, что считаешь нужным. Ты уже не маленькая и это твоя жизнь. Максимум что ты должна — это проявить уважение и должное внимание к своим родителям, с ними сложнее.
Но твой будущий муж должен или принимать тебя такую, как ты есть, или… не принимать))
Понятное дело, люди меняются со временем, но меняться мы должны сами по себе, по своей воли, а не когда на нас давят. Может быть, через какое-то время тебе и не захочется ездить, если например у тебя будет ребенок или еще что-то произойдет в жизни.
Но вот так вот взять и перестать ездить на мотоцикле, перестать делать то, что ты любишь больше всего только потому, что ему так хочется и он так считает правильным — неправильно=)

Круть) надо дать мот потестить Девису или Джулиано, может этот мотик быстрее родной Гали с монококом?))
Кстати, это алюминий или хромоль?
Ведь весь прикол рам дукасов был именно в применении стали. В отличии от люминя, хромоль не имеет такой жесткости, а более упруга. Ну и байк как-то там по-другому управляется, в положительном смысле)
Ведь в 90х дукати доминировали в WSBK именно с мотоциклами такой конструкции=)

Поправляйся скорее! не забудь про всякие ЛФК упражнения для реабилитации

окей) согласен. Тогда может это св550?)))

сорри, что так выскажусь, я понимаю всю боль, но не могу согласится со 2м абзацем. По видео видно, да и по фото… Просто эти ребята были слишком беспечны. Нельзя таким быть, если ты сел в Мск на мотоцикл

а кстати. О покраске рамы. Не думали в порошковую покраску раму отдать? Такое покрытие ведь надежнее должно быть?

зы. и пузо из кадра убрать)))

на самом деле человек старался, в любом случае это хорошо. Улучшит свои навыки, выберет хорошее сочетание цветов, сделает качественные фотки работы своей в конце концов и все будет хорошо=)

а это не св400ss?)

серебристый — на самом деле это фирменный дукати цвет) красный они потом начали использовать, для гонок т.к. италия)

повезло — прямо убрался в бак мота((

да ладно) хорошие перчи, у которых мизинец «пришит» к безымянному и окей. Не помню в шкмг обилия травм пальцев=)

перчатки попробуй))

кстати, заднюю покрышку еще отсутствие трекшена рвет, насколько я понимаю.
Особенно где абразивный асфальт. Мой приятель даже ставил на с1000рр режим «рейс» вместо «слик», чтобы трекшен пораньше срабатывал и не давал буксовать сильно. Иначе боковина вылетала просто клочьями%) ну т.е. тоже у него не совсем верный стиль пилотирования был)

возможно, что-то не так в стиле пилотирования. У мотогонов даже нашего РСБК уходит зад раза в 2 быстрее переда, я видел)