хм… У меня в опере все отлично отображается-крутиться.

Включается сигнал поворота чётко, а вот чтобы выключить его не всегда попадаешь пальцем.

На дукати, файзере и X4 поворотники выключаю нажатием на саму кнопку поворотника, что бы не ловить ту самую середину.
На эрке надавливание не работает?

Разгон да, хорош!
Общее впечатление будто на корабле плывешь.

Второе зеркало забыли

Посмотрим что на этот раз получится.
С 2006 в основном только аркады клепают с не реалистичной физикой.

Про объем двигателя тоже стоит упомянуть: 1256-кубовый V4

Пилот видимо забылся, впечатления будто он спорт оседлал.

Монст был 1999-г.в.
Есть еще одна интересная особенность у монстров 400,600,900 кубовых. После пару тысяч километров нужно брать ключ и подкручивать все попадающиеся на глаз болты. Иначе можно попасть в неприятную ситуёвину. Однажды так в 2 часа ночи чуть не потерял глушак. Тупо выкрутился болт и крепление вместе с гайками разлетелись по шоссе.

Те ребята, что его купили, через 2 месяца звонили сказали продают.
Видимо накатались.

Продал, на файзеро-литр пересел.

Да, охлаждение воздушно-маслянное. От сюда и перегрев.

400-ки сибики и бандиты до отсечки свободно. У монста в тех документах написано свыше 130 не рекомендуется, т.к. идет критическая нагрузка на двигатель.

Я несколько ключей перегадил пока не стукнул отверткой ;)

Успешно сломал еще один ключ,

Заводские болты как правило приклеены, дабы не открутиться от вибрации. Попробуй ударную отвертку. Пару ударов, а затем легко ключиком пойдет.

Был опыт поездки с такой конструкцией.

Осторожно!
Таким образом закрепленное gps Ооочень НЕ безопасно.
Приходиться наклонять голову слишком низко из-за этого на секунды теряется контроль дороги. Этих секунд достаточно, чтобы догнать задний бампер авто.

Лучше крепить на руль или ближе к приборной панели, что бы не отвлекаться от дороги.

Пробовал и SBK 2010 и MotoGP все версии. Поведение байков далеко от реальности.

Лучшая именно ЭМУЛЯТОРНАЯ PC версия среди всех мото гонок: MOTOGP Ultimate Racing Technology 3.
Каждое утро на работе с коллегами разминаемся :)

Для XBox 360 такой версии не нашел. Есть похожаая по поведению байков MotoGP 2006, но графика не очень.

Жаждоуталительное ;)

Рассмотри вариант ямахи FZ1-N.
FZ8 — вообще ни о чем! Цена практически литровая, а по динамике не на много лучше FZ6.
FZ1 до 7 тыщ(по тахометру) спокойный и вежливый как 600-ка. После 7 встает на задние копыта только узду крепче держи.

Здорово катаете!
В конце путешествия напишите о маршруте, затраченном времени и средствах ;)

На файзере при 240 уже зубами руль грызешь