Климат в Питере говённый. А так город очень даже неплохой. Бываю там несколько раз в году.

Потому что я риэлтор.

Несомненно.

Хе-хе)))

Чтобы не пялиться в экран 10 мин.

Да

Дело в было в полностью стоячей пробке, я двигался где-то 20 км/ч между фурами, как между стенами. А тут мужик перебегал дорогу, не глядя. Выпрыгнул из-за фуры, я даже мама не успел выговорить. Въехал в дядю, мот завалился на правую сторону прямо на противооткатный швеллер одной из фур. Сразу минус пластик, радиатор, приборка и т.п. Мужик лежит, стонет. Понятно, скорость была маленькая, но если тебе медленно врезать под ребра 350-кг бревном, все равно больно. Менты приехали, все оформили правильно, списав аварию на дядю (смотреть надо, когда дорогу переходишь). Мот был застрахован по КАСКО, его списали в тотал, я получил деньги и купил себе ZZR1400.

Сегодня вечером запилю видос именно оттуда, чтобы ты понял, как ошибаешься))

Есть конечно. Денег нет. Я в свое время изрядно по России поездил, видел всякое.

Главное, чтобы были возможности там жить. В России если нет пробок, то и жизни нет.

Так и живём. Из кулька в рогожку.

Да пи… ец, Собянин превратил Москву в гигантскую пробку. И это была суббота, между прочим, не самый загруженный день.

Греется, если радиатор подзабит. Если он чистый, то все норм.

Конечно, 1.5 от исходника. Не хотел долгий ролик делать.

Я брал его годовалым с пробегом 9 тыс км. Цена тогда была 930 тыр)

Было дело в 2009, когда в глухой пробке под Электросталью мужик из-за фуры выпрыгнул))) Тогдашний Фазер ушел под списание.

Товарищ мой гонял на таком же. Поменял на Трансальп в итоге. Каким бы клевым GPZ не был в 90-х, сегодня он почти вымерший анахронизм. Хотя мотор на нём и впрямь неплох по запасу прочности.

Вот так всегда — Польшу пролетаю пулей, а красоты мимо. Хороший пост.

Все итальянцы для меня какая-то Терра Инкогнита, а уж всякая диковина типа Pegaso и подавно. Клево, конечно, что его можно подлатать в любой деревне с помощью палки и веревки, но мот должен ездить. И желательно без перманентно-сопливых вилок, текущих сальников и вышибаемых реле. Обзор толковый, однако создается ощущение, что итальянская ленность передалась этому Pegaso.

Вряд ли. В мае 2016 я в Азербайджане был.