Я думаю, что ничего нового не открою, если скажу, что у людей, которые не всегда ездят в одиночку, в кофре, как правило, лежит шлем + перчи, а то и еще чего посерьезнее.

Впрочем, с шлемом и перчатками я однажды даже сам ловил попутку, так что всякое бывает.

где такое происходит?

Звучит немного цинично, но правда.

P.S. Я бы вообще убрал ручки)

В черный осталось выкрасить и это будет самый огненский огонь :D

Выпилил я в гараже алюминиевую ручку (50 см) на вороток и прицепил обычный стрелочный безмен.
Насчет точности зарекаться не буду, но скажу, что пока что ничего не сорвал. (правда, и головки не тянул, но там равномерность нужна, а не точность)

Во имя точности можно заказать с джихадэкспрессов электронный и радоваться отслеживанию малейших изменений усилия при любых моментах затяжки (то есть при точности безмена в 5 грамм (а именно столько выдает китайский за 5 баксов) получаем около 0.005 Н/м). Да и заявленные 15 кило максимума позволяют тянуть до 75 ньютонометров при полуметровом рычаге.

Так в ближайшее время и поступлю, ибо, как говорилось в рекламе, «и лучше, и дешевле».

P.S. Никого ни в чем не убеждаю, но считаю, что экономика должна быть экономной :D

где взять?

Замедляйтесь перед перекрестками, да по сторонам поглядывайте.
Вырабатываю привычку, проезжая перекресток посмотреть налево-направо, как на пешеходном переходе.

Ну а так все хорошо, что хорошо кончается, ровных дорог на долгую жизнь)

P.S. На Юбилейной дело произошло?

ввертыш! :D

таки стоящий?

Зи сэйм, оказался в такой же ситуации, когда водятлы думают, что они очень умные и лезут обгонять пробку по встречке. Не успел даже испугаться. До сих пор не понимаю, как разминулись.

Блин, я езжу на работу, и укладываюсь в 150-160 км.(как раз в этот момент бак съедается до резерва) Умножаем на каждый будний день и пробег очень быстро намотается.

Шестерни в ГРМ-е :)

Если уж совсем основательно подходить к вопросу — смотрим мощность генератора и всех потребителей на мотоцикле.

Те же лампочки поворота кушают около 10 ватт при включении (а при аварийке 20!) а это уже 0.85 (1.7)А.

Меняем на светодиоды и существенно облегчаем потребление.

А если уж в головной свет залезть…
Там открывается неплохой простор для высвобождения лишней мощности.

А я таки пользуюсь.
Ибо без всякой ветрозащиты рук днем очень хорошо ехать и без подогрева(в городе порой даже жарковато) а вот под ночь ощутимо холодает и на трассе руки начинают мерзнуть. Живительное тепло ручек дает пальцам нормально гнуться :D

На снятом асфальте наоборот мот идет как по рельсам(может я чего-то не понимаю, но это мое сугубо личное) хрен куда перестроишься.

Поворачивать паршивенько, конечно, но по прямой очень даже. Поначалу тоже сцыковал, теперь нормально.

«Если разместить объявление типа «меняю полный выпуск «Укропович» или «Ёж-и-Мура» от бритвы-929 на ее штатный выпуск», то очередь желающих растянется на полквартала и будет примерно равна количеству счастливых обладателей бритвы 929 со штатным выхлопом. С Х4 другая история: многие «счастливые» обладатели мотоциклов с прямотоками готовы даже приплачивать, лишь бы поменяться на штатный выхлоп. Пара хромированных «опухших сигар» очень удачно вписываются в странный образ мотоцикла, наряду со сплошным диском заднего колеса и вынесенными на бак указателями бензина и температуры.»

©

Я таки за V4, но увы, уже все решено)

вообще «you`re okay?» достаточно хорошо слышно.

Нашел в гараже набор щупов от 0.02
Еще с детства его помню, а сейчас сам им пользуюсь :)