а мне наоборот именно его напомнило!

ну с твином оно конечно симпатичнее, а в чем принципиальная разница будет? И да, рендер хороший получился

отличный вариант! А так, по моему и симметричные заплаты в цвет из аналогичного материала на локтях, смотрелись бы как усиленные вставки. Вообще лечить экип это вполе норма, видел гдето фото эндуро-штанов, разодранных внизу почти в лохмотья, и как их удачно потом залатали вставкой из кордуры, как родная смотрелась

27 евро? нее, порезанная канистра всяко эффективнее)))

ахааха))) «у меня нет девушки, потому что жена не разрешает» )))

симпатишный все-таки агрегат, и украшательства в тему! На девиц действует? ))

на summit еще и снегоходное стекло с электроподогревом есть — это если вдруг захочется ездить зимой)) так что довольно универсальный шлем.

Ездил с 1 цилиндром, в 2т варианте это наверное самый простой тип двигателя! Теперь с 4т рядной двойкой — очень нравится практически линейная зависимость газа и тяги.
А за звук люблю рядную четверку 4т, на оборотах тысяч в 10

Сравнивать мне особо не с чем, тк до сих пор езжу в этом же шлеме. Обзор в нем хороший, мерил agv и arai — разницы в поле зрения не заметил. Запотеванию подвержен как и все остальные шлемы, но на него существует стекло под пинлок, в планах купить — так же к нему продается отсекать дыхания, он немного упрощает ситуацию если пинлока нет (я осенью цепляю).
Шумность после 120 довольно высокая, уверен что есть шлемы и потише, но на сколько именно, опять же сказать не могу.
Из явных минусов — разве что пришлось посадить болты крепления подъемной передней части на локтайт, иначе они самопроизвольно откручивались. Ну и за несколько лет потерлась обшивка снизу, и когда снимал щеки — вырвал одно из кнопок-креплений.

Отличный фото-репортаж! По-моему второй павильон просторнее и интереснее первого? :)

главное не ездить быстрее, чем можешь. Я так тоже не умею ездить, по этому чаще всего просто качусь в ряду, изредка пробираясь на светофоре между радами

Желаю чтоб удача автору не изменяла, ролик классный!

вундервафля))

чтобы описать действия водителя фуры, просто нет цензурных слов… даже если у него отказали тормоза, он не попытался траекторию изменить, можно было бить мусоровоз например, надеться на заборчик на разделительной — сигналить как ненормальный в конце концов. Неужели он не видел светофор? Тупо снес стоящий мот, это ещё повезло что пешеходов на дороге не было

видимо пилоту было что терять))) и надо тренировать вилли))

да? видимо я упустил момент.

а мне напомнило транспорт из новых звездных войн, на котором девица металлолом возила))

в вышеназванном closer to the edge есть интересный момент, как раз связанный с Мартином — он садится на новый мот, построенный спонсором и командой за которую он выступает, катает на нем немного — и решает, что хочет маятник от мотоцикла на котором выступал в прошлом году. Но тот мот продали какому-то жителю острова Мэн, и Гай созвонившись — договорившись с ним, самостоятельно на велосипеде едет забрать этот маятник!

правильный железный тюнинг!

средняя скорость автора — всего 60 км, максимальная не более 73 на сколько увидел. Теоретически он даже ничего не нарушил) Если вдруг кто не понял — видео ускорено.