родной цвет это прекрасно)
профильный сибивановый сайт тебе в помощь по техническим вопросам)

Ну да…
Как дорогущая дорожная версия прототипа — так нате Вам дизайн нормальный, а на «обычные» серийные моты разрабатывать ничего не будем — пару штрихов, обтекатель с прошлогоднего литра и хватит(

Можно просто собираться для того же футбола/баскетбола/волейбола, толку хвастать количеством подходов? Это личное дело каждого, имхо — захочешь, пойдешь и сделаешь)

… и покрасить байк в желтый цвет! ^^

О! Еще сибиван)))
Поздравляю!)
Да, кстати, он хоть и не суперспорт, но резвенький достаточно, поэтому будь осторожен, не ведись на его «провокации»)))
Сам первый год за рулем, пришел к выводу, что людям, которые не ездили на мотоцикле ни разу, лучше ничего не доказывать — они все равно не поймут ЧТО ЭТО ТАКОЕ)
Так что… улыбаемся и машем ©
з.ы. Какого цвета?)

гравитация — страшная штука)

Красивая девушка, на мотоцикле, сезон без аварий (ттт, пока не поставишь), уже ноябрь, а она еще ездит…
ни одного повода для зависти, чесслово)))

Никогда не понимал людей, делающих такие инсталляции…
Тем не менее, выглядит все это шикарно.
Очень интересно, за счет чего жесткость конструкции достигалась?
Вес всего «мотоцикла» немаленький, все равно нагрузка на «нижние узлы» великовата для тонкой проволоки, ну а если это еще и толстая… тогда трудоёмкость в разы растет. Достойная работа, я щетаю:)

У меня больше с «повзрослевшей» Тулой ассоциируется)))


Надо наших лесничих на такие посадить, глядишь и браконьеры бояться начнут)))

Читаю я ваши комментарии и понять не могу — у меня у одного снег за окном уже недели 2-3 лежит?)))
Надо на зиму брать пит или эндуро и саморезами шиповать ему покрыхи, думается мне)

А мне понравилось, на этой фотке он будто вырвался из листьев — как из песчаной бури, прям :)
Было бы их меньше, получилось бы красивое, но несколько попсовое фото с шлейфом листьев за спиной :)

Ну и что теперь, буса или пит?)

Бьюсь в догадках…
Рестайлинговый кабрио-МАЗ с турбиной для вертикального взлета в центре?)


Ну а если серьезно, действительно очень интересно назначение этого ТС)

господа, я в восторге.
простенько и со вкусом.
одно только непонятно, зачем такой маленький бак «практичному мотоциклу для сельской местности»?

фошыстский спрут?)

Не один)))
Стилизация под 50-60е в последних рисунках явно присутствует)

Теперь никто не скажет, что посадка на суперспортах «хуже некуда» )))
Затея очень интересная, хотя мне, например, отдаленно напоминает советский металлический конструктор подобный этому, например:

Если не боишься рулем ноги сломать когда вылетать с байка будешь — то можно и до последнего.
Всем знакомо Сургутское видео, на котором парень влетел в «аккорд», я полагаю.
Отделался ушибом ноги, вроде, но только потому, что успел вскочить на сидуху перед ударом.
Судя по байку, парень со стантом знаком хоть немного — это сильно помогло, имхо.
Знаю человека, которому на скорости 40 км/ч именно рулем обе ноги сломало — ходит с титановыми штырями.
Читал о парне, которого убило «приехавшим» вслед за ним байком.
Есть ситуации, в которых лучше тормозить об асфальт (, если экип позволяет), бывает лучше перелететь, если не влетишь никуда потом.
Естессно не всегда успеваешь все продумать и решить, но давать установку «клать-не класть» не стоит, имхо.