Вот от многих слышу -усадка, усадка. Ни разу с усадкой не сталкивался, может смола такая, может ещё чего. Любая оригинальная деталь с которой снималась матрица вставляется в неё без проблем в любое время. Причем не зависимо от того когда деталь вытаскивалась из матрицы, могла неделю лежать, а летом при высокой температуре на улице вытаскивал через пару-тройку часов, даже пока матрица ещё была мягкая, но уже держала форму. Всё ровненько, без изгибов и деформаций. Форма не сложная, так как матрица не составная, делается за одну закладку. Стекловуаль тоже клал, когда начинал-тренировался, но потом отказался, нет смысла, только больше работы. Сейчас накидываю вуаль только в проблемных местах — ступенчатых углах, так как большая вероятность что вылезет пузырь, и как ни прикатывай валиком, всеравно получается пустота, и мат и ткань вспучивает.
Выбор 1+2 слоёв сделан опытным путем, если делать всё из мата — долго времени уходит пропитывать каждый слой, 1 слой мата даёт (как бы сказать) мягкую основу для ткани, то есть потом (во всяком случае мне) больше нравится прикатывать ткань, мягенько прикатывается и не достаёт валиком до слоя геля. Приятней работать. Вобщем для себя сделал оптимальное сочетание по работе и толщине итоговой детали.
Поначалу тамповал кисточкой на детали, много экземпляров сделал, минус в том что почему то получается много пузырей, потом решил попробовать пропитывать на стекле, и закладывать уже пропитанный кусок ткани, качество резко повысилось, пользоваться валиком в принципе перестал.

Видел твои работы, плюсовал, руки из правильного места)
Хагеры не делал, вот это только то что есть. Мне по сути непринципиально что копировать, хоть кусок мотоцикла, хоть часть тела человека) Пока задача не стоит — так и мысль в голове не шевелится, так что пока не подскажу. Есть мысль сделать обтекатель на мот, с нуля, есть задумки как, но до этого ещё далеко.

человеку обошлось в 50 долларов, разделитель — воск Norpol wax w-70

Если смола не разъест мешок — то отлипнет. Полиэфирка она зараза ядовитая. С эпоксидкой не знаю, не пробовал. ВОбщем проще для начала потренироваться на кошках, чтобы не запороть деталь.

Немного стёртое конечно проще проще накидать волокна и вышкурить. Я бы потом снял матрицу с нижней части на нужную длину, выклеил готовое изделие и срастил.

фото установленного будет, но попозже.

потому что 450 уже есть

Ожуенно! Теперь 2 комплекта резины покупать))))

ребята, вы что курили?)

имхо колесная база глубоко пох
соглашусь с комментом выше — гораздо более важнее мягкость аморта и длина маятника.

даа, телега супер, я бы тоже прохватил))))

Верю. Сложно, но можно. Сам понимаешь, для начала спицы нужно собрать и наживить, это можно сделать и на коленке, а протянуть ровно — выставляй это колесо на вилку да протягивай, тут уже не сложности, а опыт.

в чем проблема, кладёшь на коленки и спицуешь.

Вот точно такие щупы у меня были, только из Льюиса, возможно эти оттуда же.
Настоятельно рекомендую перемерить каждый шуп микрометром, ибо галимая китайчатина, врут безбожно, толще нужного размера в полтора-два раза.

CRM хоть и 2т, но относится всётаки к эндуро за счёт дефорсирования мотора, отсюда и пробеги на них без капиталки до 50тыс. Инфу курил, когда то хотел купить AR версию.

350 ватт это ниачом, минимум ватт 700-1000.

Пластилин и полиэфирная смола, можно заменить эпоксидной смолой.

Тоже думал нарубить стеклоткани, потрм для эксперимента первую отливкв сделал без всего. Не сломать. Поэтому ничего и не добавлял в остальные.

Что и как вроде по фоткам и так все видно, материал — полиэфирка.

полностью плюсую, хотя у меня и с сеткой всёравно через 200 км выбило всю такую же набивку.
А самое надежное это да, базальтовое волокно.