Так и пишите, что всё вами сказанное из-за криворуких, жадных и тупых владельцев.

Автор, чем вас так обидел BMW? Тем, что хочется, но не можется? У меня 5 сезонов, 2-й мот BMW, ни одной поломки, ни одного сожранного грамма масла, ни одной капельки течи и ни одного, даже малейшего сбоя в работе. Ну а сдуру можно и член сломать.

Я не в коей мере не критикую, просто выражаю своё мнение. Ведь Вы в первой части писали, что целью было «искупаться в пяти озёрах и посмотреть Бамберг и Анси». Но, по моему мнению, на осмотр такого исторически уникального города, как Бамберг, нужно хотя бы дня три. И то, это будет очень поверхностно. Ну а раз целью было всё таки «ехать», а не «смотреть, то тогда конечно всё просто супер получилось.

Прочитал обе части, маршрут очень интересный и красивый. Но, на мой взгляд, автор маловато времени уделил на осмотр. Проехал много, а ничего почти не видел. Это как в библиотеке посмотреть обложки сотни книг, но ни одной не прочитать.

+ Этот товарищ просто дебил. Кубатура тут не при чем, он бы и на ёбре так же упоролся.

Вот просто +100500! Языком — каждый Микеланджело. А по мне так очень прикольная скульптура. Показал коллегам по работе, которые от мототемы далеки, как от марса. Сказали — он же танцует! )))

Так о чем и речь! Кто в телефонах, те вообще нихрена не слышат и не видят!

В стоячей пробке согласен на 100%. А вот при маневрировании в потоке нифига не слышат. Я и сам, когда на машине, сначала вижу байкера, а слышу его только когда он поравнялся со мной. Просто шумка в машине хорошая и музычка тихонько играет. Но у меня ещё привычка мотоциклетная по зеркалам всё время палить и башкой вертеть.

За 3 машины впереди вас это всё равно, что не слышат. Простой расчёт — при скорости 80 км/ч вы проедете эти три машины менее, чем за 1 секунду. 99% водителей даже в зеркало не успеют посмотреть за это время. И вас увидят уже когда вы поравняетесь или обгоните машину. Так что прямоток абсолютно бесполезная штука с точки зрения безопасности.

HotGuy Извините, но вы можете трясти чем угодно и как угодно долго, но в машине с хорошей звукоизоляцией и включенной негромко музыкой любой, даже самый громкий, выхлоп слышно только когда мотоциклист уже поравнялся с машиной. До этого его не слышно от слова совсем. Утверждаю, как человек ездящий и на машине, и на мотоцикле.

И кандидат на отпевание похоже тоже.

Офигенно красивый мот!

Ну так то да. А ещё в ППД не сказано, что нельзя рулить задницей, а скорости переключать зубами. Значит можно, чо там.

Ну раз туда пешеходов не пускают, то сорри. Тогда конечно можно ездить задом.

Это конечно ШОВ, но только этот ЯЗЬ на 2:29 спиной проезжает пешеходный переход, на который мог выскочить кто угодно, от собаки до дедушки-грибника…

Согласен. Но все же, по-моему, большую роль играют мозги пилота. А с дуру то можно хоть на круизёре, хоть на ёбрике убиться.

Врут конечно. И как правило, так говорят владельцы других марок. )))

Вот просто +100500 автору! Сам при покупке первого мота даже не думал о кубиках, выбирал душой. Отъездил на F800ST три сезона, сейчас на R1200RT. И точно понимаю, что никогда не куплю себе мотоцикл другой марки! Что бы там ни говорили про ломучесть и дороговозну обслуживания. Эмоции дороже. )))

Извините, что не сразу отвечаю. Для начала прокатитесь хотя бы по Deutsche Alpenstraße. И хотя это туристический маршрут, но там нет «биргартенов в биргартене» и толп людей. А мест для созерцания хоть заглядись. А потом просто езжайте по любой трассе и сворачивайте по указателям «Historische Altstadt». В 90% случаев попадёте в средневековый городок, где туристов полтора человека в год. )))

Так зачем возить то? Прямо на нём, красивом и брутальном и… )))