Давно, ещё при советах, почти у всех мотоциклистов была на руке цепочка с пластинкой из нержавейки и на ней выгравирована группа крови и резус фактора. Сейчас этого не замечаю. Может экспресс метод определения этих параметров происходит гораздо быстрее чем раньше. Однако ношу и не мешает.

Главное ребята перцем не стареть!!! При всех болячках, в свои 63 стараюсь ежедневно прокатиться хоть 10, хоть 100 км. на сколько хватит. Не гоняйте без экипа. В далеком 68 году, когда только появились шлемы, один мой товарищ купил два, и одел не не голову, а на руки, тогда так было модно, и ушел на повороте в бардюр головой — итог — комбинированный перелом черепа. Остался живой. но маленько с головой плохо. А ехал он на К-125, представте, что за скорость была.

Поздно пить боржоми, когда печень вываливается из трусов. Только протезирование поможет. Но мото ни кто не исключает. Закалка еще советская.

Занимался мотокроссом и спидвеем на льду. Итог- коксоартроз, артрит, артроз и пр. все от травм. Если бы спорт был полезен, то на каждом турнике висело по три еврея.

В далеком 1969 году был у меня «Урал», намучился с ним по полной. Прочитал про новую машинку и понял, что из г-на конфетка получится, но вонять все равно буде г-ном. Чтобы что-то хорошее получилось необходимо перестроить всю технологию и развивать свои заводы.

На Ямахах правое зеркало с левой резьбой.

А еще есть керосин и тормозуха. иногда по алюминию помогает. И конечно подбирать биты по винтам.

Извините.

На видео виден твой красный, т.ч. тормознуть не успевал. А всё началось с чужого брошенного номера, надо было хотя бы на дерево повесить или на посту фото вывесить, может и хозяин нашелся.

Покупаем фару от ИЖа и оптику от копейки или 11 Жигулей. Всё подходит и светит и стекло не плавится даже при 110 ватной лампе.

стати, если поменять транзистор на более мощный, то схема подойдет для питания электроклапана смазки цепи. вместо реле ставим электроклапан. или же оставить как есть и питать клапан через контакты реле.

В далеком 1967 году, когда «Лего» енще не было, пришел в мотоклуб, в углу лежала куяа железа(К125). Сказали — соберешь, будешь кататься. За две недели собрал и поехал и ни какого токсикоза.

Просто когда самому 60, а не 45, здоровье уже не то. А дорога зовет!

Ну на лисапеде не в кайф педалировать. Думаю, что доведу до ума китайца или в пруду утоплю. Ведь первая поломка была на 200-том км, раскрутился задний амортизатор, хорошо ехал по плохому грунту и инструмент привык возить.