мне после Вольти показалось что не хватает динамики ну вообще)

рузке, радужне

практичность кастома? не смешите)

нашёл. но чтот там нет движков с такой головой симпатичной)

Кстати, да, расскажи о ходовых качествах — сколько валит, как разгоняется, как в повороты входит?
При весе килограммов в 70 и таком моторе с вариатором динамика должна быть неплохая, я думаю.

в 200 вольт продаются такие моторы? оО на сайте ничего подобного нет.

вживую ваще мегакрут)

Автор, ты забыл ещё один момент-передачу энергии от электростанции до аккумулятора. Да, кпд высоковольтных линий передачи и трансформаторов высок, но потери есть и они немалые изза большой длины передачи и неоднократной трансформации. То есть если представить что килограм топлива выработал мегаватт энергии и килограм же отходов, то до аккумулятора дойдет уже не мегаватт, а меньше. Сжигая условно то же топливо на электростанции получается куда меньше энергии.
Я уже не говорю о кпд котлов, турбин и, особенно, генераторов-потери там гигантские.
Да, электротранспорт экологичен, но только для окружающей его среды, для мест, где находится электростанция, он гораздо вреднее, чем транспорт на двс.

его в Индии делают? кстати, я не могу понять, он какого класса-то?)))

он новый стоит чуть более 2

ну если Кадыров был, тогда ржачно)))

что ужасно так это алюминевое заднее крыло)

первый раз был в Москве на двух колесах, первый раз увидел мотобатовца в принципе. Так и ехали за ним гуськом по мотополосе километров 5-10 ))

хм, ошибся, скаут 49 классик. но всё равно совершенно обычный по сравнению с этим.

а по мне как раз так сделали крайне интересный и стильный байк из ординарного внешне круизера.

А мне понравилась простая девушка с 22 и 51 фото — она единственная настоящая.

«признание качества» — что, простите?

а как на дуб похож)

а в чём прикол мотоцикла? много чего есть поинтересней даже за 2000 евро

да, дуб. не лучшая для этого древесина, но доступная.