А как к кевларовым мотоджинсам для города относитесь вы?

К кевларовым мотоджинсам не так давно здесь предлагались кевларовые подштанники.))

ИМХО, я одену джинсы, если только буду ездить на каферейсере или что-то типа круизера. С шикардосными кожаными ботинками со шпорами, косухой, и шлем 3/4. На все остальные моты- джинсы-моветон.

Ну молодцы чо, есть косяк- исправляют, не ждут, пока сами владельцы из говна и проволоки придумают решение проблемы.

Укажите название ссылки...

Вот тут парниша дает мастер класс по установке увеличенного резонатора, дающего отличный, мощный, чистый акустический звук выхлопа. Сразу в карму идет +10 к рукоблудию, +20 к привлекательности, +50 к заметности на дороге.

А в России есть регламент описывающий разрешенное количество децибелл с глушителя?

А вообще если соблюдать дресс код, то под джинсы одевают низкие ботинки, а-ля урбан стайл, а не высокие боты.))

А если сделать финт ушами и направить прямоток вперед?

А ты пробовала повторить на пустой плошадке, все что показывали на видео про контрруление? Именно упражнения? Если нет, тогда иди и попробуй. Только тогда поймешь. Толкаешь руль влево- едешь направо. Толкаешь направо- едешь влево. Все просто))

Смотря как встать. Когда стоишь на подножках, центр тяжести очень легко перемещается вперед-назад.
Но все равно непонятно, зачем привставать на подножках при проезде через жд переезды. Ну если только там конкретная дыра возле рельс. Но я в таком случае проеду ее медленно.

но еще не встретила ни одного видео, где новичкам стало бы все понятно про контрруление. Друг говорит, что это поймется инстинктивно само из опыта.

Не придет. Надо работать над этим, чтобы понять физику процесса. Пересматривать можно часами, но это не делает людей мастерами. Как говорят немцы- «Die Übung macht den Meister» -тренировки делают мастером.

Берегите глаза с молоду :) Хотя если вам уже 50+, то можно уже и с открытым пожалуй.

завернулся в простыню и пополз на кладбище...))

Хотя торможения резкого наверное не получится. Разглядел только один тормозной диск под пилотом. На колесах нет ничего?

При резком торможении есть неиллюзорный шанс позвенеть кокошками об амортизатор сверху.

Достаточно часто видно мотоциклистов с растопыренными носками стоящими на полную ступню на подножке))

По снимку видно, что возможно. Хотя у вас у женщин своя анатомия;-)). Моя подруга умеет например закинуть ногу на ногу и обвить ей опорную ногу полтора раза. Ноги правда у нее длинные))

Офигеть, 1200км за день. Тупая пилежка целый день.

Подножки хочется перенести повыше, потому что в наклоне носки цепляются за асфальт

я надеюсь во время езды у вас ноги не так стоят?

Ну и конечно никто никому ничего не должен)). У меня Туран 10 лет уже в хозяйстве- все отлично. Пробег четверть милллиона км. Предыдущий продал на 190ткм, потому что предложили такую сумму, что я не смог устоять. У жена А-класса продали с пробегом 180.000 бодрячком, просто ей захотелось чего-то посовременней.

Потому что седельный тягач стоит в десять раз больше и он таки используется как инструмент. Но это не значит, что его не ремонтируют. Ремонтируют и еще как. И моторы у них ломаются. Это как сравнить Snap-on инструмент с пожизненной гарантией и набор пластилиновых ключей за три копейки пучок с алиэкспресса.
Если человек использует авто как инструмент, ездит на нем много и часто- он его соответственно много обслуживает. Но у многих людей в связи с нехваткой денег развивается плохая привычка- обвинять производителя в том, что машины долго не ходят. Ходят и еще как. Просто обслуживайте их. А не делайте вид, что раньше вы просто ездили и ничего не делали.
В сети много примеров того, что при своевременном обслуживании техика служит долго и надежно.

А как жэ потреотизъм??? Как жэ, я спрашываю, поддэржка отечественного производителя? Почему борода не катаетцо на Ниве и Урале с Ижем, а жалуетця на иноземщину???