А вот на счет обуви: подогнал брат бахилы от ОЗК (старики помнят что это такое). ПРОСТО ПЕСНЯ. Одевать под дождевые штаны тяжело — там веревка через шею, но при достаточных руках все в елочку.
Места занимают много, но не жалею ничуть… Резина толстая, бахилы высокие… Советую.
Если это ответ на мой пост — то опять таки Ваше незнание вопроса. Могу приложить фотки и в интеграле. Да, чуть жмет, да, слышно не очень хорошо окружающие звуки, но и в интеграле ездил только на ура… Если неверие есть, то завтра и в интеграле сфотаюсь. :) Сегодня уже до гаража не пойду. Кстати, в своем камуфляжном супруга именно в интеграле и ездила. И сначала капюшон, а потом шлем.
Прилагаю фотографии. Примеры использования двух дождевиков — один одноцветный мой, второй — камуфляж супруги. Швы в обоих проклеены. Но мой в принципе как клеенка, а ее более цивилен… Ну что сказать — красивая женщина должна и в дождевике выглядеть как красивая женщина. Откатали в прошлом году Алтай в них. Возвращались с Бердска в Новосиб — всю дорогу дождь как из ведра. ВСЮ! Так меня никогда не мочило. А по трассе еще и движение нехилое было… Но однако мы оба были сухие. Конечно ветро-грязе-дожде-чертечего-защита у мотоцикла зашибись, но факт остается фактом. И как и показал — дождевик под шлем. На лицо не смотрите — пятница. :) И мой дождевик смотрится большим — потому что на трассе под него одевается еще одежда, что добавляет мне видимости мышечной массы. :)
<img src=«i68.fastpic.ru/big/2014/0822/64/0942205cd10bae66167a13c830e2ea64.jpg alt=»" />
:) Если честно, то ничего кроме улыбки фото не вызывает… Позитивненько — яркое, голубое небо, сумка на девушке поверх дождевика и непонять зачем надетые дождевики… Я бы понял если бы это была реклама какая то буржуинская, но номер на КТМ вроде наш. ЗАЧЕМ дождевики? :)
А топикстартеру допишу: дождевик без капюшона — полный отстой, какой бы он красивый и прочный он не был. Давно ушел от всяких мотодождевиков. Сходил в магаз где продают всякую армейскую буржуинскую одежду — купил себе за 700 рублей куртку-дождевик. Свернутая под сидушку бэхи входит. Нормальный капюшон, везде липучки. Ни разу не промок… И на любом фесте не стыдно на себя в дождик одеть — выглядит по человечески. Штаны старые использую — в сэконде брал за 200 рублей — все швы проклеены, яйца всегда сухие.
зы. Даю наводку, ибо насколько общаюсь с народом — мало кто так делает: использование капюшона дождевика: одеваете дождевик, затем капюшон на голову, и только потом на капюшон шлем. Вот тут полная уверенность, что останешься сухим и мерзкая струйка воды никогда не потечет за шею.
Поддержу на все 100. «Дальняк»… пусть хоть и с приставкой мини. Вам не особо надоело граждане на «ДАЛЬНЯКИ» кататься? :( Друг у меня говорит — «Да я ссать дальше езжу чем вы на дальняки.».
Раз уж пошла такая пьянка: на BMW динамики очень хорошо упакованы — что-то типа поролона, на звук не влияет.
Преимущество описанной топикстартером системы очевидно в одном: освобождается место, и то, что занималось штатной магнитолой теперь можно использовать под мелочь. Если бы не природная лень, то сам бы давно заменил, но так как лень — то работает и отлично. Ввел туда же к магнитоле гнездо прикуривателя, которое использую так же для зарядки мобилы, (кстати в качестве мобилы для дорог использую «филипс чемпион» — месяц без подзарядки), ставлю фм-модулятор и слушаю. Проблема одна — звук регулируется с руля, а треки переключать в дороге ну никак.
Странно зачем такое мутить на RT, если там итак установлена музыка, управляемая с руля. Ставь FM-трансмиттер, и слушай нормально в дороге. При чем, подняв стекло слушать все нормально на 160кмч. Может там конечно штатные динамики и слабоваты, но мне их хватает. Конечно на вкус и на цвет все фломастеры разные.
А по оформлению поста, ни хрена не было понятно, что все это ты ставишь на BMW, при этом в гараже пустота. И ни одной фотки как это делается на BMW. Показал бы уж чтоль.
Рассматривал я прошлом году на Обской волне эти Виктори… Реально топорно они сделаны. Красив, интересен, но то там провода торчат, то тут запчасть выпирает… :( на фиг
Углы, углы, углы. Конечно это хорошо, когда у тебя такое, чего нет у другого. Но не боишься, что углы станут причиной чего то большего при аварии? Не дай Бог конечно…
Забраковать можно только название — действительно кафешника нет, ну и красную вставку на сиденье. :( Как то не корячится она особенно на последней фотке. Чудесный мотоцикл, который и в стоке прекрасен, но тут доработан для города почти прекрасно.
А вот на счет обуви: подогнал брат бахилы от ОЗК (старики помнят что это такое). ПРОСТО ПЕСНЯ. Одевать под дождевые штаны тяжело — там веревка через шею, но при достаточных руках все в елочку.
Места занимают много, но не жалею ничуть… Резина толстая, бахилы высокие… Советую.
зы. Сам не могу в балаклаве ездить.
<img src=«i68.fastpic.ru/big/2014/0822/64/0942205cd10bae66167a13c830e2ea64.jpg alt=»" />
А топикстартеру допишу: дождевик без капюшона — полный отстой, какой бы он красивый и прочный он не был. Давно ушел от всяких мотодождевиков. Сходил в магаз где продают всякую армейскую буржуинскую одежду — купил себе за 700 рублей куртку-дождевик. Свернутая под сидушку бэхи входит. Нормальный капюшон, везде липучки. Ни разу не промок… И на любом фесте не стыдно на себя в дождик одеть — выглядит по человечески. Штаны старые использую — в сэконде брал за 200 рублей — все швы проклеены, яйца всегда сухие.
зы. Даю наводку, ибо насколько общаюсь с народом — мало кто так делает: использование капюшона дождевика: одеваете дождевик, затем капюшон на голову, и только потом на капюшон шлем. Вот тут полная уверенность, что останешься сухим и мерзкая струйка воды никогда не потечет за шею.
Преимущество описанной топикстартером системы очевидно в одном: освобождается место, и то, что занималось штатной магнитолой теперь можно использовать под мелочь. Если бы не природная лень, то сам бы давно заменил, но так как лень — то работает и отлично. Ввел туда же к магнитоле гнездо прикуривателя, которое использую так же для зарядки мобилы, (кстати в качестве мобилы для дорог использую «филипс чемпион» — месяц без подзарядки), ставлю фм-модулятор и слушаю. Проблема одна — звук регулируется с руля, а треки переключать в дороге ну никак.
А по оформлению поста, ни хрена не было понятно, что все это ты ставишь на BMW, при этом в гараже пустота. И ни одной фотки как это делается на BMW. Показал бы уж чтоль.