Капец, ничего себе. Ну, значит масло сгорает целиком, поэтому и не дымит. Сталкивался с таким на тойотах. Надо раскидывать дрыгатель.

Че то у тебя не то, у меня такой вибрации нет… У меня была такая фигня на Honda CBR 1000 F, но я его продал быстро, не стал разбираться. Скорее всего разлёт по компрессии в цилиндрах. Или клапана регулировать пора, или группе трения кирдык.

На Диверсии думаю пора клапана регулировать. На 900ке по мануалу кажные 24000км, думаю у тебя так же. Говорят помогает иногда.

Неа, это кто?

Вот она бы валила :)

Кайф получилось, молодцы… Аж захотелось такую переделку увидеть на моторе 1100.

50 % населения страны — дебилы. Кто то в силу возраста, кто то просто по жизни. Хорошего ждать не приходится, камрад…

Ну покупан пускай смотрит, торг опять никто не отменял. А не нравится — пусть не берёт. Капец, все такие правильные )) А я то думаю, отчего когда на байк пост захожу, глаза слепит — а это свет от нимбов владельцев аккаунтов даже через монитор светит!!!

Насчет нагрузки на хомут че то я не переживаю, даже с фонарем (который весь из алюминия) там нет такой нагрузки, что бы хомут вырвало со временем.
Опять же нет времени, что бы городить что то серьезнее. Поэтому и решения такие, которые можно воплотить минимумом времени и инструмента.

На хомутах болты притянуты фланцевыми гайками, они впиваются в металл при закручивании и никуда уже не денутся.
Там есть прокладки, прозрачные силиконовые. Резиновый вкладыш под шпильку это да, неплохо будет. Буду переделывать, учту.
Про стопы идея хорошая. А как будет работать стоп сигнал, когда ты уже остановился, а нейтралку не включил? Или когда катишься на медленной скорости? Будет 1 раз в 2 секунды моргать? Как то непонятно будет, имхо.
А выключатель я поставил на постоянное горение стопов и не трогаю. За стробоскоп гайцы атата сделают )

Да, тут засилье борцов за эстетику и правильность )) причем правильность у каждого своя ))

Ну, по классификации Ямахи это спорт-турист ) хотя спорта в ней не много.

У меня руль через проставки поднят, то есть посадка сейчас как на классике, прямая. А вот стоковое стекло не дает так сидеть. У Диверсиии центр тяжести явно не низкий, особенно если полный бак бензы. Если она упадет, то поднимать это капец какой то. Хочу сказать, что на мотах с высоким центом тяжести контрруление тоже работает.
Кстати, на выходе из поворота контрруление тоже работает, когда надо быстро выровнять мотоцикл.

Багажник возил в Крым палатку, 2 спальника, 2 пенки и иногда немного шмоток. Ну и картофан иногда возит из деревни в Уфу ))

Да мне и с этим то по верхушке шлема бьет ветер, если ровно сесть. Надо выше, а не ниже.

оооо, вот это талмуд! На досуге самое то ))

Заплакал от стыда…

Хорошая попытка! Дорогой то опробовал?

И чем резал лист? 2мм ножницами не возьмешь уже ))

А отверстия в листе чем прорезал? Особенно длинное, круглые дырки не проблема насверлить.