Передний отходил честную 30-ку, для голды это очень достойный пробег с учетом ее веса.
Первый задний прошел 21 и, когда его сняли, был даже не плоский, а вогнутый внутрь) Второй сменил только что, прошел чуть поменьше — 19, в принципе, можно было бы еще тысячи две-три проехать, но, во-первых, из этих 19 он прошел около 15 с тремя «грибками» после дорог Казани и Нижнего. Сделать идеально, увы, не получилось, поэтому подспускал примерно на атмосферу в неделю и меня уже порядком задолбало начинать каждый понедельник с подкачки колеса. Из-за травли воздуха середина сжиралась быстрее, чем могла бы. А во-вторых, когда позавчера я в очередной раз подкачивал колесо, я увидел там новый (уже четвертый!) гвоздь и решил, что все, сие есть знак свыше, пора менять на новый, тем более, что он ждал своего часа с середины лета)

Я тоже спорить не буду, но когда я вижу мот с 5 хозяевами в ПТСе, 10-15 лет от роду и с 5000 км на одометре, это вызывает улыбку)

У меня не сильно много свободного времени, даже можно сказать, что его нет в принципе, особенно летом. Я как и многие, тусю в офисе 5/2, но благодаря куче интересов, допработ и хобби, езжу много и строю график таким образом, чтобы оставшуюся от офиса часть дня использовать по-полной.

Все остальное — компромисс, если жить не в Калифорнии.
Но да, на яхту похоже, хотя не хватает отделки деревом.

Эт ты счас свой кросстурер флагманом обозвал?:) Погорячился, погорячился)

Уже привыкла)

Конская цена — у дилера на голду) 27 тыр на 3 контура)

тут обтекатели. При их наличии куда ни ставь ноги, ничего не изменится.

Концепт отличный, главное, чтоб как с концептом беггера не вышло)

У мордоглайда тоже обтекатель, ничо, делают из них беггеры только в путь. Определяющим признаком задняя часть является.

Бе. Концепт вызывал эмоции.
Этот горбунок — обычный мощный дорожник с боковыми кофрами типа паневропы. К беггерам не имеет отношения, как бы прагматичным немцам того ни хотелось.

Эт ово мне зависть говорит, ага.
Как представлю, как я домой Голду притащил, она у меня заняла всю спальню, а я переехал спать на балкон, сразу так радостно)))

сочувствую.

Никогда мне этого не понять. Велосипед — еще куда ни шло (да и то при условии что он не стоит поперек коридора, мешаясь всем домашним). Но для скутеров, мотов, автомобилей существуют гаражи. «Отдавать 100 баксов непонятным барыгам» — ну найди понятных и не барыг. Чтобы было ясно, что деньги ты платишь за ОТВЕТСТВЕННОЕ хранение в помещении со всеми условиями для этого. И тогда это будут не барыги, а люди, которые создали эти самые условия.

Ну так наклейки у меня по всем бортам с начала сезона. Но они прикрывают собой последствия от уничтоженной моей задней дугой передней части слепошарой альфыромео из солнечного крыма) А хромулек точно не будет, меня они бесят)

Не, Вов, совсем не только. В Японии такими украшательствами страдают не только по голде. У них там свой, отдельный тюнинг головного мозга, нашим до него как до луны)

Ну она у меня, по факту, такая и есть) Антиголда. Ни лампочек, ни чемодана на вершине, ни хромулек по кругу)

Я в конце сезона обязательно пост по своей сделаю с описанием всего, что случилось за этот год, что я ей владею) И главной и ключевой нитью, проходящей через все мое повествование будет «НУ ЕГО В Ж… ЭТОТ ТЮНИНГ!!!»)))

мммм, хороша голда, хороша)

А, не ту ссылку приложи. Вот родео в чистом виде —

Мотородео — это подвид глобальных соревнований Police Motorcycle Skills. Когда в ограниченном пространстве гоняют друг за другом два мотоцикла. Задача первого — сломать траекторию второго — выставить ногу, наехать на конус, уехать за периметр. Задача второго — провисеть на хвосте минуту)



Мы такое тоже практикуем)