Заранее никак. Еду себе, посматриваю периодически на обочину)

На полноценный пост про Плес материала маловато набралось, так что пришлось частью большого сделать)))

Да, в Суздале был тоже, снимал им фест в этом году. Хороший город, но Плес мне зашел сильнее)

В следующем году могу таймлапс записать) Если не засну от скуки там)

тебе надо там проехать!) она охренительная!)

два года ехал. И как не вызывали никаких эмоций так и не вызывают.

с марта)

Я может и написал бы что-то про езду, если бы бмв дало мне его на тест. Но они сильно рискуют получить стертые с двух сторон подножки и горшки)))

Вот смотрю я на него. И понимаю, что они, как и все другие модели БМВ для меня ну совершенно, 100% ни-ка-кой. Предельно рафинированный, не вызывающий своим видом никаких эмоций. Как сибиха какая-то. Может он и едет, и рулится, не знаю. Но внешне — от любого ХД больше восторга. При этом надо понимать, что я не в секте фонатов ХД. Я прост осмотрю отрешенно на те и другие…
Не, все-таки лучшее, что умеют делать Бмв, это кеды и прочий экип))

с хорошим звуком ездить приятно не только на смотровую. То же самое касается хорошего головного света.

И возвращаясь к изначальному посылу «если на моте много ездить, он будет в коцках» — не будет, если предпринять какие-то действия и подумать об этом заранее. Я исключительно про это. Пленка, керамика и т.д.

Это ж просто бренд.
Если бы там значок Плейбоя был бы, вызывал бы мот желание извращенного секса с выхлопной трубой, например?

Другое дело, что возить на себе чужую рекламу забесплатно я бы сильно подумал)

Под «нормально» имелось ввиду «много». В том числе и по грейдеру. Мот капотированный, самосвалы, конечно, на меня кузов не опрокидывают, но летит всякое и часто. Покраске два сезона, проехала она уже почти 90 тысяч км, сколов нет. Хорошо работает бронепленка на всех широких крашеных поверхностях. Камешки следов не оставляют.

ну фиг знает. Я вот нормально езжу, мот не в коцках)

Пресс-карта есть, но у меня никто ничего не спрашивал, зашел абсолютно спокойно.

Про фотошоп не надо мне тут. Вы просто смотрите на мир по-другому. Делается все руками и головой. Редакторы нужны для других целей.

Не, по 40 первые два сезона на ней были. Ввиду того, что надо было на других мотах ещё ездить. У меня сезон обычно 50+. А так да, весь пробег мой.

ну когда время есть, изучаю Родину в радиусе 500-700 км от Москвы. Чтоб успеть вернуться одним днем. Вчера вот в Вологду-гду гонял)

Как раз не знал, что с этой картинкой делать. На отдельный пост не тянет, а для коммента вполне годно)

середина 5-ого сезона, месяц назад) Сейчас уже почти 210)

да нет, я про км.ч Потому что по логике «10-20% от скорости потока», если поток стоит, вам тоже придется стоять. Ибо 10% от ноля — это ноль. Ну это тоже для корректности формулировок.


Десять процентов от 20 км/ч это 2 км/ч. И тогда разница ваших 22 км/ч с машинами, едущими 20 км/ч настолько ничтожна, что ее можно не принимать во внимание. С такой разницей вы машину обгонять будете вечность, большую часть которой вы проведете в ее мертвой зоне. И рискуете одну вечность сменить на другую под абсолютно правдивые столва водителя авто «я его не видел».

Но если вам удобнее стоять в пробке, а не ехать, я не буду настаивать. Это же ваша безопасность и ваше решение в конце концов.

а чо сразу я-то? Я как раз на тесты в пресс-парках ничего не беру) Мало того, очень большая часть того, чем я занимаюсь, тоже основано исключительно на любви к мотоциклам)