Если не вглядываться то и не заметно что канистры. В глаза точно не бросается. Молодец, очень здорово!

это я даже не учитываю, 2 раза упал подобным образом )

а в чем собственно я виноват? В том что выехал на дорогу?

Ситуация. Осень 2017 года, прошел моросящий дождик, дорога мокрая. Еду на работу. Трогаюсь со светофора, начинаю разгон. Дорога 2 полосы, обочина занята машинами. Я еду в правой, в левой идут машины. Впереди карман, остановка автобусов, в кармане под небольшим углом стоит авто. Приближаюсь, авто внезапно выруливает мне наперерез, в мою полосу и начинает движение, если правильно помню, даже без поворотника, не суть. В итоге — слева поток, справа остановка с людьми и обочина с машинами. В центре мадам, не предоставившая мне положенное преимущество. Дистанция критическая, начинаю тормозить, задним и передним. Перед уходит в блок, ловлю лоусайд, на боку аккуратно въезжаю мадам в бампер.
Правил я не нарушал, скорость не превышал, на момент начала торможения она была примерно 50-60 кмч. Судя слабому касанию в бампер мадам, при наличии системы АБС на моём мотоцикле аварии удалось бы избежать.

Если это известно заранее, то, как вариант, на спуске можно выключить двигатель. И спокойно скатиться на скорости, играя сцеплением или тормозя чисто гидравликой. АБС не должна срабатывать без зажигания.

В МСК есть чел, который ставит почти на всё, правда недёшево, это да.

Наверное, человек имеет ввиду, что мотоциклист не просчитал дорожную ситуацию если ему пришлось экстренно тормозить. В большинстве случаев действительно так, но бывают абсолютно непредсказуемые обстоятельства.

Ну, зато есть что вспомнить. А место посоветовали не очень.
Самая живописная Ладога — в шхерах на севере. Например Лумиваара.
Едешь туда, там база отдыха есть прямо на берегу, оставляешь мот на парковке, арендуешь лодку с мотором и с палаткой на острова. Там виды — просто закачаешься. Дорога правда тоже не очень, с асфальта 20 км грунтовки с ямами, но без жести, все проезжаемо без проблем. Если интересны координаты базы или конкретное место для стоянки на острове рядом — пиши в личку, подскажу.

Дело не в разнице в тормозном пути. В идеальных условиях без абс тормозной путь будет даже меньше. Проблема в том, что идеальных условий нет. Песок, разметка, мокрый асфальт, аварийная ситуация — и все навыки отработанные в тепличных условиях на площадке оказываются бесполезны. АБС в большинстве случаев не даст словить лоусайд. Посмотрите видео с мотодтп. Сколько же там людей падает перетормозив передним и влетает на боку в машину.

Вот этот товарищ делает. Если куплю себе Варю, думаю что буду ставить.
vk.com/bookmarks?from_menu=1&w=wall298112705_189%2F8d72ff719fa1ac39f7

Понятно ) Я вот прихожу к мысли сделать молнии как у тебя, только выше, до бёдер.

т.е. на работе ты в наколенниках под джинсами ходишь?

А возможно ли снять и одеть наколенники не снимая джинсов?

а, всё, нашел сам. ))

а можно ссылку на такой?

Сделай, пожалуйста, ролик с него, для понимания качества изображения днем и ночью. Тоже смотрю себе регистратор, пока не выбрал.

100% что у гайцов был поворот налево, не уступив мотоциклу. А про припарковку нелепая отмазка, с мертвых то уже не спросить.

Поспать, хотя бы час

У тебя вообще ничего, кроме веры в непогрешимость япошек.