в прошлом году ездили в Минск на 2 дня, 2 мотоцикла. Пробирались через пол-города несколько раз. Ничего такого не заметили. А вот в Питере-да, там водятел на водятле… Поворот налево из крайнего правого, перестроения без поворотников, не пропускают намеренно в междурядье… И город кишит внезапными ямами на дорогах, даже в центре!

в данный момент продаю сцепление Magura на данный мотоцикл, объявление есть тут на сайте

бл**, F800ST/GT

я сейчас продаю Магуру на BMW А800ЫЕ.ПЕб на байкпосте есть объявление

у ребят на ютубе офигительные видосы, я теперь загорелась купить пробный набор и что-нибудь отаквпечатить))))

друже, а как ты подготовил шлем к покраске? обезжиривание и сразу аквапечать? или грунт тоже надо?

ох, если бы так! на ФБ постоянно натыкаюсь на сообщения от зоосообществ про сборы на лечение сбитых кошек.Они с ЧМТ и внутренними повреждениями могут в несознанке лежать, пока следующая невнимательная машина их не переедет :((

странный кот, сперва косил под мертвого, потом-под переломанного, в итоге понял, что его спалили, и сбежал))))

ну уж нет))) на моем 240-килограммовом малыше в грязи делать нечего))) на Трикере еще куда ни шло, но там резина внедорожная стоит

надо бы нарезку сделать не по 2 секунды, а хотя бы по 4, а то только вглядываться начинаешь-хоп, смена кадра! как на бешеной карусели))

мда, резина-то совсем не для грязи… да и если одному поднять мотоцикл не получается-не понимаю смысла такой езды.Сомнительное удовольствие)

оо, на Прорыве мой знакомый выступал в эндуро, Тимофей Демихов)

удивительно толковый и по существу пост от девушки! Браво, плюсую! Без ненужной эмоциональности и нравоучений, как у большинства местных «писательниц» :) А я вот первым мотоциклом заимела Трикер-именно для бездорожий. Но теперь хочется в путешествия по асфальту, и в пару к Трикеру подумываю купить дорожный мот.Спасибо за совет про СВ400 -присмотрюсь к нему :)

нажопницы байкпост не читают

товарищи посещающие джимхану, возникла пара вопросов:
1.Есть вариации прохождения элементов джимханы стоя?
2.Имеет смысл соваться на площадку на грунтовой резине (не шибко шипастая, но пятно контакта конечно ниже, чем у дорожной...)?

у девАчки начинается самый опасный период-ощущение уверенности в том, что она с любыми трудностями на дороге справится одной левой

«пост о том, какая я крутая» (как и 90% постов от девочек)

не-не, я не про это :) я тоже от души потом катаюсь в лесу. Расслабляет асфальт по владению всеми рычагами воздействия на мотоцикл.На бездорожье все-таки и позы меняешь, и положение тела, и поверхность разная, и горочки-бревнышки… асфальт скучный! :)

а у меня первый сезон на ДОП на своем эндуро начался месяц назад, езжу до работы и обратно(до этого только по дорогам своего поселка и по лесным тропинкам и полям). Пока ездила на машине-то и дело натыкалась на посты мотобата.Как только села на мот-всё, пропали :) а я так надеялась красиво подкатить по взмаху палочки, со всеми документами наперевес… Тьфу-тьфу, ни разу не падала, в междурядье никому зеркало не сложила.Но что заметила-езда по асфальту расслабляет в плане владения мотоциклом, хочется вечером опять на лесные дороги…

а никак не донести.Для этого нужно хоть немного самокритики.А если считаешь себя априори правым, то клал ты на все чужие мнения.Сейчас часто на машинах встречаешь дурацкую надпись «My life-my rules», вот водятлы именно по этому принципу и живут. Ты не в силах научить барана, но в силах вернуть себе спокойствие, и, следовательно, внимание и концентрацию на дороге