Осмелюсь добавить, мотобрат обогнал УАЗик на перекрёстке. Если бы он этого не сделал и проехал за оным, как его более аккуратный коллега, ничего бы такого не произошло.

www.e1.ru/news/spool/news_id-66147067-section_id-13.html

Читал ВК про эту аварию. 80 процентов комментариев от автомобилистов с осуждениями… в лучшем случае — «виноваты оба». «Все эти мотоциклисты — самоубийцы», «Ездят между рядов, всех пугают» и всё в таком духе…

Это обычный стиль подачи этого канала.

Ну значит пересмотрел Moto GP )))

Тольяттинский аутло, выпускающий шасси на каждом повороте, повеселил :)

Печальные новости… Снял датчик, ничего подозрительного сразу не было. Провода упакованы в термокембрик, и самого соединения нет в «привычном» месте — выше по пучку запаянное в пластик соединение. Тем не менее, помня заветы опытных — вскрыл кембрик, но там — всё как новое, проводка без малейшего намёка на разрушение :( Запечатал обратно. Проблема осталась. В пятницу поеду сдаваться к официалам.

Всё, нашёл на форумах. Спасибо!

Вчера добрался до катушки, на всякий случай почистил её контакты. А где искать датчик Холла, не подскажете?

Благодарю, теперь хоть знаю где искать.

Вот этого бы не хотелось. Симптомы эти носят не постоянный характер, изначально начало «хлопать» после того, как мот постоял под дождём. Сейчас не хлопает, кстати, но иногда хандрит на холостых.

Спасибо! У меня наблюдается периодически похожая проблема, с хлопками и нестабильной работой на холостых. Попробую посмотреть.

2 эпизода. г. Екб.
1. Привожу на прицепе зимой СВ400, полностью в стоке, сотрудник — «Заведите». Я — "%:?* Зима! Аккум снял!", сотрудник — «Надо, чтобы фара светилась, тут камера записывает». Через неделю, сделав всё, чтобы он заводился поехал в другое отделение, там сотрудник лишь сверил номера рамы и двигателя и всё!
2. Своим ходом в апреле на BMW R1200C, при осмотре сотрудник долго искал выбитый VIN, однако нашли лишь шильдик с VINом в «обычном месте». Посовещавшись, решили, что так и надо, выдали доки.
Думаю, что всё-таки зависит от сотрудника.
ЗЫ: Злые языки поговаривают, что есть варианты (за определённую сумму) вообще не появляться на площадке )))

Пара вариантов:
ЗДОРОВО, КОРОВА! — съехать с трассы в поле
ПРЕВЕД, МЕДВЕД! — съехать с трассы в лес

Я с 3-го раза попал в Капчу на РЕСО))), но остановился на этапе оплаты, так как их страховка предлагалась вдвое дороже. Кстати, РСА по-моему, как раз показывает уровень базовых ставок или как он там называется.

Хочется верить, что так оно и будет когда-нибудь, а пока уже начинаешь верить в существование «заговора против мото ОСАГО».

Зачётный аппарат! Сам случайно попал в секту оппозитчиков, когда при выборе мота поехал в салон и посидел в первый раз на R1150R, но не взял его по идейным соображениям — всё таки хотел круизер, и взял R1200C :)

Обычная весенняя рулетка, коллеги :) Уже созданы личные кабинеты во всех страховых, иии… крутите барабан )))) Никогда не угадаешь, какая СК в этом году выпадет. Осенью с первого раза застраховал СиБиху в Альфе, весной после 7ми кругов ада РСА — выпало в Ингосе, 514 руб/год с использованием 6 месяцев.

Первым мотом у меня был Honda Magna V45 88-го года! Могу отметить, что у мотоцикла нет возраста, а есть состояние. Жаль у последней Магны цепь.

Аффтар, а где масло для оппозитов? Тема не раскрыта!