Ну и опять же есть факторы, такие как территориальная расположенность, если говорить о Москве, то это может быть едва не решающим фактором. Так получилось, что перед экзаменом (я сдавал экзамен позже и не через ПРТ), так вот… дали мне инструктора, на пару дней, на его мотоциклах я и сдавал экзамен (сдавали вместе с женой, вместе и тренировались), так вот… на площадке 4-е тренера… один орет, у второго постоянно фраза для всех «катастрофа» и только девушка-инструктор и Макс(реальный спортсмен) отменно и по-делу решали все ошибки и находили подход к кому угодно! Это я и на себе испробовал. Ну научили меня в ПРТ проходить упражнения с задним тормозом, а тут ОРУТ на холостом ходу. Подошла Лена, потом Макс… видят, что фигня получается, спросили где учился, ответил в ПРТ! Они удивились, что мол там не научили ездить, я ответил, что умею… но с задним тормозом и у меня это осело, а тут мне надо за вечер переучиться. Короче, плюнул я на ОРЫ и все поехал сам, собственно Лена и Макс тоже самое советовали. Это я о подходе к человеку.

Я более того скажу, что не все тренеры даже в ПРТ одинаково хороши, ну не все они психологи и не ко всем находят подход. Видел как ребята переходили от одного инструктора к другому и у них все получалось)))

Тут есть и обратная сторона медали. Я пару раз своими глазами видел ребят, которые приходили в мотошколу и просили научить их ездить (один на Хаябусе, второй на Р1), приезжали на дорогих машинах и на ответ инструктора, что начинаем ездить на Юбре-это начальный курс, дальше хоть на Р1 или круизере (это мотоциклы мотошколы). И на первый вопрос инструктора об опыте вождения мотоциклов/мопедов, был отрицательный ответ, но дальше следовало, я не буду кататься на этом хреноцикле со всеми ними, пусть они катают тут, я пришел научиться ездить на Р1! Такая же история была с начинающими стантрайдерами, ездить не умею, в седле не сидел… учите ездить на заднем колесе. Или был парень, который просил чтоб его учил на начальном этапе наш инструктор про-курсов и он реальный гонщик ШКГМ, чемпион России по минибайку и тд и тп. Ну не может он разорваться, он тренирует уже продвинутых ребят. И сколько людей, столько мнений!!!

Почему мы ставим равно между мотоциклом и трайком? Разве где-то написано, что они продают мотоцикл? Почему трайк должен быть похож на мотоцикл?
Лет десять-пятнадцать назад, пейджер был мейнстримом, а сотовый был прерогативой новых русских и что? Сейчас я просто уверен, что мобильник/сотовый/труба есть у каждого, у многих не один. И наверное все режиссеры просто тупые придурки, раз с возрастом ставят один и тот же спектакль по-разному, ибо взрослея и мудрея они понимают писателя уже по-другому. Из недавнего мой поход в театр на «Дядю Ваню» в постановке Кончаловского и этот спектакль очень сильно отличается от его же постановки в 90-е, ну это так… для примера.
Вот я занимаюсь разработакой и прозводством новых и инновационных противопожарных материалов, в мире всего пару компаний, которые работают в этой теме. У меня есть и награды за лучшую разработку и благодарности и все это я сделал сам, вернее со своим другом и теперь уже бизнес-партнером. И вот мне после рабочего дня, так хочется немного расслабится и мне очень хорошо от того, что в авто есть кондиционер, автоматическая коробка, те блага, которые дают мне возможность создавать новые продукты, которые спасают людям жизнь! А ведь в авто уже многое «адаптировали» для человека. Ведь есть эволюция… у многих животных атрофировались многие органы и конечности за ненадобностью, если применить к жизни, то это кассеты, факсы (по-сути уже умирают), дисковые телефоны, счеты, РАФики и тд и тп. Или это тоже «сплошные эмоции класса...»

Т.е. мужик, который всю свою жизнь мечтал сесть на мотоцикл, но по кучи причин не сел и вот ему (условно) 60 лет и он решил осуществить свою мечту, пусть и таким образом, но его можно понять и теперь он катает со своей женой, он кто? Или человек с некоторыми физическими отклонениями, который не может ездить на мотоцикле, предположим из-за проблем с коленями и купивший кан-ам он тоже видимо гнался за игрушкой? Мотоцикл и есть игрушка для многих, ибо не везде пробки, чтоб быстрее ездить на работу, а во всех остальных случаях что? Для чего мотоцикл? Для получения удовольствия! Так разве это не игрушка, только для взрослых. И еще...Посмотрите кто за рулем, неужели эти люди не достойны получать удовольствие? Обратите внимание, там едут дочки с мамами и они могут себе это позволить! Или вы заставите своих родителей залезть на что-нибудь литровое! Давайте всем запретим воплощать их мечты в жизнь, потому как «тру» байкер это два колеса, воздушное охлаждение и косуха. Но в отличие от многих тут сидящих, эти люди путешествуют!

Ясен пень, мне самому было интересно… как быстро)))

Я его видео смотрю… ссылку сейчас кину, он там кстати делает понятные обзоры и отвечает почему и зачем.

Я подписан на канал мотопутешественника американского, он катает на нескольких Кан-Амах, стоит посмотреть и понять «зачем» и «почему». Никому не надо объяснять, что в дальней дороге машина удобнее, чем мотоцикл. Да и мотоцикл требует повышенного внимания, расслабится не очень получиться, машина же позволяет все блага… кондей, ветрозащита, да и в кресле можно очень даже можно развалиться и менять позицию. Так вот кан-ам дарит ощущение свободы и свежего воздуха и позволяет моей жене сесть за руль, а я сзади могу отдохнуть и проехать значительно большее расстояние, чем на любом мотоцикле, в т.ч. и Голде. В целом поражает недальновидность народа, причем эффект толпы на лицо, один сказал Гавно и остальные подхватили, а подумать им не суждено. Вот странно, ну почему никто еще не догадался написать про удобство Белаза в городе? У нас мозги атрофированы понять предназначение вещей, для нас часы Ролекс-это либо часы американских сутенеров или китайская фигня, но уж никак не марка с величайшей историей, часы этой фирмы носят достойнейшие люди, создавшие себя сами. Для нас менеджер-это ввесь офисный планктон… причем начиная даже от продавцов, мы тупо забыли слово клерк, а менеджер-это управляющий! А Бентли Континенталь-это не машинка для сосок папиков, а марка элитных автомобилей, просто у нас обосрали все… и историю в том числе, а обсирают именно… скажу словами бабушки: Образованных много, умных мало!!!

Кирюх, тут спорить бесполезно! Я общался с владельцами нескольких мотосалонов, так вот новыми мотоциклами заниматься в России не выгодно!!! У нас народ ездит на старых мотоциклах, автомобилях и тд и все доказывают, что у них лучшие транспортные средства. А если спросить, а что бы вы купили имея 50 000$ на мотоцикл или 200 000$ на авто? Только и в этом случае ответа не получишь, будет бред… потому как надо сначала добиться того, чтобы на машину или мотоцикл было столько денег. Я общаюсь с ребятами, чьи мотоциклы стоят вдвое больше, чем Спайдер… ну никто не обсирает подобные вещи. Мне Спайдер нравится, просто народ не в состоянии понять, что нельзя его сравнивать с мотоциклами и авто. Я катался на нем, офигенный аппарат, нельзя его с трайками сравнивать ибо он был изначально спроектирован таким. Сам посмотри, кто вчера орал о бесполезности ABS сейчас уже не бушует, кто кричал про невозможность автомата на мотоцикле, сейчас не сможет опаривать убедительные объемы продаж этих мотоциклов. Опять же, никакого уважения не вызывают люди, кто кричит про «рекламу», всем же насрать на что жить владельцам сайта, ведь они воздухом питаются. Я прекрасно понимаю для кого и зачем нужен этот агрегат, но для этого надо чего-нибудь самому создать, а потом это внедрить, продать. Отличная идею, подтвержденная цифрами продаж по всему миру! Как говорил Диаген: Народу там полно, а людей мало!

Бесспорно красив!!!

Дом-работа в моем случае одинаково и на авто и на мото и на максискутере.
Но вот есть несколько стандартных маршрутов и вот тут можно делать выводы, если движение нормально и достаточно свободное, то разницы особой не будет. А вот если пробки, то быстрее всех максискутер, потом круизер и потом уже машина. Выигрыш по времени… не больше 10-15 минут между максискутером и круизером в пользу максискутера, с машиной разница может быть в часы. Маршруты: Проспект Вернадского(от метро)-Орликов переулок; Проспект Вернадского-ул.Шолохова (Солнцево); Проспект Вернадского-Сокольники и еще пару. У меня Бургман 650 и он очень всепролазный, т.к. электро складываются зеркала, что очень помогает в пробках, а электро регулируемое стекло помогает при разных скоростях, ехать с максимальным комфортом. Круизер у меня Ямаха 1300 Миднайт, но в очень глубоком тюне/кастоме, сейчас скорее напоминает Харлей Стрит Глайд.

Засада в том, что я не конфликтный человек и моя реакция в такие моменты весьма спонтанна и хорошие мысли приходят позже!

Знаю!!! Обычно пар выпускаю либо в тире, либо на автотреке… но в такие моменты, хочется разнообразить свой досуг!

Я честно, еле сдержался!!!

На прошлой неделе, в меня въехала «собака женского пола» на Форде Фокус. Короче потихонечку пролез в междурядье и встал на светофоре первым, сзади стоят БМВ Х5 слева и справа от меня Фокус со слепым водителем. И тут баба топит в пол тапку и справа сворачивает мне зеркало(я был на Бургмане, а там как автомобильные зеркала с электроскладыванием), моя нога касается ее двери, но машина проходит в сантиметре от моего бока. И начинает сваливать, у нее сложилось зеркало… догоняю ее, она трендит по телефону!!! К сожалению я не смог сдержать «культурных» слов… дальше даже я охренел, она смотрит на меня и левой рукой открывает свое левое зареало со словами: -Что вы кричите, я вас не цепляла и вообще вы откуда?! Тут парень с Х5 вылез и стал орать на нее… и тут она же, буквально через несколько секунд после своих же слов:-Ну я вас не видела, всякое бывает!!! Парень с Х5 предложил оторвать ей зеркала))) Она сразу стала извиняться! Тут я замечу, что ехал на Бургмане и в оранжевой куртке и стоял перед ее капотом в левом междурядье, она рванула на еще красный! Еле сдержался… честно. Ничего страшного не произошло, но наглость поражает просто.

Вот самое главное, быть честным перед самим собой! Я могу честно признаться, что у меня есть слабости и что это реальные слабости, а не упереться как баран и кричать, что это мои принципы! Главное не потерять себя и не заблудиться в своих желаниях, которые ведут в никуда! Когда я еду домой, у меня цель доехать безопасно домой, а не открутить на всю… напугав всех, создав кучу неприятных моментов другим. Ведь есть слабость вкусно покушать дома, а не на кроватке больничную баланду) Но каждый решает сам)))

у меня, так куча слабостей))))) а скорость я не люблю, но ты в курсе;-)

Мы-мужики в целом слабые… мы всего хотим как дети, у нас куча комплексов и невероятное количество дури, чтоб все мыслимое и немыслимое совершить. Женщина, настоящая и мудрая женщина, она наш внутренний цензор, она помогает трезво оценивать свои силы и зачастую старается нас уберечь от глупостей. И когда с тобой рядом человек, который терпит твои «хочу», который понимает и поддерживает тебя, который переживает за тебя и по-настоящему радуется твоим успехам. То любой нормальный мужик, готов для этого человека свернуть горы, добиться всего… и в какой-то момент ты начинаешь понимать, что если случилась такая связь между мужчиной и женщиной, то это дает невероятные силы для мужика стать лучше для нее одной, а женщина такого мужчину готова любить и поддерживать во всех его начинаниях! Это и есть счастье… только настоящее. Я давно уже придумал такое определение, как «искусственный аналог счастья», вот мотоциклы… да все наши «игрушки» это и есть «искусственный аналог счастья». Ведь если случится так, что не будет дорог, не будет мотоциклов… то что, что дальше? А когда с тобой рядом любимый человек, то все это уходит на второй план. Это мои мысли, но я так живу!
А ребят конечно жаль… самое главное остужать голову парню, а не давать ему возможности «оторваться от земли». Земля им пухом.

Та же история, ибо мотоцикл и скорость это наша слабость, а жена это семья, для меня это лучший друг, человек которому я во многом благодарен. Ибо только девушки делают из нас настоящих мужчин!

Сегодня заезжал в мотосалон на своей Ямахе 1300 Миднайт, хотел поменять с доплатой на Харлей… посмотрел я на «этот» Харлей и понял, что либо под заказ и годовалого, либо никакого. Сел на своего и как же мне легко на нем ехалось… как же мне хорошо было… только задницу грело дико… я думал, что двигатель и выхлоп прогрелся и теперь подогревает, но когда поставил его в гараж, то увидел, что у меня подогрев сиденья работал))) ( у меняя сиденье Corbin с подогревом) И подумалось мне, так мне и надо)))