Я смотрю, у итальянцев-мотогонщиков это правило хорошего тона)) На фотке Капирекс небось советуется с Росси по-поводу сложившейся ситуации)) Для тех, кто не в курсе, напомню, что в 2007 точно так же, только в более крупных объемах отличился Валентино Росси. Его цифра — 112 миллионов — Росси везде первый)))

Это не тот лотос, который участвовал в Дрег-рейсинге в Новотроицком года 3-4 назад?

Земляк)

Здорово скатался. Очень люблю читать отчеты о дальняках. Уважение мотопутешественникам!

Очень необычный аппарат!

Спасибо за памятку — сформулировано кратко, четко и по делу)) Многим поможет.

Моего варианта тут нет. Есть мотоцикл, нет машины и не нужна. Права получал только категории А.

На Стоунера и правда зря накинулись. Нормальный скромный парень, не вые***стый, как Росси с Лоренцо (а спорить ведь не будем, что при всем таланте и при всех плюсах Доктора — повыпендриваться он крайне любит, и крайне болезненно воспринимает любых конкурнетов — того же Лоренсо)
И про Трекшн Контроль — не согласен. Если Стоунер управлялся с крайне нервным Дукати последних годов, то с традиционно более мягкой Хонда справится, думаю, легко.
Про «уволят» из GP — вообще абсурдная мысль)) Но если ее на миг представить — то сами GP станут намного скучнее)

Переделанный желтый НайтТрейн доставляет неимоверно! Тому, кто создавал этот образ — огромный респект!
Правильно — HOG — Харлей Овнерс Груп)
Демис, спасибо за интересную статью и фотографии!

А ты сам достиг бы таких скоростей на треке в Монце?)) Заслуга Бьяджи есть в любом случае))

Ппц батареек. Еще бы на микропальчиковых собрали бы)) Тогда централизацию масс можно было бы варьировать еще плавнее))
194 л.с. — впечатлило! Сколько весит аппарат?

Я поражаюсь французам: мотоциклиста значит за превышение отымели по полной — с тюрьмой, штрафом, конфискацией байка, а автомобилисту за убийство — штраф сто евро?? И чем они лучше России?? Страна-мотоненавистница? У меня слов нет!

Красота..)))

Хорхе Лоренсо :)

Задумка прекрасная — постапокалипсис как он есть. А вот исполнение… имхо все портит задняя часть. Ее бы выпрямить, чтобы не было надлома и неестественно стоящего под острым углом сиденья.
Да и сидеть, упираясь яйцами в такой бак, наверно не очень удобно…

Ну я тебя дополнительно порадую) я вот не просто прочел весь текст, но и очень внимательно)) Как впрочем все тексты, что я читаю, иначе какой смысл)

А костюм поверх экипа натянешь или без экипа поедешь?)

Лучше бы он TNT и назывался, для кафе-рейсера выглядит гламурно и коровисто. А для смеси неоклассика со стритом — очень даже!

Великолепно! Смогли сделать необычно, не выходя из жестких рамок стиля. Только вот вперед просится чуть иная округлая фара с хищным козыречком, маленькое ощущение незавершенности образа. ИМХО!

Хм))
Владел Ежём с коляской, Днепром с коляской без привода и маятниковой вилкой, Днепром с коляской с приводом.
Доводилось ездить на оных с коляской но без самой люльки — т.е. с одним легким шасси.
Гонял по кроссовой трассе на кроссовом мотоцикле с коляской (Забель 700 ссм).
Ездил чуть на кроссовом Урале с коляской (да, были и такие звери).
Много дружески общался с ребятами из Краматорска, занимающимися мотокроссом с коляской.
И… И я останусь при своем мнении :) Ну а вы оставайтесь при своем, к чему нам споры?) Кто далек от этого — ему все равно, а кому это реально интересно — то сам сделает свои выводы из написанного, я считаю)