спасибо!

Вживую косяков не особо видно. Красим не мы и это дело не любим, поскольку покрасить действительно хорошо — очень сложно. Обычно перетягиваем кожей.

Спасибо, рт едут, меняем на тринашки, на более радикальные перемены люди не хотят оставлять мотоцикл в сезон, а не в сезон о музыке, видимо, не особо думают владельцы рт

Это факт, у нас работают лучшие

чтобы понять — нужно хоть раз попробовать. Только не штатку. Ну и лучше, конечно, слышно музыку в открытом шлеме, хотя я всегда (теперь) езжу с подбородком

В гарнитуре на cb750 после 120 музыку не слышно, на BMW K1600 тюненый звук слышно до 170 ХОРОШО, так хорошо, как в гарнитуре я не слышу и на 60.

Штатная аудиосистема на гантеле — ужасна, я говорю про тюненый звук. На своей покатался некоторое время без музыки (так получилось) и понял что этот мотоцикл без музыки мне не нужен — тихий, в пробках его не слышно, на скорости без музыки скучно. Опять же — это моё личное мнение.

Мы по этому харлеи особо и не делаем, слишком громкий мотоцикл сам по себе. Вам нужно на k серии от BMW прокатиться — сразу почувствуете разницу

Штатная система отстой. У меня k1600GA — штатку слышно до 80, тюнинг до 170 (больше мот не едет). Какофонии при этом нет.

То же самое актуально и для громких выхлопных систем. Однако большинство мотоциклистов не считают это проблемой. На самом деле я согласен, что громкая аудиосистема, выхлоп или что-либо подобное для города — создает дискомфорт для окружающих. Но мот туристический, и когда ты едешь 150 по М4 из Москвы в Сочи — музыка никому не мешает. А для города — гантеля не самый удобный мот.

спасибо

вроде запрещает, но за это особо не трогают

А мне можете сделать? Мне нужно выфрезеровать скобы на суппорта, чертежи предоставлю

Во сколько обошлась траверса?

красавцы! тоже в этом году обсох по пути в Крым. Хотя и канистра была. Остановились мотоциклисты, у них с баков посливал

Большие (в смысле роста) дядьки на голде теперь выглядят как большие дядьки на мопеде. Ну и как-то глаз привык к тому, что если вы слышишь слово «голда», то представляешь корабль

Саб в кофре — безусловно компромисс между действительно качественным звуком и вместимостью. Однако голда это не гусь или Африка, люди, которые путешествуют на этом мотоцикле едут от отеля к отелю, поэтому многое из снаряжения «обычного» путешественника брать не нужно. Но, конечно, всегда хочется взять больше и будь у голды четвертый кофр — и он был бы занят барахлом.
В отношении дизайна новой голды — стала меньше — на мой взгляд это хуже, стала современней — это хорошо

Подстаканник с алихи :)
Никогда этого не понимал, но недавно ездил в Крым и понял, что с подстаканником (на моем мопеде) было бы удобнее. Правда шлем должен быть открытым.

Я думаю дело скорее в политике компании. Сравнивать харлей и голду смысла не вижу, поскольку и в одном и в другом мотоцикле есть как плюсы, так и минусы. Лично меня не напрягает то, что Хонда не предоставляет выбор колес, выхлоп на музыкальном мотоцикле должен быть тихим.

И то, все что вы описали в новой голде поправили