Кривоватая она пока, да и соответствующих сервисов со своевременным реагированием пока нет.

Уже сделали.

Ну если ты никогда не оставляешь мотоцикл без присмотра то это вполне оправдано.
При схеме покатался и поставил в гараж под замок сигнализация не нужна, а вот если оставить его на парковке гипермаркета или ещё где то без ней никак.

Ну если возле твоего мотоцикла дежурит наряд полиции, то конечно не стоит сигнализацию ставить.

Офигенные машины.Я вообще эмоции только к старым американцам испытываю.
Остальные авто для меня просто жоповозки коробчатые.А в американцах душа есть.
Думаю вот как не то при наличии времени купить MarkVII или VIII или Town Car, за годик восстановить его.И ездить.Но блин гараж шибко большой нужен.

Из текста я не понял причину ограниченной годности.То ли ты армию закосил под дурку, то ли ты действительно на наблюдении у психолога? Считаю отказ комиссии в этих случаях правильным.В армии отслужить нужно, а психам на дороге не место.Или у тебя какой то третий вариант?

Да нет-порядок там идеальный.Просто очень всего много, тесно, пробки из мотоциклов, высокие цены.Куча народу в коже и кепках фасона «Голубая устрица».Много понтов выходного дня.По сути выставка для тех кто производит всякий тюнинг и кастомы и потребителей.Как то мотоциклисты на старых туристах чувствуют себя чужими, я с парнями из Германии вечером уехал.

Был в прошлом году.Мне не понравилось-не мой формат.Просто красивое раскрученное мероприятие.

По мелочи много всякого видно, но чего то не штатного, имеющего отношения к выхлопу не заметил.

Я имел в виду левую крышку привода мощностного клапана.На всех 2Т Ямахах что я видел они крашеные.
К тому же именно такая крышка продаётся как тюнинг.Вообще не родного ещё на мотоцикле много, например колпачки свечные, патрубки системы охлаждения.

Хотя девайс(тюнинг) есть на байке. Кто обратит внимание первый, тому в карму от нашей команды "+" :)

Крышки приводов YPVS.

Лучше быть здоровым и богатым чем бедным и больным.Однозначно.

Вот час назад я ехал в дачном потоке.Никто мне не мешал.И вообще почти все ехали чинно и спокойно.Только пара имбецилов на авто попалась, которая всех по обочине обгоняла, хотя поток шёл около сотни.

Я подумал это на основании твоего заголовка.Если ты так не считаешь, то зачем бросаться громкими словами?

Самое сложное это научиться ездить на мотоцикле в потоке, суть в том чтобы вести превентивный мониторинг тех кто не видит.А живу я в том же мире.

Если ездить спокойно, вдумчиво и включать поворотники то количество «атак» не больше чем при езде на машине.А если в любую щель лезть и гонять-тогда да-сплошные атаки.Я тут как то ехал на машине и перестраивался в соседний ряд, за мной спокойно ехал мотоцикл.Я включил поворотник, машина в соседнем ряду притормозила, пропуская.Так вот-в тот момент, когда я начал манёвр мотоциклист без поворотника резко нырнул в дырку и перестроился.Он не подумал что его манёвра никто не ожидал.Я его чуть не снёс.Ему повезло что за рулём что был человек, ездящий на мотоцикле.Наверное он потом рассказывал как его чуть не убили.

Что то я никакой войны не замечаю.Что я делаю не так?
А вот пишущих о ней периодически наблюдаю.
Может тебе имеет смысл пересмотреть манеру вождения?

Ты хотя бы с прибалтийскими однопроцентниками пообщайся для начала.Если они с тобой вообще разговаривать будут.Рекомендую для общения попробовать без разрешения пересечь ленточку их лагеря на каком нибудь мероприятии.Вот тогда и узнаешь много нового и интересного про правила и общепринятость норм.

Если внимательно прочитать устав любого американского MC, то вопросы отпадут сами.

Ага-безопасная езда на мотоцикле начинается с использования поворотников.