Тем не менее, оч много таких пассажирок вижу. Да и сам, есть такой косяк, иной раз пассажиров подбрасываю без шлемов. И друзей, и нажопниц и родственников.
Ну а 1 видос это вообще клиника, ладно повезло но зачем так подставлять других

Я вот часто пользуюсь в таких ситуациях только задним тормозом. Ну просто нет желания и смысла жать 2 тормоза, ситуация читаема и подвоха там не будет, плавненько останавливаюсь и норм. Но на видео парень будто просто уснул. Он чуть снизил скорость, будто даже не тормозами, а просто газ закрыл. А дальше все. Может быть у него тормоза отказали все. Не очень понятно.

По 1 и 2 смешанные впечатления. Куда двухколесные смотрели вообще, риторический вопрос

3 однопроцентники типа =)

В данный момент езжу на 500кубовом мотоцикле. На светофоре встал рядом с парнем на YBR 125. Он в полном экипе, аки рыцарь. Я в кросах, джинсах, футболке и шлеме (перчатки порвались недавно). Мне прям стыдно стало =)

На трассе как-то кувыркнулся на скорости около 50км/ч. Мотоцикл лег, я начал скользить по трассе, вспомнил что без экипа и начал кувыркаться. Отделался легким испугом и слегка содранной кожей на предплечье. Был в шлеме и перчатках текстильных. Считаю что повезло. Но вот только сейчас дошел к тому, чтобы купить наколенники. В следующую зп куплю черепаху. Ну и так постепенно соберу комплект

Интересная статья. Правда про отношение к экипу… Ну вот хочется так человеку, ездить в джинсах, майке и шлеме с перчатками. Что ты с ним поделаешь

И все такие законопослушные, на первое же требование сотрудника останавливаются, ПДД соблюдают и т.д
Как по мне — единственная ошибка парня из 4ого видео что он решил на малокубаторной технике уходить по ДОП

Да вроде как живой и отлично себя чувствует, правда зачем-то вскрывали корзину сцепления и сейчас корзина стучит на холодную (прочитал, что у хонд это частое явление даже у новых с салона). Масло не ест, не дымит. Буду надеяться что все ок будет. Надо будет еще купить прибор и на всякий случай компрессию замерить

Хорошо, что я первым мотоциклом взял китайца, а не ебр (хотя все советовали ебр). На китайце мне капиталка (замена ЦПГ и подшипников в двигателе) обошлась в 15к).
Я купил Honda CB 500 1998 года. Он стоит чуть дороже нового ебра =)

То есть проще покупать новые или хорошие б/у двигатели и это обойдется дешевле капиталки? Недавно просто купил некрояпонца, таких цен не встречал когда смотрел сколько запы стоят. Походу китай только смотрел

А откуда такие цены за родной коленвал? Один коленвал стоит как китайский 200кубовый мот живой…

После установки прямотока не было потери в тяге или еще какой-то фигни в динамике мотоцикла?

да, тоже читал об этом. Но вот как-то не получилось. Решил довериться. Запуск хороший на холодную

А что делал за эти 20к километров?) Именно в двигателе

Там развалился подшипник, его стало есть. Ну собственно поломка эта и есть развал подшипника. Но обода подшипника начало молоть, по всему движку стружка. Мастер порекомендовал заменить все подшипники в движке. Ну я потом подробно опишу в посте, через пару недель

Резину сам уже менял, резина тоже Шинка. Какая именно не помню, бюджетная, 7к отдал за комплект. Хотел IRC поставить дорожную, но она и дороже и в моем городе нужных размеров не было

Ну, к сожалению да) Есть объявления с пробегом и в 20-30к на этом мотоцикле. Потом, похоже, идет полная переборка движка. Ну или замена мото, рама ведь тоже не вечная