у меня под седло влезал спокойно

был такой замок- сигналка сдохла после первой поливалки, проехавшей мимо во время стоянки мотика… после чего использовался как замок, пока не прикупил xena (толще и длиннее дужка, да и сам корпус намного солиднее)…

зачем в названии для мотоциклистов писать- народ пугать, если тема уже перетиралась не раз: Shadow2091 прав половина из этих камер на фуры, половина на обочины…

в ПДД нет про толкание руками не слова- отсюда и весь сыр-бор

почудилось :stels 400- 250км/ч с пассажиркой))

очень емко) а про банан нужен отдельный пост по-любому)))

нищтяк!

жалко только пилоты свешивание не используют- было бы эффектно)))

во сколько кстати денег обошелся байк?

походу они по кругу ездят!!! иного объяснения нет)))

под маятник))))

ну несколько дней тестов показали что akg того стоят- очень приличный звук за счет амбушюров и звукоизоляция шлема повысилась

все от ощущений зависит -звук устраивает или нет

с 60ом у косса скала справится с трудом)

к сожалению сторонний плеер не решает если динамики гумно… при увеличении звука просто срываются в хрип

получится конечно. в G9х попытались сделать альтернативу для тех кому надоели стоковые уши, сделав миниджек вход для ушей)

нулевичок)

а раз так- то и смысла останавливаться нету)

В Тольятти мотобата видимо нету…

Существует мнение, что двойной гудок предупреждает впередиидущего плиота о наличие мотобрата в небольшом радиусе. Я всегда стараюсь погудеть, дабы поприветствовать и предупредить о моем наличии и намерении обогнать заодно)) Также в качестве профилактики ДТП ( типо случая с харлеем, который маневрировал, когда его попытатался парнишка обойти и зацепил ).
Мне лично больше дискомфорта доставляют спорты, которые молча пролетают на скоростях за 250 слева и справа от тебя, когда ты плетешься по кутузовскому 180 на нейкиде в левом ряду. А если бы гуднули- эффект неожиданности был бы сведен к минимуму. ИМХО.