Я проверял завышает одинаково что показания спидометра что одометра.

Завышение спидометра и показания одометра могут быть и не связаны :-)
Завышает конструктивно, чтобы не превысил реально скорость, а одометр может быть по размеру колёс и откалиброван.

Да, радует хотя бы доступность запчастей.
Помню тоже в свое время с этими сайлентблоками в ступице мучался. Пару раз поменяешь комплект и все, посадочные места в ступице разбиты в хлам… Ну что за метал?(((

Ну да чтоб на такой технике ездить плотно и далеко нужно или самому быть механиком или обслуживатся у нормального механика. Благо запчасти стоят не дорого, с наличием тоже особо проблем нет. Качество запчастей нормальное.

За рукастость огромный плюс конечно. Хорошо, что Вы шарите!

Для меня больше половины описанного Вами быдло бы критичным или скорее всего вовремя не выявленным… Наверное такая техника не для каждого, если использовать ее плотно.

Для дачных покатушек пойдет конечно. Были у меня похожие.

Поэтому у меня их два. Но в идеале надо пять )))

я сколько ни смотрел на ТО в интернете. у Солнышка, Антона, другие отзывы по ремонту, в итоге они меня отговорили. слишком уж ублюдская конструкция для сборки/разборки получилась. и запчасти сейчас фиг ещё закажешь у официалов.

И снова на Пятигорск через Благодарный, а я писал, приглашал. Удачи тебе на дорогах…

Так и не удосужился ответить. Удачи тебе на дорогах…

Ага, а у знакомого новый скутер китайский перестал заводиться, выдал ошибку двигателя, спустя 10 мин езды ) Так что по всякому бывает.

Да, моты сплошные компромиссы, как и экип под них 8)

Ну в любом явлении есть минусы и плюсы. Для трассы самое то — волной от фур не сносит, а в лес на нем и не стоит ехать. По грунтовкам я проезжал нормально, там от резины и скиллов больше зависит, а для леса надо брать что-то 400-500 кубов максимум, а для конкретного эндуро — 250

Я могу раскрыть и позитивную сторону, подходящих фотографий достаточно

Спасибо, отличные позитивные фотки того, как за последние годы приукрасили землю сахалинскую руки человеческие. Особенно на первой и последней. Интересно, кем и когда построены здание музея и маяк? Про дорогу в говнах, велодорожку и прибрежную скалу не надо — и так понятно сколько труда вложено в их создание.

Специально подбирал)))

Тс, ну как лето отъездил? Поделись впечатлениями! Думаю тоже взять такого.

Песня хороша!

Спасибо! Я все хочу сам его опробовать на предмет покатушек, как раз из-за вопросов рулежки и увесистости, но пока найти не могу)

Фыжер очень тяжёлый мотоцикл, и тут речь даже не о цифрах в ТТХ, а в его реальном ощущении. Много мотоциклов тяжёлых но главное как это чествуется когда ты его катаешь. К примеру сядь на фжр и стоя на ногах поболтай его в лево в право и также сделай с хондой кросстурер 1200. у них вес одинаковый по ТТХ. Или покатай ФЖР руками по гаражу в зад в перед и разворачивая, и например так же сделай с БМВ r 1200. Соответственно в дальней дороге через 500 км и выше такое ощущение, что ты его на себе принес а не на нем приехал. Я как и все долго его хвалил, у ФЖР реально очень много плюсов. Но всегда было чувство что что то не то )))) В какой то момент понял что его плюсы не перевешивают его минусов. Плюс он есть и есть, а минус он тебя всегда заставляет помнить и думать о себе.)) Надеюсь я смог доступно выразить мысль.

… а вырезать икру из живой рыбы — гуманизм!

Тут как-то подзабылся пикантный момент. Но я напомню. СССР не только не воевал с Японией пока по ней не отбомбились американцы (опиз*юливание непобедимого российского флота в первой войне запомнилось накрепко), но даже… вполне успешно торговал. Точнее — всю Вторую Мировую на Сахалине в полный рост работали японские нефтяные и угольные концессии (СССР получал до 45% добычи)
И это кстати не в первый раз:

Доходило до смешного: во время боёв на Халкин-Голе – военном конфликте между советской и японской стороной, а также поддерживаемыми ими Монголией и Маньчжоу-Го соответственно – Москва продолжала поставки энергоносителей, которые впоследствии использовались для снабжения военно-морского флота Страны восходящего солнца.

Ничего не напоминает?
Короче верной дорогой: деды торговали — можем повторить!
И с флотом опять как-то нехорошо получилось…