вообще не понимаю смысл такие долгие поиски первого мота, а также зачем брать бу как первый мот.
Возможность при ограниченном бюджете взять мотоцикл, которого хватит не на 2 месяца. Нет, к сожалению, в России хорошего сервиса аренды мотоциклов, когда даже новичок может взять разные модели и попробовать. Даже на тесты компании не давали тем, у кого стаж меньше 2, или меньше 3 лет.
Я оба мотоцикла брал поддержанными и доволен и маленьким Гусем, и Мультистрадой. Но, если бы я мог вернуться в 2021, когда получал права, то взял бы F900XR с высоким сиденьем или 850 Гуся. Просто, чтобы не заниматься опять доработкой под свои нужды, особенно в части света. Но кто ж знал, что оно так все повернется.
вообще не понимаю смысл такие долгие поиски первого мота, а также зачем брать бу как первый мот.
по мне нужно брать новый мелкий кэтай, покататься, посмотреть что это все вообще такое и дальше уже решить, что делать. и времени на поиски уйдет меньше, и не будете любить голову бесконечными метаниями что хорошо и что плохо, опираясь на чужой, часто неадекватный или неприменимый опыт. по мне это итеративный процесс.
если бы я смог вернуться в 2012-13, когда получал права и искал мот, то взял бы новый ybr или stels flame.
я тогда проехал 10т км за июль и август и понял, что это мое, а также понял, что я ненавижу кататься в городе (огромный пласт байков сразу само собой отпадает), понял, что я люблю ехать долго и небыстро (100-110 макс), и чтобы меня не швыряло по полосе постоянно, и чтобы диван был суперудобный, и чтобы момент был прям с холостых, и чтобы байк не весил 350кг.
и после первого сезона пошел и четко по своим параметрам купил cb750, который был идеален во всем: проехав больше 45т км за 3-4 сезона могу сказать, что это был идеальный для меня байк.
Вы всё-таки поосторожней и повнимательней.
Я тут недавно на 4-х колёсах чуть не убрался, хотя проблем с зимней ездой у меня вроде как нет, и за рулём я уже не первый десяток. Голый лёд — штука коварная, может подловить на пустом месте.
Я когда начал смотреть эту тему, понял что поздно спохватился — шипованный митос/irc впринципе можно было бы привезти через посредников или офф.магазины/диллеров, но это бы заняло наверное пару месяцев. Есть чем заняться на следующий год короче)))
Да, держак отличный. Не страшно стало переезжать нашу «любимую» разметку. Резина действительно прям прилипает к дороге — в поворотах скорость уже не сбавляю, но лёд приходится внимательно смотреть — не шипы, снос будет, хоть и не такой адский как на лете.
Во дворах всё равно сложновато, где чистый гололед… Но тут ничего уже не сделаешь.
Делают, еще как делают — если заранее озаботиться ( в августе например), то можно было бы достать и митас дорожный, шипованный ( примерно как этот по протектору, только с шипами).
Катаюсь на такой с прошлого года. Сравнить не с чем — IRC и ещё какие-то аналогичные зимние к нам и раньше почти не завозили. Жаль, что только скутерные размеры у них, да и то, на всякие Дио, Аэрокс или Априлию с нормальной ходовкой уже не обуть.
Дороги солят у нас ооочень хорошо, но промёрзшие участки всё равно встречаются в разных местах. Хорошая резина, но в в гололёд я всё-таки предпочитаю на лясике выкатываться, где трёхрядная шиповка.
Купаться в Ладоге в августе — очень мужественный поступок. Однако не советовал бы. Вода очень холодная и даже в июле приходилось стучать зубами) Этим летом исследовал все возможные пляжи недалеко от СПб (море, озера, карьеры). Имхо, на озере Хепоярви самый лучший. Только желательно приезжать часов в 7 утра, когда нет никого.
Когда прочитал про пробку во Владимирской области, подумал нахрен по M7 поперлись, сейчас через Киров Пермь Катю надо в сторону Омска ехать, трафика почти нет дорога супер. А потом прочитал про малую родину и понял =)
Я оба мотоцикла брал поддержанными и доволен и маленьким Гусем, и Мультистрадой. Но, если бы я мог вернуться в 2021, когда получал права, то взял бы F900XR с высоким сиденьем или 850 Гуся. Просто, чтобы не заниматься опять доработкой под свои нужды, особенно в части света. Но кто ж знал, что оно так все повернется.
по мне нужно брать новый мелкий кэтай, покататься, посмотреть что это все вообще такое и дальше уже решить, что делать. и времени на поиски уйдет меньше, и не будете любить голову бесконечными метаниями что хорошо и что плохо, опираясь на чужой, часто неадекватный или неприменимый опыт. по мне это итеративный процесс.
если бы я смог вернуться в 2012-13, когда получал права и искал мот, то взял бы новый ybr или stels flame.
я тогда проехал 10т км за июль и август и понял, что это мое, а также понял, что я ненавижу кататься в городе (огромный пласт байков сразу само собой отпадает), понял, что я люблю ехать долго и небыстро (100-110 макс), и чтобы меня не швыряло по полосе постоянно, и чтобы диван был суперудобный, и чтобы момент был прям с холостых, и чтобы байк не весил 350кг.
и после первого сезона пошел и четко по своим параметрам купил cb750, который был идеален во всем: проехав больше 45т км за 3-4 сезона могу сказать, что это был идеальный для меня байк.
Вы случайно не в Строгино живете на Твардовского? Паркинг прям как у меня) Расцветка столбов, батареи, двери.
Кроме веса…
Я тут недавно на 4-х колёсах чуть не убрался, хотя проблем с зимней ездой у меня вроде как нет, и за рулём я уже не первый десяток. Голый лёд — штука коварная, может подловить на пустом месте.
Во дворах всё равно сложновато, где чистый гололед… Но тут ничего уже не сделаешь.
Дороги солят у нас ооочень хорошо, но промёрзшие участки всё равно встречаются в разных местах. Хорошая резина, но в в гололёд я всё-таки предпочитаю на лясике выкатываться, где трёхрядная шиповка.