Ну и фу на тебя! :)

Распустил подвески в городе до уровня стрита

Еще раз: тогда вообще зачем спорт?
Для самоубеждения «я крутой спортсмен и умею круто кататься»? :)
Ах да, а знаешь ли, малыш, что бывают и стриты с очень хорошими подвесками? И тоже регулируемыми

Круто)

Не покажу! Места самому надо знать!)

Я тоже думала, что работает. Пока не попробовала другие марки… Но мне кажется, выбор термухи очень индивидуален: в том, что я натягиваю в +25, мой муж уже с +15 катает.
Таша спрашивала про термухи для дальняков, а в этом деле главный показатель — сухость. Вот мне важно чувствовать, что тело сухое: ничего и нигде не преет, а в холод не продувает.
Интересно твое мнение в сравнении: вот если покатал в рукке/иксбионике в жару и ревите в холод, и Вануччи (название-то какое)))) — одинаково?

Не все могут позволить себе иметь один мот для трека, а другой для города.

Не все могут себе позволить выезжать в город на мотоцикле, купленном для трека — скорее так.

топят за ПДД и «спорты только для трека, я да ДОП хватит и йобрика»

Цитатку, кстати, такую приведешь? А то фантазировать начал, смотрю, как обычно :)
А вообще, малыш, цена покупки мотоцикла — это только самое начало всех расходов того, кто пытается заниматься спортом, а не эпизодически выезжает покрасоваться на трек для фоток в инстаграмм :)

Если бы я на NineT не сбрасывал скорость… сейчас бы наверное ездил на коляске)) Колёса спицованые нужны больше на внедорожной технике. А вне дорог мне больше нравится хард эндуро и питбайки. Там веселья больше. Кросачи тоже прикольно, но уж очень жёстко, дубасить как надо — не умею)

всё таки качественная черепаха рулит…

Распустил подвески в городе до уровня стрита. Приехал на трек — затянул обратно.
Спасибо за внимание, ваш Кэп Очевидность

У вас очень странные однобокие модели.

У меня?

с вероятностью 99% появляется в произвольном месте дороги

Каждый день я уворачиваюсь от людей перебегающих Гражданский в примерно одних и тех же местах. Я там даже уже давно притормаживаю на автомате. Регулярно я вижу людей перебегающих Пискарёвку, Просвет, Руставелли. Так же регулярно я вижу людей которые перебегают КАД. В самых рандомных местах.
А ты видимо пытаешься убедить меня, что это какие-то призраки. И по статистике их быть не может.

Зачем такое непотребство сделали?

Я даже не знаю где такие подъёмники. Что бы спрашивать. 10 лет на лыжах катаюсь. Но что бы подъёмники именно снизу замедлялись? У них там какой-то свой отдельный трос? На замедление? А те кто повыше едут на другом троссу? Более быстром? Как это вообще реализованно?
Или для вас замедление это то, что кабинку/кресло/швабру пускают по большому радиусу внизу? Ну так тут простая физика с геометрией. Никаких изменений скорости. Просто немного хитрости.

Ну и в физике для соотношения скорости и давления потока, есть — закон Бернулли. И соотв. формула. Авто-трафик своим поведением прекрасно в неё вписывается.

Там очень неплохая статистика по аварийности.

Зато если кого разматывает на 200км/ч. То наглухо. Если только это не супер пупер кар с капсулой безопасности. Но вот незадача. Автобан отделён от всех.
Против скоростных трасс я ничего не имею. Они собственно и строятся так, что никого лишнего там появится не должно.

у меня R1200R был то ли 5 то ли 6. Уже не помню. Тогда он мне не казался «скучным». Просто прогресс не стоит на месте. А в целом у модели R1200R очень мало косяков (особенно если речь про воздушный двухвальный мотор). У меня к мотоциклу претензий тогда вообще не было.

Да старичок. Потому не все покупают по два-три мота. И делают это осмысленно, и катают получше, чем пенсионеры на осьмушка, что топят за ПДД и «спорты только для трека, я да ДОП хватит и йобрика». Просто не все так лицемерят

Подвески можно настроить имея минимальные навыки

И? Зачем тогда весь этот «спорт», если распустить подвески до уровня киселя? Пластиком покрасоваться? :)

У моторов же, у которых якобы нет низов, этих самых низов на 3-4тыс

Почему не на 8-9К оборотов? :)))

А про посадку, дело привычки и телосложения.

Привычки еще ладно, но вот телосложения… Можно картинку телосложения, подходящего для спортовода. Чисто поржать :)

У меня он всего лишь третий. Пока не скучно) Как заскучаю — пойду на Триумфах тестдрайвить наверное

С нашими «дорогами» спицы вещь полезная))) Можно не сбрасывать скорость на разбитых направлениях)

у меня был R1200R. Хороший, утилитарный, но слишком посредственный. Можно прочитать как скучный) Новый R1250 с квиккамом — пободрее но всё равно не то(

Видишь ли, малыш, мотоспорт вообще удовольствие дорогое, весьма дорогое… :)

не, там прайс просто конский. Да и мотик избыточный опять же. Тот жу Мульт 1200/1260 более гуманный прайс. Но он так же избыточный ИМХО

Нечего встревать в последний островок моей частной жизни, пусть хоть что-то останется моим. Женатые с детьми меня сейчас поймут)

вот за это плюс сразу же

по сабжу: хоть оппозит БМВшный и скучноватым кому-то кажется, но именно под такими же сомнениями между 9Т и Гусём — взял R1200R LC с туринговым пакетом. Не жалею. Дождик так как на 9Т не беспокоит, полноценное городское использование в норме, если хочется шарахнуть в даль — комфорт гуся присутствует. А по «грязям» не люблю, да и успеется еще))