Тормозные шланги поменяй. Скорее всего, они ещё заводские.

Заливать кучу коротких роликов на рутуб с их вечной рекламой это определенно какая-то форма садизма

Неожиданно, а ведь снег только месяц как лег на асфальт. Любо.
Добавлю что помимо птичек и мотосестричек парни еще кайфуют от механической части всего этого хобби.
Даже ремонт коня — если он своими руками (которые уменьшают кривизну в процессе) — на пользу. Я уж не говорю о ТО или тюнинге, там только положительные эмоции.

На кардане?

Это обнаружилось бы при смазке цепи

Не понял про бюджет в 15тр и перечень покупок. А кушал ты 22 дня что?
Еда и бензин тоже входят в 15тр? 22 дня на молоке и хлебе?

Обожаю Ёбрика. Сыну купил и сам по деревне гоняю с удовольствием!!!

Про хрупкость ABS — мягко говоря, это не так. Оригинальный сделан из ABS. И чтобы сломать лицевой — нужно постараться. Даже учитывая что мотоцикл двойного назначения и здесь априори не могло быть пластика как на кроссовых мотах, оригинальный ABS пластик отлично справляется со своей задачей. Китайский ABS — почти точная копия оригинального, за исключением нескольких мелочей. И он уж точно не тоньше оригинала. Потратить уйму времени, получив вот это вот без креплений и с качеством поверхности, от которого, как написали выше моляры воют имело бы какой-то смысл, если бы небыло никакой альтернативы. Но ABS есть даже в России и не нужно месяцами ждать доставки из-за бугра — достаточно заглянуть на форум AX-1. В общем тот кто ищет — всегда найдёт.

Охтыж, родные места. В Краснокаменске родился, в Чикое сейчас живу

Пожалуйста, очень приятно, что мой пост вызвал такую прекрасную картинку в вашей голове:)

На самом деле эмоций было больше, чем я смогла выразить словами, но я старалась как могла...:)

Душевно)

Тоже про это подумал.
Ну и зачем минусовать ТС тоже не понятно, даже если он ошибся в своих предположениях.

А причëм тут вентиляция картера?

Настолько прекрасно, что прям отвратительно…

В этот декабрьский холодный и тёмный день, повеяло летним лугом и показались тени деревьев вечернего леса на закатном солнце, проносящегося сбоку. Спасибо.

ВОт недавно как Раз таже проблема встала при восстановлении KLX300… там вобще всё отсутсвовало напроч, вот и думал искать клапан и восстанавливать в оригинал, либо что то подобное мутить. в итоге вентеляцию картнерных газов пустил на прямую в фильтрбокс минуя карб, Посмотрим, сколько грязи будет на фильтре и по итогу решу оставить как есть или вывести через сапун наружу.

Во эмоций-то сколько!
Это хорошо.

Мы, живя здесь, настолько ко всему этому привыкли, что, в общем-то и не удивляемся уже. :)

А вы не думали, что при первой замене — просто слишком сильно затянули заднюю ось колеса?

Уже нет. И давно.

По мне, чуть более жирный ляп. Не вижу смысла менять. Купить смогу 750 африку. Технологичнее + возвраст = меньшая надёжность :) Ну и вес больше. Смотрю в сторону DRZ 400. Нужно что-то легче, эндурнее. Но с женой будет тяжелее ездить…