Секрет прост — ты купил мотоцикл хорошей фирмы. Зонгшен, лончин, цф-мото китайские фирмы мирового уровня. «китайский мотоцикл» — это производитель третьего эшелона, либо сборная солянка местного «производителя». А вы купили хороший мотоцикл.

не, первое что нужно сделать — поменять мотоцикл

Аналогично, самое интересное что прямого отказа застраховать по данным которые отправил на почту я так и не получил. Все что пишут — в страховке не отказываем, идите на сайт там все работает и так 5 раз- но по почте так и не застраховали- сделал онлайн в альфастраховании.

Очень странно что если ты читал Слона, то все-же рассчитываешь перемещаться по китаю на моте
Он довольно подробно писал на примере карокурумского шоссе, насколько это мега- дорого и мега — геморойно даже для небольших расстояний (китайские права и номера, пермиты, жесткое следование графику и маршруту, сопровождение по всему маршруту представителем тур фирмы) это несколько тысяч баксов и попоболь.

По карнету залог 70тр за гуся 2004 года? При стоимости карнета 25тр? Ты ничего не путаешь? Залог это как минимум треть рыночной стоимости мота, а то и половина.

В Азербайджан гражданину РФ сейчас не получится въехать по земле.

я так понимаю от Вас, что кенда это уже очень хорошо

Нет, я имел в виду то, что заводская резина уже была изношена и заменена на Кенду. А раз так, то те 300 км на спидометре — скрутка. Не может резина, даже самая дешевая, износиться за 300 км пробега.

Напишу, спасибо за наводку.
Беспроблемность въезда и юридическая чистота — разные вещи. Про ограничение я узнавал в декабре у GoIran — думаю раз они специализируются на путешествиях туда, то владеют актуальной информацией:

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, правда ли, что в Иран нельзя въехать на мотоцикле с двигателем больше 250 куб.см, даже имея карнет? Планирую поездку летом, хотел воспользоваться вашими услугами в части визы и страховки

здравствуйте! да, есть такая проблема. Считается, что они только для военного использования. По идее их и через границу не должны пропускать и имеют право «арестовывать». но это по закону. По факту многие мотоциклисты из России ездят. Стараются, правда, не по центральным магистралям, где много полиции. вот тут рассказ одного из таких путешественников: youtube.be/JQQhMPdxLRs

В Пакистане и Индии средний пробег будет меньше (сопровождение и трафик, соответственно), а почему фантастично для других частей маршрута? 3-7 часов в день. Если добавлять дни отдыха и радиалки, то средний пробег снизится, конечно.

Сначала фантазия, потом цель. А кто хочет — тот ищет возможность, кто не хочет- тот ищет причину. До места проведения Мотобухты (Аметистовый берег, Териберка) проведешь без проблем. На Рыбачий на чопере, конечно не вариант. На счёт резины не парься. Я на стоковой Рыбачий прошёл. Главное с головой дружи.

Спасибо за рекомендации!

Про температуру понимаю (вплоть до 50+ °С) — готовлю и аптечку, и экип, и себя.

Перенести с лета на другой сезон не могу по причине загрузки на работе (предполагаю что в дороге будет сложнее работать, а в сентябре навалится работы).

Карнет в России делает РАФ, инфа вчерашняя.
Фазер продал 2,5 года назад. В дальняк я бы на нем не хотел ехать — посадка и надежность оставляли желать лучшего, да и на грунтовках было печально на нем. Гуся планирую обслужить и перепроверить, плюс катнуть до поездки 1-2 тыс.км. По отзывным кампаниям уже проверил. Понимаю риск накрытия блока АБС, но уже меняю вкруг тормозную жидкость, плюс пробег всего 25 тыс.км, а даже если блок выйдет из строя — продолжить можно и без него.

Да, с визами и переходами надо детально разбираться, на это есть время. Пока самой неопределенной страной выглядит Иран (есть волнения, плюс официально нельзя въезжать на 250+ кубовых моторах). Будет плохо с Ираном — план Б, будет плохо с Китаем — план А’.

Как первый мот на 1-2 сезона сойдёт либо как один универсальный там, где больше города.
Мощности начинает уже нехватать после 1,5 первых сезона.

Тут целый пост есть)

Странно, что никто не сказал про мягкость подвески.
Х.з. но я на скорости на небольшом лежачем днищем неплохо чирканул, не заметил его.
Скорость примерно 40 км/ч была.
В принципе, из-за этого его и продал, а так вполне себе неплохой мот, очень универсальный в городе.

Спасибо за пожелания! с баком думал обойтись лимонкой, как на то практиковали мотосанчо и чётоделом. но для интереса посмотрю и другие способы

Спасибо за подсказку. гляну на досуге что у меня за колёсья. а то уже мотозуд начинается, пора готовиться к сезону.

Красава! у меня только в фантазиях влажных мотобухта 23))

Зайчем?

Очень круто, молодцы!
Задняя шина от автомобиля я смотрю, как на ней мотоцикл рулится?

Этот пост написан чатботом.

Не поверишь, пока не проверишь. Я на своей Альфе проехал от Черного моря до Баренцева и обратно, в следующем сезоне Дагестан исколесил вдоль поперек. И мопеду хоть бы хны. На Стелсе из Новороссийска ездил на Урал, на Рыбачий, в 22 году на Ямал и тоже ничего.