Если все так просто, может трансмиссионку лить в мото двигатель? Ну, а что, там же сцепление находится)
Моторное масло без этого сертификата и с ним отличается присадками, и мото двигатели все же нагружаются поболее чем бензиновые и дизельные автомобильные, и большинство авто масел в общем-то не учитывают что их будут эксплуатировать на 10к+ оборотах, они и на все что после 6 тысяч то слабо расчитаны. В общем каждый себе злобный буратино, особенно учитывая что у того же лукойла есть в принципе мото 4т, которое незначительно дороже, но имеет сертификаты и присадки. Но каждый др***т как он хочет.
Красиво! Прям хоть все печатай и вешай на стену в гараже!))) И даже пальцы на руках почти везде прямые, а самое главное их нужное количество! Что редкость)))
Ну и нет «автомобильного» масла, оно есть «моторное». А есть вообще масла, которые сертифицированные и для бензина и для дизеля и для мотоцикла, с одной бочки. Например Shell Rotella T6.
Мотомасла — маркетинг, в 2024 году это давно не секрет.
Сертификат Jaso означает только то, что производитель потратился на сертификат. Масло без Jaso может отлично подходить для мотоцикла, т.к. Jaso MA = API SH как минимум.
Я так понимаю там должен быть допуск для работы с фрикционным сцеплением, сертификат jaso. Если он есть то в целом и автомобильное масло вполне подходит.
Я бы не отказался оказаться в лесу рядом с одной из этих тяночек. А вообще фотки (вернее — не фотки) очень реалистичные, с хорошей проработкой в деталях. Я имею в виду не четкость и качество самого изображения, а синтезированные детали и мелочи второго плана.
Правда Midjourney сайт удивительно бестолково организован. Но это свойственно сегодняшним CPZ веб-дизайнерам со свихнутыми мозгами.
Спасибо за картинки.
Лет 7 назад тоже как-то эксперементировал, при тошнотной езде проблем нет, но вот на высоких оборотах на разогретом двигателе были моменты, когда сцепление подбуксовывало. Больше с маслом не эксперементирую))
Моторное масло без этого сертификата и с ним отличается присадками, и мото двигатели все же нагружаются поболее чем бензиновые и дизельные автомобильные, и большинство авто масел в общем-то не учитывают что их будут эксплуатировать на 10к+ оборотах, они и на все что после 6 тысяч то слабо расчитаны. В общем каждый себе злобный буратино, особенно учитывая что у того же лукойла есть в принципе мото 4т, которое незначительно дороже, но имеет сертификаты и присадки. Но каждый др***т как он хочет.
Да, без гайда там с ходу не разобраться.
Мотомасла — маркетинг, в 2024 году это давно не секрет.
Правда Midjourney сайт удивительно бестолково организован. Но это свойственно сегодняшним CPZ веб-дизайнерам со свихнутыми мозгами.
Спасибо за картинки.