Мне было примерно 17 лет когда я стоя на берегу Японского моря всматривался вдаль и старался как можно сильнее сконцентрироваться чтобы не упустить ни одного момента, ни одной линии этого прекрасного корабля, для меня это было просто потрясение увидеть Крузенштерн своими глазами, и пусть что он был далеко… Спасибо Стич, освежил приятное воспоминание.
Выбрал свой вариант. Все приходит с возрастом, и каждый с чегото подходящего для него начинал. Ездил и был практически весь совковый мотопром и меня больше тянуло на скоросные варианты ( ява, ПС) чем на городские или сельские ( восход, Юпитер, минск, МТ...) так и пришел к спортам, ну и внешний вид, как по мне у спортов самый идеальный для двух калес ( чоперисты не плюйтесь пожалуста это всего лишь мнение).
НО!!! придет время и любой спортовод променяет своего любимца на что то поспокойнее.
По поводу езды по городу- неудобно на САМОКАТЕ а на всем остальном очень даже удобно, надо просто чу-чуть привыкнуть что на мопеде что на спорте.
Стрит это тот же спорт только с дефорсированным движком и без пластика и с большим(чу-чуть) радиусом поворота руля. Рулится и едет как спорт разве что седишь ровнее, а за городом 180-200 и здувает!
Уж не знаю по какой причине люди выбирают большие классики или чопперы, на которых между машин не пролезть, но они, как правило, не шибко опасны для окружающих на дороге. Ну если не пердят так, что стекла в домах вдоль дороги звенят.
А почему не скутер иди юбер — так они 100 даже не едут, т.е. тащатся меньше потока, что весьма опасно. 400 кубиков нормально возит одну задницу, двоих уже значительно тяжелее. Поэтому можно слегка побольше.
Вот и вся логика
лично я люблю автомобили и считаю большинство автомобилистов адекватными. как следствие, посылаю им лучи добра и в ответ получаю то же самое.
приведу маленький пример из личного опыта. пока моё трехколесное чудище томится в гараже в ожидании когда я получу права кат.А, я изменяю ему с двухколесным малокубаторным, на который права не нужны.
и вчера был мой первый выезд на нём на ДОП. ситуация: широченный проспект в две полосы, достаточно резвый поток, впереди перекресток. я иду в четвертом ряду за ведущим байком, всё хорошо. перед перекрестком байк оттормаживается, т.к. нам налево, я делаю то же самое, мой мот выходит из управления, почти въезжаю ведущему в *опу, выруливаю как-то, меня начинает кидать по полосе, кое как его успокаиваю и останавливаюсь. и вроде бы всё хорошо, но тут из-за произошедшего у меня внутри накатывает паника: руки-ноги не слушаются, нам уже пора трогаться, а я не могу… трогаюсь-глохну-щелкаю передачи-глохну… и так раз 15. сзади стоят машины (как и спереди, слева, справа, повсюду!). кое как дощелкалась-доглохлась до перекрестка, у всех уже зеленый, все уже готовы резать кузовами перекресток, а тут я ровно по его посередине пляшу на моте и никак не могу сдвинуться с места. наконец-то скоординировала движения, кое как тронулась, вроде не заглохла, ура, открутила газ и наконец-то ушла налево. всё это происходило в течение минут пяти, но мне показалось — вечность.
так вот к чему я это. пока я на месте плясала на мотоцикле, НИ ОДНА МАШИНА НИ ИЗ ОДНОГО ПОТОКА не то чтобы не тронулась с места, а даже не бибикнула! они ВСЕ, всех марок и размеров, наплевав на свои зеленые светофоры, стояли как один и смиренно ждали когда я успокоюсь и у меня всё получится.
я до сих пор благодарна каждому водителю каждого авто, что были там, за их поведение. это было именно то, что мне так нужно было в те кошмарные пять минут. ну, первый выезд как никак…
Вопрос возник… почему Ямаха а не БМВ? Ведь по всей России БМВ дают… а тут бац и не так.
А то у нас на Ставропольском вроде Кавы дали… я и не поверил, думаю бред.
не понравились комментарии… злые какие-то… А вы в 16 не хотели мотоцикл… да по круче и по больше? Автор, ты главное не торопись. Лучше пока поезди на том, что есть. А вместо мота походи к инструктору ( например в школу мотокросса, если такая есть), экип полностью прикупи, честно на права сдай. Глядишь и глаза откроются и сам поймешь чего хочется и что из этого можно и нужно делать. Удачи
Я думаю, что «Прекрасный выбор», именно в кавычках является сарказмом)
Много с кем разговаривал, на многих мотоциклах покатался, многие видел. Этот мотоцикл вполне меня устраивает, я знаю его и свои возможности)
Это не сарказм, мой хороший. И не зависть, и не злоба, как ты мог подумать, наверное. Надеюсь, что все таки появиться кто-то с авторитарным мнением для тебя после чего ты и скажешь «а может ну его нафиг этот литр?».
слава богу не гаишниками :)
Вот еще дополню, раз пошла такая пьянка — недавний интересный пост.
Действительно, с возрастом понимаешь и начинаешь ценить жизнь. Молодому 20-ти летнему парню хочется литр в 99% случаев, чтобы произвести впечатление от ОБЪЁМА и пекать всех на перекрестах, разумеется, пошалить тоже. Как правило — эти мотоциклы покупают родители, откуда у 20-ти летнего пацана столько денег? С возрастом начинаешь ценить жизнь, уважать и относиться с уважением к другим – начинаешь взрослеть и здраво мыслить. По чуть чуть зарабатывать и откладывать на то святое детство, которого у тебя фактически не было и конечно же пытаться его восполнить. Да только покупая такой пепелац начинаешь адекватно всё взвешивать: не лезть лишний раз на обгон, не козлить в центре города, т.к. понимаешь, что люди покрутят у виска вместо того, чтоб сказать ох как круто, соблюдать скоростной режим и наслаждаться ездой, поездкой, кайфовать от самой мысли, что вот он – он твой, он у тебя есть! А ведь 10 лет назад ты даже не мечтал об этом, разве что во снах! Ну вот как-то так.
Литровый мотоцикл в городе это неплохо, главное грамотно его применить. Вот мы с ребятами встретились в городе, попили кофейку, обнялись и погнали за город на площадку, где можно спокойно и покозлить и драг устроить не создавая никому проблем как звуком так и всем остальным. Дорога достаточно длинная до этого заброшенного недостроенного участка дороги. Вполне хватает, прокатившись туда, там и обратно – отвлечься от суровых будней и получить свою дозу наслаждения :).
www.bikeexif.com/classified-moto-xv1100
Тут больще фото
НО!!! придет время и любой спортовод променяет своего любимца на что то поспокойнее.
По поводу езды по городу- неудобно на САМОКАТЕ а на всем остальном очень даже удобно, надо просто чу-чуть привыкнуть что на мопеде что на спорте.
Стрит это тот же спорт только с дефорсированным движком и без пластика и с большим(чу-чуть) радиусом поворота руля. Рулится и едет как спорт разве что седишь ровнее, а за городом 180-200 и здувает!
А почему не скутер иди юбер — так они 100 даже не едут, т.е. тащатся меньше потока, что весьма опасно. 400 кубиков нормально возит одну задницу, двоих уже значительно тяжелее. Поэтому можно слегка побольше.
Вот и вся логика
приведу маленький пример из личного опыта. пока моё трехколесное чудище томится в гараже в ожидании когда я получу права кат.А, я изменяю ему с двухколесным малокубаторным, на который права не нужны.
и вчера был мой первый выезд на нём на ДОП. ситуация: широченный проспект в две полосы, достаточно резвый поток, впереди перекресток. я иду в четвертом ряду за ведущим байком, всё хорошо. перед перекрестком байк оттормаживается, т.к. нам налево, я делаю то же самое, мой мот выходит из управления, почти въезжаю ведущему в *опу, выруливаю как-то, меня начинает кидать по полосе, кое как его успокаиваю и останавливаюсь. и вроде бы всё хорошо, но тут из-за произошедшего у меня внутри накатывает паника: руки-ноги не слушаются, нам уже пора трогаться, а я не могу… трогаюсь-глохну-щелкаю передачи-глохну… и так раз 15. сзади стоят машины (как и спереди, слева, справа, повсюду!). кое как дощелкалась-доглохлась до перекрестка, у всех уже зеленый, все уже готовы резать кузовами перекресток, а тут я ровно по его посередине пляшу на моте и никак не могу сдвинуться с места. наконец-то скоординировала движения, кое как тронулась, вроде не заглохла, ура, открутила газ и наконец-то ушла налево. всё это происходило в течение минут пяти, но мне показалось — вечность.
так вот к чему я это. пока я на месте плясала на мотоцикле, НИ ОДНА МАШИНА НИ ИЗ ОДНОГО ПОТОКА не то чтобы не тронулась с места, а даже не бибикнула! они ВСЕ, всех марок и размеров, наплевав на свои зеленые светофоры, стояли как один и смиренно ждали когда я успокоюсь и у меня всё получится.
я до сих пор благодарна каждому водителю каждого авто, что были там, за их поведение. это было именно то, что мне так нужно было в те кошмарные пять минут. ну, первый выезд как никак…
А то у нас на Ставропольском вроде Кавы дали… я и не поверил, думаю бред.
Много с кем разговаривал, на многих мотоциклах покатался, многие видел. Этот мотоцикл вполне меня устраивает, я знаю его и свои возможности)
Вот еще дополню, раз пошла такая пьянка — недавний интересный пост.
Действительно, с возрастом понимаешь и начинаешь ценить жизнь. Молодому 20-ти летнему парню хочется литр в 99% случаев, чтобы произвести впечатление от ОБЪЁМА и пекать всех на перекрестах, разумеется, пошалить тоже. Как правило — эти мотоциклы покупают родители, откуда у 20-ти летнего пацана столько денег? С возрастом начинаешь ценить жизнь, уважать и относиться с уважением к другим – начинаешь взрослеть и здраво мыслить. По чуть чуть зарабатывать и откладывать на то святое детство, которого у тебя фактически не было и конечно же пытаться его восполнить. Да только покупая такой пепелац начинаешь адекватно всё взвешивать: не лезть лишний раз на обгон, не козлить в центре города, т.к. понимаешь, что люди покрутят у виска вместо того, чтоб сказать ох как круто, соблюдать скоростной режим и наслаждаться ездой, поездкой, кайфовать от самой мысли, что вот он – он твой, он у тебя есть! А ведь 10 лет назад ты даже не мечтал об этом, разве что во снах! Ну вот как-то так.
Литровый мотоцикл в городе это неплохо, главное грамотно его применить. Вот мы с ребятами встретились в городе, попили кофейку, обнялись и погнали за город на площадку, где можно спокойно и покозлить и драг устроить не создавая никому проблем как звуком так и всем остальным. Дорога достаточно длинная до этого заброшенного недостроенного участка дороги. Вполне хватает, прокатившись туда, там и обратно – отвлечься от суровых будней и получить свою дозу наслаждения :).