датчик уровня от HONDA JAZZ (арт. 17630SAA003) )))) посмотрите

В теории да. На практике — надо отдавать себе отчет, по какой дороге едешь, и ехать соответственно. Если что — жалоба на дорожников с того света обратно не вытащит, и здоровья не вернет. Данный товарищ сие простое правило проигнорировал.

Но подать в суд на дорожные службы в данном случае вполне можно. Особенно если не было знака.

1.5 это ж совсем голая база!))
то, что я себе на сайте насобирала — таки за 2 может вываливаться)

Времени, чтобы «обновились данные» ему не нужно, все работает в режиме реального времени. Просто, как и на всех остальных датчиках топлива, используется фильтр низкой частоты, грубо говоря, усредняются данные за довольно большой промежуток времени. Это нужно для того, чтобы датчик не показывал, как в баке плещется бензин. И как у любого НЧ фильтра, есть довольно приличная задержка.

Если кто будет возиться с датчиками уровня топлива — имейте это в виду, чтобы не тратить понапрасну нервные клетки :))

Ну смотри.
17 год — может еще быть и не «бэу», и далеко не все «бэу» — битые. Это стереотип, созданный любителями копарта.
Реально новый найти, думаю, на остатках у дилеров.
Это про твинкам (17 год).

А теперь про M8 (18-).
1) Бак можно решить тремя способами — взять от Fat boy (на любой Софтейл от любого софтейла взаимозаменяемо почти все — буквально на днях для проекта купил за 400 долл в США, уже получил), замаскировать накладками, или приобрести/изготовить вообще кастомный.
2) Крылья — переднее от Heritage например, или опять же кастом. Заднее — смотреть надо, может, удлиняющая накладка или афтемаркет крыло. Деньги там не сильно страшные.
3) Второй диск влечет за собой замену деталей вилки и колеса. Можно, но нужно ли?
4) Во что выйдет — считать надо, конечно, ведь Викла — это еще и краска обалденная.

Зато у вас чисто, тепло и аистов много!)))

А Вы от Медвежьегорска в сторону Кандалакши не катали? Где едешь прямо и прямо, а вокруг только болота и редкие озерца…

Да ладно, те все должны с утра промотнутся и проверить можно ли на дороги выезжать.
После этого вернуться в точку старта и принять решение:
А-выезжать можно
Б-выезжать нельзя, подаю жалобу.

Вот это мега полезный пост, так его в закладки у владельцев FZ6 встречается такая беда. Скину ссылку в группу.

У КТМ ничего особенного, а вот триумф попробуй — коробка там просто обнять и плакать. Вообще идеальная, как ни посмотри. При том что сцепа тросиком.

У нового XR коробка и квик лучше стали, у старого XR примерно как у мультика 1260.
На триумфах и КТМ ещё вот не ездил ещё пока.

Шикарно, просто восторг. Может вы где-то уже отвечали, но не сочтите за труд, чем фотографируете?

Так и ситуации раз за разом повторяются, с одним и тем же результатом :)) До некоторых доходит со временем, но у многих так и продолжает подгорать от комментариев. Ничему людей жизнь не учит :))

Оно конечно да, но тогда правильный порядок действий должен быть другой:

1. Подаешь жалобу на дорожников.
2. Ждешь, пока исправят.
3. Выезжаешь.

Мотоциклист скорее всего местный, видел же, по каким дорогам катается. А теперь еще и на собственной заднице испытал.

Давно

В июле 2017 года на объездной не доезжая до макдональдс точнее сказать не могу было темно:)))

Благодарю.

Что у мультика, что у XR, коробки примерно одинаковые, и обе далеко не эталон. Эталон коробки — это Спид Трипл, у иксдиавеля тоже очень хорошая.

Фото, как всегда, на высшем уровне, класс!

Студия в Спб за 1.5 млн? это где?) Гусь 1250 хорош так то, думаю ликвиден и можно взять б\у за 1.3 типа того.

Ага, те дорожники не несут никакой ответственности за состоянии дорог?
«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения.
Авария случилась на обустроенной дороге и водитель не должен смотреть только себе под колеса.
Если смотреть только под колеса то можно много чего просмотреть.
Как минимум, в случае плохого состояния участка дороги, должен висеть предупреждающий знак.