1. фара там стоковая и отлаженная
2. прямотока не какого нет всё в рамках закона
Так уж зря вы тут брижете слюной ядовитой
Про нишу… так ее тоже надо обозревать чтоб расширять кругозор
P.s. У каждого мотоцикла есть сваи задачи и данный мот сними справляется

Да) Сам не знаю, почему его всё время через ё пишу

E5 — это 95 бенз + 5% этанола, E10 — соответственно 10% этанола. когда заливаешь в бак — сильно спиртом пахнет, и запах выхлопа меняется. прикольно.

любовь мотоциклистов из России и СНГ за стильный внешний вид и агрессивную брутальность

… Когда эта шпана несется свырви-глазом LED с алиэкспресса и с адовым ревом, от которого схватки начинаются у всех непорочных дев и даже мужиков за рулем соседних авто, хочется схватить за ворот футболки, вытащить из седла и кедиков и выкинуть к чертям с ДОП.
Я бы разрешение на вид ТС отозвал у этих поделок.
Нашли же нищебродскую нишу, одни междометия.

E5 это новое название для 95го в Европе

ну это не кэтай кэтай, это нормальный байк от именитого бренда (хоть и в Китайском концерне сейчас), и в целом Бенелли попали именно туда, куда целились. отличный недорогой по европейским меркам (а этот байк на 100% для Европы) байк для начинающих, которым по A2 категории можно кататься только на байках мощностью до 47лс (именно поэтому там такой двигатель).

Про наш моторынок — его нет. Таскать что-то откуда-то — так себе удовольствие, с учетом того, что сейчас месячные очереди на таможне и в ГИБДД из-за тачек, массово отправляемых в РФ

спасибо!

спасибо! сложнее всего просто взять, поехать и не слиться в первые дни. дальше все по накатанной идет по схеме утренние сборы — поехать — что-то посмотреть — набраться положительных эмоций — еще ехать — снять отель — спать

спасибо!
на днях сделаю карту, со всеми точками, которые посетил

«Изюминка мотоцикла в его дизайн отсылает к классическим европейским скремблерам 60-х годов» после этого все остальное воспринимается как редкостные пздешь… когда ни будь вы увидите живьем те самые скремблеры из 60х и поймете почему поделки «шаоляо» это несколько иной тип техники и стиль там перекликается разве что во внедорожной резине.

Красиво и написано хорошо)

16лс и 146кг — как то слабо и тяжеловато для 250ки

"… Куда делась резина? Давление в норме, я даже лишку подкачал в рассчёте на заднего седока. Это ахтунг, я так не докачу до дома. Планы меняются, Тромсё останется непосещённым. Я было рассмотрел вариант смены колеса в местной мастерской. Отмёл, размер у меня нестандартный. Надо заказывать и ждать несколько дней..."

Ну так а «DarkSide» для чего существует?

Единожды случившись как необходимость в дальней дороге (лопнула в лоскуты задняя камера, тоже, кстати, на «Вулкане»), Мишленовский DarkSide служит мне верой и правдой уже 4 сезон. :)
И на «мото»резину я точно не вернусь никогда, с её конской ценой и стачиванием за 15ккм до корда.

Но это, конечно, исключительно вопрос «религии» — каждый решает сам для себя, никого обратить в свою «веру» не стремлюсь. :)

Поездка топчик! сохранил себе места на карте для посещения.

Не, «СегЁжа» пГоизносилось гоГаздо интеГеснее. ;)

Чо-то недешево стоит китайский мапед. А в Армении сильно дороже стоит нормальный японский паркетник? Ну например встрем 650?

Моя! Хотеть!)))

Байки меняются, экип остаётся.

Супер!

как вариант заточить зуб в другую сторону, чтоб с внешней стороны была не вертикальная стенка, а наклонная.
просто был удивлён насколько этот зуб способен резать, по виду не скажешь