Уж не знаю как Вы на моём месте, а я на своём месте занёс его туда первый раз, исключительно для фотографирования к данному «пятничному флэшмобу».
P.S. А вы мне подали отличную идею! Не написать ли статейку типа «Специфические запахи как дополнительная линия защиты в профилактике угонов мототехники».
МРВ и в живую ничотак — гарантирую) Был там пару раз на SB. Ценны космические — да. Но и сервис нефигистический. Так что подмосковные картоджровы и МРВ это вещи разного плана. Ну не может больничная утка конкурировать с Белазом)
В твоих глазах уже держание равновесия является контррулением, с этим я не согласен.
Согласен ты или нет, но абсолютно на любой скорости чтобы удержать мотоцикл от падения, надо довернуть руль в сторону падения. При этом сам мотоцикл выровняется, или, говоря другими словами, наклонится в противоположную сторону. А это по определению является контррулением. Причина: уменьшение радиуса поворота; следствие: мотоцикл наклоняется наружу этого поворота. Называй как хочешь — удержанием баланса, подруливанием, волшебством.
А то, что ты упорно отказываешься посмотреть правде в глаза, я уже давно понял. Контррулением ты называешь только тот случай, когда оно используется в лосином тесте. Как будто там физика другая какая-то.
Я так понимаю, тест с помощником ты так и не провел?
Всегда есть какие-то вещи, которые имеют смысл а которые нет, например почесать репу на 5 км / ч или толкнуть руль в противоположную сторону поворота на мотоцикле или велике. На 20 км/ч уже совсем другой эффект.
Ты говоришь о балансировании, о тупом держании равновесия. Странно, люди которые умеют ехать медленно на мотоцикле или велосипеде по прямой, еще далеко не всегда знают про контрруление или умеют хорошо проходить повороты.
В твоих глазах уже держание равновесия является контррулением, с этим я не согласен.
Именно и это говорю не только я.
Для этого есть много подтверждений, но самое лучшее подтверждение этому просто сесть на мотоцикл и попробовать это, человек который давно ездит чувствует с какой скорости это имеет делать и на какой просто нет смысла и как не странно, все мнения как про райдеров, так и мнения профессионалов и научные сходятся на 20 км/ч.
С чем и я тоже согласен. Каждый кто сам попробует это на разных скоростях на мотоцикле, поймет когда это имеет смысл делать.
Гамарджоба! А я жил на улице Кавтарадзе.) Перевал 2100 это в сторону Самтредии мотался? Как же я скучаю по Грузии! «Девочек не привлекает» написал два раза, что ж, понятна печаль твоя.)) Разве в Грузии можно ездить на чем-то НЕ чёрного цвета?? Мне казалось это запрещено законодательно…
P.S. А вы мне подали отличную идею! Не написать ли статейку типа «Специфические запахи как дополнительная линия защиты в профилактике угонов мототехники».
А то, что ты упорно отказываешься посмотреть правде в глаза, я уже давно понял. Контррулением ты называешь только тот случай, когда оно используется в лосином тесте. Как будто там физика другая какая-то.
Я так понимаю, тест с помощником ты так и не провел?
Держись, крепись, скорейшего тебе выздоровления и вспоминать об этом из редка как страшный сон.
В твоих глазах уже держание равновесия является контррулением, с этим я не согласен.
Для этого есть много подтверждений, но самое лучшее подтверждение этому просто сесть на мотоцикл и попробовать это, человек который давно ездит чувствует с какой скорости это имеет делать и на какой просто нет смысла и как не странно, все мнения как про райдеров, так и мнения профессионалов и научные сходятся на 20 км/ч.
С чем и я тоже согласен. Каждый кто сам попробует это на разных скоростях на мотоцикле, поймет когда это имеет смысл делать.